01Die wichtigsten Punkte
- Katar exportierte 2023 Waren im Wert von 97.75 Milliarden US-Dollar. Das entspricht einem Rückgang von 25.4% gegenüber den 130.96 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 und ist der stärkste jährliche Rückgang Katars in diesem Datensatz.
- Mineralische Brennstoffe, überwiegend Flüssigerdgas, machten 86.5% der Exporte aus (84.60 Milliarden US-Dollar). Damit gehört Katar zu den Volkswirtschaften mit der stärksten Konzentration auf eine einzelne Exportkategorie in diesem Datensatz.
- China kaufte 19.7% der katarischen Exporte (19.28 Milliarden US-Dollar) und war damit der wichtigste Handelspartner. Insgesamt wird die Liste von asiatischen Abnehmern dominiert.
- Düngemittel belegten mit einem Anteil von 1.9% (1.85 Milliarden US-Dollar) den dritten Platz unter den Exportkategorien. Sie sind ein Nebenprodukt derselben Erdgasindustrie, die auch die führende Exportkategorie antreibt.
025-Jahres-Trend
| Jahr | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Wert | $72,9Mrd. | $51,5Mrd. | $87,2Mrd. | $131,0Mrd. | $97,8Mrd. |
03Top-Exportmärkte (2023)
| Rang | Partner | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $19,3Mrd. | 19,7% |
| 2 | Südkorea | $12,3Mrd. | 12,6% |
| 3 | Indien | $11,8Mrd. | 12,0% |
| 4 | Japan | $7,8Mrd. | 8,0% |
| 5 | Singapur | $7,1Mrd. | 7,2% |
| 6 | Vereinigte Arabische Emirate | $4,2Mrd. | 4,3% |
| 7 | Übriges Asien, a.n.g. | $3,4Mrd. | 3,5% |
| 8 | Italien | $3,4Mrd. | 3,5% |
| 9 | Pakistan | $3,3Mrd. | 3,4% |
| 10 | Belgien | $2,5Mrd. | 2,6% |
04Top-Exportkategorien (2023)
| Rang | Kategorie | Wert | Anteil |
|---|---|---|---|
| 1 | Mineralische Brennstoffe, Mineralöle und Produkte ihrer Destillation; Bitumenhaltige Stoffe; Mineralwachse | $84,6Mrd. | 86,5% |
| 2 | Kunststoffe und Artikel daraus | $2,8Mrd. | 2,8% |
| 3 | Düngemittel | $1,8Mrd. | 1,9% |
| 4 | Aluminium und Artikel daraus | $1,8Mrd. | 1,8% |
| 5 | Anorganische Chemikalien; Organische oder anorganische Verbindungen von Edelmetallen, Seltenerdmetallen, radioaktiven Elementen oder Isotopen | $1,1Mrd. | 1,1% |
| 6 | Organische Chemikalien | $853,9Mio. | 0,9% |
| 7 | Schiffe, Boote und schwimmende Strukturen | $582,5Mio. | 0,6% |
| 8 | Andere Fahrzeuge als Eisenbahn- oder Straßenbahnfahrzeuge sowie deren Teile und Zubehör | $541,9Mio. | 0,6% |
| 9 | Eisen und Stahl | $503,3Mio. | 0,5% |
| 10 | Luftfahrzeuge, Raumfahrzeuge und Teile davon | $487,8Mio. | 0,5% |
05Handelspartnerkarte
06Analyse
Die Exporte brachen nach dem Energiepreisanstieg von 2022 ein
Katar exportierte 2023 Waren im Wert von 97.75 Milliarden US-Dollar. Das entspricht einem Rückgang von 25.4% gegenüber den 130.96 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Dieser Rückgang ist die stärkste jährliche Veränderung Katars in diesem Datensatz und folgte auf einen ebenso drastischen Anstieg im Vorjahr.
2019 beliefen sich die Exporte auf 72.93 Milliarden US-Dollar, bevor sie 2020 angesichts der Auswirkungen der Pandemie auf die weltweite Energienachfrage auf 51.50 Milliarden US-Dollar zurückgingen. Die Erholung setzte rasch ein. Der Gesamtwert stieg 2021 auf 87.20 Milliarden US-Dollar und sprang 2022 deutlich auf 130.96 Milliarden US-Dollar, bevor er 2023 wieder auf 97.75 Milliarden US-Dollar sank. Der starke Anstieg von 2022 fiel mit dem allgemeinen weltweiten Energiepreisanstieg zusammen, der auf den russischen Einmarsch in die Ukraine folgte. In diesem Zeitraum erreichten die Erdgaspreise weltweit ein Niveau, das weit über ihren historischen Durchschnittswerten lag. Als sich diese Preise 2023 abschwächten, gingen auch Katars Exporteinnahmen zurück, selbst ohne eine vergleichbare Veränderung der tatsächlich exportierten Mengen. Wenn die Exportzahlen eines Landes so eng an den Weltmarktpreis eines einzigen Rohstoffs gekoppelt sind, erzählen sie ebenso viel über Märkte weit jenseits der eigenen Grenzen wie über die Vorgänge im Land selbst. Die tatsächlich verschifften Mengen an Flüssigerdgas müssen sich überhaupt nicht verändern, damit der Gesamtwert von einem Jahr zum nächsten um mehrere zehn Milliarden US-Dollar schwankt.
