01Öne Çıkan Noktalar
- Suudi Arabistan, 2023 yılında 320,02 milyar dolarlık mal ihraç etti. Bu tutar, bu veri kümesinde doğrulanmış ticaret verilerinin mevcut olduğu en son yıl olan 2022'deki 411,18 milyar dolara kıyasla %22,2 düşüktü.
- İhracat kategorileri arasında mineral yakıtlar %77,0'lık payla (246,47 milyar dolar) açık ara en büyük tek kategori oldu.
- "Areas, nes" olarak adlandırılan bir varış noktası kategorisi, ihracatın %77,3'ünü (247,39 milyar dolar) kapsadı. Bu, belirli bir varış noktası bildirilmeden gönderilen mallar için kullanılan, uluslararası düzeyde kabul görmüş genel bir sınıflandırmadır.
- Adı belirtilen en büyük varış noktası, %4,3'lük payla (13,76 milyar dolar) Birleşik Arap Emirlikleri oldu.
025 Yıllık Trend
| Yıl | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Değer | $261,6Mlr. | $173,9Mlr. | $276,2Mlr. | $411,2Mlr. | $320,0Mlr. |
03En Büyük İhracat Pazarları (2023)
| Sıra | Ortak | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Diğer Bölgeler | $247,4Mlr. | 77,3% |
| 2 | Birleşik Arap Emirlikleri | $13,8Mlr. | 4,3% |
| 3 | Çin | $7,6Mlr. | 2,4% |
| 4 | Hindistan | $6,2Mlr. | 1,9% |
| 5 | Türkiye | $3,1Mlr. | 1,0% |
| 6 | Amerika Birleşik Devletleri | $2,8Mlr. | 0,9% |
| 7 | Mısır | $2,6Mlr. | 0,8% |
| 8 | Singapur | $2,5Mlr. | 0,8% |
| 9 | Bahreyn | $2,3Mlr. | 0,7% |
| 10 | Kuveyt | $2,3Mlr. | 0,7% |
04En Büyük İhracat Kategorileri (2023)
| Sıra | Kategori | Değer | Pay |
|---|---|---|---|
| 1 | Mineral Yakıtlar, Mineral Yağlar ve Bunların Distilasyonundan Elde Edilen Ürünler; Bitümlü Maddeler; Mineral Mumlar | $246,5Mlr. | 77,0% |
| 2 | Plastikler ve Plastiklerden Ürünler | $17,4Mlr. | 5,4% |
| 3 | Organik Kimyasallar | $11,9Mlr. | 3,7% |
| 4 | Gemiler, Tekneler ve Yüzer Yapılar | $5,2Mlr. | 1,6% |
| 5 | Gübreler | $4,7Mlr. | 1,5% |
| 6 | Elektrikli Makine ve Teçhizat ve bunların parçaları; Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar, Televizyon Görüntü ve Ses Kaydediciler ve Çoğaltıcılar ve Bu Eşyaların Parça ve Aksesuarları | $4,0Mlr. | 1,3% |
| 7 | Doğal veya Kültür İncileri, Kıymetli veya Yarı Kıymetli Taşlar, Kıymetli Metaller, Kıymetli Metallerle Kaplanmış Metaller ve Bunlardan Eşyalar; İmitasyon Takılar; Madeni para | $2,5Mlr. | 0,8% |
| 8 | Nükleer Reaktörler, Kazanlar, Makinalar ve Mekanik Cihazlar; Bunların parçaları | $2,3Mlr. | 0,7% |
| 9 | Alüminyum ve Alüminyumdan Eşyalar | $2,1Mlr. | 0,7% |
| 10 | İnorganik Kimyasallar; Değerli Metallerin, Nadir Toprak Metallerinin, Radyoaktif Elementlerin veya İzotopların Organik veya İnorganik Bileşikleri | $2,0Mlr. | 0,6% |
05Ticaret Ortağı Haritası
06Analiz
İhracat Değeri Beş Yılın En Yüksek Seviyesinden Keskin Biçimde Geriledi
Suudi Arabistan, 2023 yılında 320,02 milyar dolarlık mal ihraç etti. Bu tutar, 2022'deki 411,18 milyar dolara kıyasla %22,2 düşüş anlamına geliyor. Bu, bu veri kümesinde doğrulanmış ticaret verilerinin mevcut olduğu en son yıldır. Veri kümesi, 2019 ile 2023 arasındaki beş yılın tamamını kapsıyor.
İhracat değeri bu yıllar boyunca belirgin dalgalanmalar gösterdi. 2019'da 261,60 milyar dolar olan değer, 2020'de 173,85 milyar dolara geriledi ve ardından art arda iki yıl yükseldi. İhracat 2021'de 276,18 milyar dolara, 2022'de ise bu beş yıllık dönemin en yüksek seviyesi olan 411,18 milyar dolara ulaştı. Ardından 2023'te yeniden gerileyerek 320,02 milyar dolar oldu.
Bu veri kümesi, 2020'deki düşüşe, onu izleyen iki yıllık toparlanmaya veya 2023'teki gerilemeye neyin yol açtığını açıklayan bilgiler içermiyor. Bu düşüşe rağmen 2023 ihracat değeri, 2022 hariç olmak üzere bu beş yıllık dönemdeki diğer tüm yılların üzerinde kaldı. Yaklaşık 174 milyar dolarlık beş yıllık dip seviyesinden 411 milyar doların üzerindeki zirveye yükselen ve ardından kısmen gerileyen bu ölçekteki dalgalanma, toplam ihracat değerinin bir yıldan diğerine önemli ölçüde değişebildiği bir ihracat ekonomisine işaret ediyor.
