탄자니아 수입 데이터: 2023년 151억 2천만 달러, 3.4% 감소

급격한 2년간의 상승 이후 수입액은 2023년에 소폭 감소

탄자니아는 2023년에 151억 2,000만 달러 상당의 상품을 수입했으며, 이는 2022년의 156억 5,000만 달러보다 3.4% 감소한 수치입니다. 이 데이터 세트에서 검증된 무역 데이터를 확인할 수 있는 가장 최근 연도입니다. 이 데이터 세트는 2019년부터 2023년까지 5년 전체를 다루며, 동아프리카 경제인 탄자니아의 수입 동향을 추적합니다.

2019년 수입액은 90억 5,000만 달러였습니다. 2020년에는 85억 2,000만 달러로 감소해 해당 5년간 최저치를 기록했지만, 이후 2년 연속 급격히 증가했습니다. 수입액은 2021년 108억 7,000만 달러에 도달했고, 2022년에는 해당 5년간 최고치인 156억 5,000만 달러를 기록했습니다. 이후 2023년에는 151억 2,000만 달러로 소폭 감소했습니다.

이 데이터 세트는 2020년의 하락이나 그 이후 2년간 이어진 급격한 상승의 원인을 설명하지 않습니다. 3.4%의 감소는 급격한 반전이라기보다 완만한 하락을 의미합니다. 이는 이전 2년 동안 축적된 상승분을 거의 모두 유지한 수준입니다. 그럼에도 2023년 수입액은 2022년 이전의 모든 연도보다 상당히 높은 수준입니다. 이러한 추세는 같은 기간 동안 매년 수출액이 상승했으며 이와 비슷한 하락이 나타나지 않았던 탄자니아의 수출 동향과 대조적입니다.

중국의 제조업 영향력과 연계된 수입 목록에서 연료와 기계류가 핵심을 차지

2023년에는 광물성 연료가 모든 수입 품목군 가운데 가장 큰 비중을 차지했습니다. 수입액은 32억 7,000만 달러로 전체의 21.6%에 달했으며, 이 목록에서 단일 품목군으로는 압도적으로 가장 큰 규모였습니다. 기계류 및 기계식 장치는 18억 3,000만 달러로 12.1%를 기록해 2위를 차지했습니다. 중국과 인도는 여전히 탄자니아의 주요 수입 공급국으로, 두 국가가 함께 탄자니아 전체 수입에서 큰 비중을 차지하며 주로 기계류, 기술 제품 및 제조 상품을 공급합니다. 이러한 양상은 중국과 인도가 탄자니아의 상위 2개 수입 상대국이고 기계류가 수입 품목 목록에서 2위를 차지한다는 사실과 일치합니다. 차량은 16억 2,000만 달러로 10.7%를 기록해 그 뒤를 이었습니다. 이 상위 3개 품목군을 합하면 전체 수입액의 10분의 4를 훨씬 넘습니다.

전기 기계 및 장비는 9억 5,593만 달러로 6.3%를 차지했으며, 철강은 7억 7,511만 달러로 5.1%를 기록했습니다. 상위 5개 품목군을 합하면 전체 수입액의 절반을 훨씬 넘으며, 나머지 산업 및 농업 품목군이 차지하는 비중은 상대적으로 훨씬 작습니다.

플라스틱은 4.6%(6억 9,582만 달러)를 차지했으며, 곡물은 5억 7,879만 달러로 3.8%를 기록했습니다. 철 또는 강철 제품은 4억 7,695만 달러로 3.2%를 차지했습니다. 비료는 3.0%(4억 5,786만 달러)를 기록했으며, 별도로 분류되지 않은 화학 제품도 3.0%(4억 4,601만 달러)로 거의 같은 비중을 차지했습니다. 후자는 이 목록의 상위 10개 품목군 가운데 가장 작은 비중입니다. 나머지 목록은 다양한 산업용 투입재로 구성됩니다. 이 10개 품목군은 에너지, 운송, 금속 및 화학 제품을 아우르며, 일상적인 필수품과 국내 산업에 필요한 투입재를 모두 수입하는 경제 구조를 보여줍니다.

중국과 인도가 집중도가 높은 수입 상대국 목록을 주도

중국은 2023년 탄자니아의 최대 수입 상대국으로, 전체 수입의 27.5%에 해당하는 41억 6,000만 달러 상당의 상품을 공급했습니다. 이는 두 번째로 큰 수입 상대국의 두 배를 넘는 규모입니다. 인도는 19억 5,000만 달러로 12.9%를 차지해 2위를 기록했습니다. 아랍에미리트는 14억 2,000만 달러로 9.4%를 차지해 그 뒤를 이었습니다. 이 상위 3개 교역 상대국을 합하면 전체 수입액의 49.8%에 달하며, 이는 탄자니아의 수출에서 나타나는 집중도보다 현저히 높은 수준입니다. 이러한 차이는 다양한 목적지가 고르게 분포한 구조가 아니라 단일 공급국이 주도하는 교역 상대국 구성을 반영합니다.

사우디아라비아는 6.1%(9억 1,915만 달러)를 차지했으며, 일본은 6억 4,953만 달러로 4.3%를 추가했습니다. 남아프리카는 5억 5,551만 달러로 3.7%를 기록했습니다. 중위권 교역 상대국은 중동, 아시아 및 남부 아프리카에 걸쳐 있으며, 상위 3개국과는 상당히 다른 구성을 보입니다.

케냐는 2.7%(4억 889만 달러)를 차지했습니다. 러시아은 2.5%(3억 8,439만 달러)를 기록했으며, 미국도 2.5%(3억 7,838만 달러)로 거의 같은 수준을 보였습니다. 터키는 3억 2,815만 달러로 2.2%를 차지해 상위 10개 교역 상대국 목록의 마지막에 올랐으며, 이 목록에서 가장 작은 비중을 기록했습니다. 이 목록은 아시아, 중동, 아프리카, 유럽 및 북아메리카를 아우르지만, 중국 한 국가만으로 전체 수입의 4분의 1을 훨씬 넘는 비중을 공급합니다. 여기서 4위부터 10위까지의 비중은 서로 약 4퍼센트포인트 이내에 밀집해 있으며, 이는 1위 교역 상대국과 나머지 국가들 사이의 큰 격차보다 훨씬 좁은 범위입니다.

종합하면, 이 데이터 세트에서 가장 최근에 확인된 연도의 수입 구조는 연료와 기계류를 중심으로 형성되어 있으며, 급격한 2년간의 상승 이후 소폭 감소했습니다. 이러한 수입 구조는 압도적으로 중국이 주도하는 교역 상대국 기반에서 비롯되며, 이는 탄자니아의 수출 상대국에서 나타나는 보다 폭넓은 분포보다 훨씬 높은 집중도를 보입니다.