01Puntos Clave
- Granada importó bienes por valor de 608,76 millones de dólares en 2023, un 3,31% más que los 589,27 millones de dólares de 2022, su total más alto en el período de cinco años.
- Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías de importación con un 17,81% (108,44 millones de dólares), lo que refleja una economía insular sin producción propia de combustible.
- Estados Unidos fue el principal proveedor con el 40,03% de las importaciones, por un valor de 243,69 millones de dólares, más de cuatro veces el tamaño del siguiente proveedor.
- Las Islas Caimán ocuparon el tercer lugar entre los proveedores, un socio cuyas exportaciones son conocidas por ser abrumadoramente bienes reexportados en lugar de producción local.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $479,8M | $394,6M | $446,7M | $589,3M | $608,8M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Estados Unidos | $243,7M | 40,0% |
| 2 | Trinidad y Tobago | $84,8M | 13,9% |
| 3 | Islas Caimán | $67,2M | 11,0% |
| 4 | China | $24,5M | 4,0% |
| 5 | Reino Unido | $20,5M | 3,4% |
| 6 | Japón | $14,7M | 2,4% |
| 7 | Barbados | $12,3M | 2,0% |
| 8 | Países Bajos | $11,5M | 1,9% |
| 9 | Jamaica | $9,4M | 1,5% |
| 10 | Canadá | $8,4M | 1,4% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $108,4M | 17,8% |
| 2 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $51,5M | 8,5% |
| 3 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $37,0M | 6,1% |
| 4 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $33,8M | 5,6% |
| 5 | Carne y Despojos Comestibles | $21,7M | 3,6% |
| 6 | Plásticos y sus manufacturas | $18,8M | 3,1% |
| 7 | Muebles; Ropa de cama, colchones, soportes para colchones, cojines y artículos rellenos similares; Lámparas y Accesorios de Iluminación, no expresados ni comprendidos en otra parte; Letreros luminosos, placas identificativas luminosas y artículos similares; Edificios Prefabricados | $18,7M | 3,1% |
| 8 | Manufacturas de hierro o acero | $18,4M | 3,0% |
| 9 | Madera y Manufacturas de Madera; Carbón de leña | $17,7M | 2,9% |
| 10 | Bebidas, licores y vinagre | $16,3M | 2,7% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
El combustible encabeza una lista marcada por una isla con poca industria propia
Granada importó bienes por valor de 608,76 millones de dólares en 2023, un 3,31% más que los 589,27 millones de dólares del año anterior, su total más alto en este período de cinco años. Los combustibles minerales lideraron todas las categorías por un amplio margen, con un valor de 108,44 millones de dólares, o el 17,81% del total. Granada no produce petróleo ni gas propio. La isla depende enteramente del combustible importado para el transporte, la generación de electricidad y la industria. Le siguieron los reactores, calderas y maquinaria nucleares, con un 8,46% (51,50 millones de dólares), una categoría que cubre todo, desde generadores hasta equipos de construcción para una isla con una capacidad propia limitada de industria pesada. Los vehículos ocuparon el tercer lugar con un 6,08% (37,01 millones de dólares), otra categoría en la que una pequeña isla sin fabricación nacional de automóviles depende enteramente de las importaciones.
La maquinaria eléctrica contribuyó con el 5,56% (33,82 millones de dólares), y abarcó todo, desde electrodomésticos hasta equipos industriales que la pequeña base manufacturera de Granada no produce. La carne y los despojos comestibles sumaron un 3,57% (21,75 millones de dólares), un recordatorio de que la pequeña base agrícola de Granada no cubre por sí sola las necesidades proteicas de la isla. Los plásticos representaron el 3,09% ($18,80 millones), y los muebles, la iluminación y los edificios prefabricados contribuyeron con el 3,06% ($18,66 millones), una categoría que tiende a seguir la actividad de la construcción y el desarrollo del sector turístico en la isla.