Mineral Yakıtlar Toplam İhracatın Dörtte Üçünden Fazlasını Oluşturuyor
Mineral yakıtlar ve bunlarla ilgili ürünler, 2023 yılında tüm ihracat kategorileri arasında ilk sırada yer aldı. Bu ürünlerin değeri 246,47 milyar dolara ulaştı ve toplam ihracatın %77,0'ını oluşturdu. Böylece açık ara en büyük tek kategori oldular. Suudi Arabistan, 2023 yılında dünyanın en büyük ham petrol ihracatçısıydı. Bu konum, yakıtların bu veri kümesindeki ihracat rakamlarında sahip olduğu baskın payla uyumludur. Plastik ve plastikten mamul eşya, %5,4'lük payla (17,43 milyar dolar) çok geride ikinci sırada yer alırken organik kimyasallar %3,7'lik katkı sağladı (11,90 milyar dolar).
Gemiler, tekneler ve yüzer yapılar %1,6 (5,23 milyar dolar), gübreler ise %1,5 (4,74 milyar dolar) pay aldı. Elektrikli makine ve teçhizatın payı %1,3 (4,04 milyar dolar) oldu. Doğal ve kıymetli taşlar, metaller ve mücevherat %0,8 (2,54 milyar dolar), makineler, kazanlar ve mekanik cihazlar ise %0,7 (2,34 milyar dolar) katkı sağladı. Alüminyum ve alüminyumdan mamul eşyanın payı %0,7 (2,12 milyar dolar) olurken ilk on kategoriyi %0,6'lık payla (2,02 milyar dolar) inorganik kimyasallar tamamladı.
Bu veri kümesinde başka hiçbir kategori mineral yakıtlarla karşılaştırılabilecek büyüklüğe ulaşmıyor. Geri kalan dokuz kategori çok geride kalıyor ve ihracat ekonomisinin hâlâ büyük ölçüde tek bir kaynağa dayandığını gösteriyor. İkinci ve üçüncü en büyük kategoriler olan plastikler ve organik kimyasallar da çoğunlukla petrol kaynaklı hammaddelerden üretildiği için Suudi Arabistan'ın enerji sektörünün etkisini yalnızca mineral yakıtlar kategorisinin ötesine taşıyor.
Adı Belirtilen İhracatın Büyük Bölümü Az Sayıda Ülkeye Gidiyor
"Areas, nes" olarak adlandırılan bir varış noktası kategorisi, 2023 yılında Suudi Arabistan ihracatının %77,3'ünü kapsadı ve 247,39 milyar dolar değerine ulaştı. Bu, uluslararası ticaret istatistiklerinde kullanılan ve bir sevkiyatın nihai varış noktası bildirilmediğinde veya açıklanmadığında başvurulan, genel kabul görmüş bir sınıflandırmadır. Bu tutar, mineral yakıtlar için kaydedilen 246,47 milyar dolara yakındır. Bu durum, varış noktası belirtilmeyen toplamın önemli bir bölümünün ham petrol sevkiyatlarından kaynaklandığını düşündürüyor. Gizlilik kuralları ve ham petrol yüklerinin satılma biçimi, ihracat sırasında kesin varış noktası henüz belli olmadığında sevkiyatların belirli bir alıcı ülke yerine bu şekilde kaydedilmesine yol açabilir.
Birleşik Arap Emirlikleri, toplamın %4,3'ünü oluşturan 13,76 milyar dolarlık ihracatla adı belirtilen en büyük varış noktası oldu. Onu %2,4'lük payla (7,61 milyar dolar) Çin izledi. Hindistan ise %1,9'luk katkı sağladı (6,22 milyar dolar). Yukarıda belirtilen varış noktası tanımlanmamış kategoriyle birlikte bu üç ilk kayıt, toplam ihracat değerinin %84,0'ını oluşturuyor. Türkiye %1,0 (3,07 milyar dolar), Amerika Birleşik Devletleri ise %0,9 (2,76 milyar dolar) pay aldı.
Mısır %0,8'lik payla (2,63 milyar dolar) katkıda bulundu. Singapur ise %0,8'lik payla (2,49 milyar dolar) onu izledi. Bahreyn %0,7 (2,31 milyar dolar) pay alırken ilk on sırayı %0,7'lik payla (2,25 milyar dolar) Kuveyt tamamladı.
Bu veri kümesinde Suudi Arabistan'ın ticaret ortaklarına ilişkin dağılım, bu seride incelenen diğer ülkelerin çoğundan farklı olarak, belirli bir ülke yerine varış noktası belirtilmeyen bir kategori tarafından belirleniyor. Bu örüntü, yalnızca bu veri kümesine özgü bir eksiklikten değil, Suudi Arabistan'ın ihracatının temel ticaret istatistiklerinde nasıl raporlandığından kaynaklanıyor. Bu serideki diğer ülkelerin çoğu, en büyük ihracat varış noktası olarak adı belirtilen bir ülkeyi gösteriyor. Bu nedenle Suudi Arabistan'ın ticaret ortakları listesi, daha geniş veri kümesi içinde alışılmadık bir örnek oluşturuyor.
Birlikte değerlendirildiğinde, bu veri kümesinde doğrulanmış en son yıl, ham petrolün yön verdiği bir ihracat ekonomisine işaret ediyor. Birkaç adı belirtilen bölgesel ve Asyalı ortağın ötesindeki gerçek alıcılar, raporlanan rakamlarda büyük ölçüde tanımlanmıyor. Mineral yakıtlar kategorisi ile varış noktası belirtilmeyen kategori aynı temel tabloyu ortaya koyuyor: Suudi Arabistan'ın ihracat değerinin çok büyük bir bölümü, bu veri kümesinin belirli bir alıcı ülkeye kadar izleyemediği kanallar üzerinden hareket ediyor.