Flüssigerdgas allein macht fast neun Zehntel des katarischen Exportwerts aus
Mineralische Brennstoffe führten 2023 sämtliche Exportkategorien an. Ihr Wert belief sich auf 84.60 Milliarden US-Dollar beziehungsweise 86.5% der Gesamtexporte. Keine andere Kategorie auf dieser Liste kommt auch nur annähernd an diesen Wert heran. Mehr als 70% der katarischen Flüssigerdgasexporte gehen in asiatische Märkte, und Katar gehört zu den weltweit größten Exporteuren von Flüssigerdgas. Wenn ein einzelner Rohstoff nahezu neun von zehn Dollar des Exportwerts ausmacht, orientiert sich die gesamte Außenhandelsleistung eines Landes praktisch am Weltmarktpreis dieses einen Produkts. Das erklärt den Großteil der oben beschriebenen Schwankungen. Nur wenige der in diesem Datensatz erfassten Volkswirtschaften weisen eine einzelne Kategorie auf, die einen derart großen Anteil am gesamten Exportwert ausmacht. Selbst Papua-Neuguinea und Panama, die beide stark von einer oder zwei Rohstoffgewinnungskategorien abhängen, verteilen ihre Gesamtexporte auf eine breitere Produktpalette als Katar.
Die übrigen Kategorien fallen im Vergleich deutlich kleiner aus. Kunststoffe machten 2.8% (2.76 Milliarden US-Dollar) aus, während Düngemittel 1.9% (1.85 Milliarden US-Dollar) beitrugen. Diese Kategorie hängt eng mit derselben Erdgasversorgung zusammen, die für die Herstellung von Ammoniak und Harnstoff benötigt wird. Aluminium steuerte 1.8% (1.79 Milliarden US-Dollar) bei. Dies spiegelt die Aluminiumverhüttung wider, die mit günstigem, im Inland aus Erdgas erzeugtem Strom betrieben wird. Anorganische Chemikalien trugen 1.1% (1.11 Milliarden US-Dollar) bei, organische Chemikalien weitere 0.9% (853.86 Millionen US-Dollar). Schiffe und Boote machten 0.6% (582.49 Millionen US-Dollar) aus, während Fahrzeuge mit 0.6% (541.91 Millionen US-Dollar) einen nahezu identischen Anteil erreichten. Eisen und Stahl steuerten 0.5% (503.35 Millionen US-Dollar) bei. Flugzeuge und Raumfahrzeuge schlossen die zehn größten Exportkategorien mit 0.5% (487.82 Millionen US-Dollar) ab.
Alle Kategorien dieser Liste unterhalb der mineralischen Brennstoffe erreichen zusammengenommen bei Weitem nicht den Wert, den diese eine Kategorie allein erzielt. Insbesondere Düngemittel und Aluminium zeigen, wie stark Teile der katarischen Industrie außerhalb des Brennstoffsektors indirekt weiterhin von günstigem Erdgas als Produktionsfaktor abhängen, anstatt vollständig unabhängig vom Energiesektor zu sein.
Asiatische Abnehmer dominieren Katars Liste der Exportpartner
China war 2023 das wichtigste Exportziel und nahm 19.7% der Gesamtexporte ab (19.28 Milliarden US-Dollar). Es folgte die Südkorea mit 12.6% (12.32 Milliarden US-Dollar), während Indien einen Anteil von 12.0% (11.76 Milliarden US-Dollar) erreichte. Zusammen entfielen auf diese drei Abnehmer 44.4% des gesamten Exportwerts.
Auf Japan entfielen weitere 8.0% (7.81 Milliarden US-Dollar), während Singapur 7.2% (7.08 Milliarden US-Dollar) beitrug. Die Vereinigte Arabische Emirate machten 4.3% (4.24 Milliarden US-Dollar) aus. Eine regionale Sammelkategorie für kleinere asiatische Märkte, die nicht einzeln erfasst werden, trug 3.5% (3.44 Milliarden US-Dollar) bei. Italien erreichte 3.5% (3.43 Milliarden US-Dollar), und auf Pakistan entfielen 3.4% (3.35 Milliarden US-Dollar). Belgien komplettierte die zehn wichtigsten Exportpartner mit 2.6% (2.52 Milliarden US-Dollar).
Acht der zehn wichtigsten Exportpartner Katars liegen in Asien. Dieses Muster stimmt weitgehend mit den oben beschriebenen Schifffahrtsrouten für Flüssigerdgas überein. Große Energieimportländer in Ost- und Südasien nehmen den Großteil der Waren ab, die Katar ins Ausland verkauft. Europäische Abnehmer, darunter Italien und Belgien, machen dagegen einen wesentlich kleineren Anteil der Gesamtexporte aus.
Insgesamt zeichnen Katars Exportdaten für 2023 das Bild einer Volkswirtschaft, die nahezu vollständig auf einen einzigen Energierohstoff ausgerichtet ist, der überwiegend an asiatische Abnehmer verkauft wird. Der Gesamtwert der Exporte steigt und fällt weitgehend im Gleichschritt mit den weltweiten Gaspreisen und weniger aufgrund von Veränderungen bei der tatsächlichen Produktion des Landes.