Los artículos de hierro o acero sumaron un 3,02% (18,41 millones de dólares), y la madera y sus manufacturas contribuyeron con un 2,91% (17,71 millones de dólares), ambos vinculados a la actividad de construcción en curso de Granada, incluidos los esfuerzos de reconstrucción que han continuado en los años transcurridos desde que grandes tormentas dañaron viviendas e infraestructura en toda la isla. Las bebidas, los licores y el vinagre cerraron los diez primeros con un 2,68% (16,33 millones de dólares), una categoría que todavía deja espacio para los licores importados junto con la pequeña industria del ron de Granada. Aparte de los combustibles minerales, ninguna categoría alcanza ni siquiera el 9% del total, y la lista general refleja una economía que fabrica muy poco de lo que consume.
Un centro financiero se muestra como un proveedor de bienes significativo
Estados Unidos suministró el 40,03% de las importaciones de Granada en 2023, por un valor de 243,69 millones de dólares, más de cuatro veces el tamaño del siguiente proveedor más grande. Se trata de una proporción inusualmente dominante para cualquier país cubierto en este sitio. Le siguió el Trinidad y Tobago con un 13,92% (84,76 millones de dólares), un miembro de la CARICOM con una base de fabricación y procesamiento de alimentos más diversificada que la mayoría de sus vecinos insulares. Combinados, Estados Unidos, Trinidad y Tobago y las Islas Caimán, los tres mayores proveedores, representaron el 64,99% del valor total de las importaciones en 2023.
El Islas Caimán ocupó el tercer lugar con un 11,04% (67,19 millones de dólares), un resultado sorprendente para una jurisdicción más conocida como un centro financiero extraterritorial que como un productor de bienes. Las exportaciones de mercancías de las Islas Caimán se componen en gran medida de reexportaciones, y los combustibles minerales por sí solos representaron el 52,3% del total en un año reciente. Ese patrón se alinea con el hecho de que Caimán aparece en los datos de importación de Granada como proveedor de combustible, a pesar de no tener producción propia de petróleo. El China añadió el 4,03% ($24,50 millones) y el Reino Unido contribuyó el 3,37% ($20,49 millones). Japón se quedó con el 2,41% ($14,69 millones), Barbados agregó 2,02% ($12,31 millones), Países Bajos contribuyó con el 1,88% ($11,45 millones), Jamaica se quedó con el 1,54% ($9,38 millones) y Canadá cerró la lista completa de los diez primeros con el 1,39% ($8,43 millones).
Un año récord de importaciones, a diferencia de la volatilidad del sector exportador
El total de importaciones de Granada atravesó el mismo período volátil de cinco años que sus cifras de exportaciones, aunque con una forma general más estable. Se situó en 479,83 millones de dólares en 2019, y luego cayó a 394,55 millones de dólares en 2020, cuando la pandemia interrumpió las rutas marítimas y la demanda vinculada al turismo en todo el Caribe por igual. Se recuperó a 446,68 millones de dólares en 2021, luego saltó a 589,27 millones de dólares en 2022, un año marcado por el mismo aumento global de los precios de la energía que afectó las facturas de importaciones en gran parte del mundo, incluida Granada, dada su total dependencia del combustible importado.
El total de 608,76 millones de dólares de 2023, un aumento interanual del 3,31%, marca un nuevo máximo para este período de cinco años, ampliando la recuperación desde el mínimo pandémico de 2020 en todos los años desde entonces. El total de exportaciones de Granada aumentó más del 20% en el mismo año, impulsado por ganancias distribuidas en varias categorías pequeñas. El lado de las importaciones, por el contrario, ha avanzado en una dirección ascendente más gradual. Ese patrón más estable es consistente con una economía pequeña cuyas necesidades básicas de combustible, alimentos y bienes manufacturados se mantienen bastante constantes, independientemente del desempeño de cualquier producto de exportación en un año determinado.