01重點摘要
- 卡達在2023年進口價值314.3億美元的商品，較2022年的334.8億美元減少6.1%，從五年來的高峰回落。
- 機械設備是所有進口類別中佔比最高的項目，佔總額的19.4%（60.9億美元），遠高於其他任何單一類別。
- 武器與彈藥在進口類別中排名第六，佔3.7%（11.5億美元），反映出卡達近年來在全球最大武器進口國之列的地位。
- 美國供應了卡達15.9% 的進口商品（50.1億美元），略高於中國的14.5%（45.5億美元）。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $29.2B | $25.8B | $28.0B | $33.5B | $31.4B |
03主要進口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美國 | $5.0B | 15.9% |
| 2 | 中國 | $4.5B | 14.5% |
| 3 | 義大利 | $2.0B | 6.4% |
| 4 | 印度 | $1.8B | 5.6% |
| 5 | 德國 | $1.8B | 5.6% |
| 6 | 英國 | $1.0B | 3.3% |
| 7 | 日本 | $989.4M | 3.1% |
| 8 | 法國 | $962.6M | 3.1% |
| 9 | 未分類地區 | $888.6M | 2.8% |
| 10 | 瑞士 | $852.8M | 2.7% |
04主要進口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $6.1B | 19.4% |
| 2 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $2.8B | 8.9% |
| 3 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $1.9B | 6.0% |
| 4 | 鋼鐵製品 | $1.9B | 5.9% |
| 5 | 飛機、太空船及其零件 | $1.3B | 4.2% |
| 6 | 武器和彈藥；其零件 | $1.2B | 3.7% |
| 7 | 天然或養殖珍珠、寶石或半寶石、貴金屬、包貴金屬的金屬及其製品；仿首飾；硬幣 | $1.1B | 3.4% |
| 8 | 醫藥產品 | $928.7M | 3.0% |
| 9 | 未依種類明確歸類之商品 | $895.3M | 2.8% |
| 10 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $745.8M | 2.4% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
進口額在2022年達到高峰後回落
卡達在2023年進口價值314.3億美元的商品，較2022年的334.8億美元減少6.1%。2022年的進口總額是過去五年來的最高點，隨後的回落幅度遠小於卡達貿易出口端已出現的急劇下滑，相關情況可參閱該國配套的出口數據。
卡達的進口額在2019年為291.8億美元，接著在2020年因疫情擾亂全球貿易而降至258.3億美元。此後進口逐步復甦，但過程並不平穩。總額在2021年僅小幅升至279.9億美元，接著於2022年躍升至334.8億美元，並在2023年回落至314.3億美元。相較於卡達出口端受全球能源價格帶動而出現的劇烈波動，同一個五年期間的進口總額變化範圍相對較小。直接比較卡達貿易的進出口兩端，就能理解這項差異。出口收入隨著單一且價格波動劇烈的全球大宗商品而變動，進口支出則反映該國自身的國內投資與消費決策，而這些決策通常每年只會逐步調整。
機械設備領先多元化的進口清單，其中也包括軍事裝備
機械及機械用具在2023年是最大的進口類別，價值60.9億美元，佔總額的19.4%，遠遠領先清單上的其他項目。電機設備以8.9%（28億美元）居次，車輛則佔6.0%（19億美元）。鋼鐵製品佔5.9%（18.5億美元），航空器與太空船則佔4.2%（13.2億美元）。
武器與彈藥以3.7%（11.5億美元）排名第六。根據斯德哥爾摩國際和平研究所的數據，卡達近年來一直是全球最大的武器進口國，採購項目包括法國製造的 Rafale 戰鬥機。貴金屬、珍珠與寶石佔3.4%（10.7億美元），藥品則佔3.0%（9.2867億美元）。未按種類具體分類的商品佔2.8%（8.9531億美元）。礦物燃料以2.4%（7.4582億美元）位居前十大類別之末。考量到卡達是全球最大的天然氣出口國之一，這個數字相對有限，相關情況可參閱該國配套的出口數據。即使一個國家大量出口某種能源產品，仍可能需要少量進口另一種能源產品，例如特定規格的精煉燃料，或供國內使用的補充供應。
以卡達經濟的規模而言，這份進口清單的組成異常多元。一般機械、航空器、武器與貴金屬同時出現在前十大類別中，反映出這是一個富裕且重視安全的國家，一方面建設基礎設施，另一方面也在充實軍事裝備，而不只是進口日常消費品。在這份資料涵蓋的國家中，只有少數國家的國防相關類別在整體進口中排名如此靠前。因此，即使與此處納入分析的較富裕海灣經濟體相比，卡達的進口清單仍顯得相當特殊。
美國與中國各自供應卡達約六分之一的進口商品
美國 在2023年供應卡達15.9% 的進口商品，價值50.1億美元，略高於佔14.5%（45.5億美元）的 中國。義大利 以6.4%（20.2億美元）排名第三。這三個供應國合計佔進口總額的36.8%。
印度 佔5.6%（17.7億美元），而 德國 的佔比幾乎相同，為5.6%（17.6億美元）。英國 佔3.3%（10.2億美元），日本 則佔3.1%（9.8937億美元）。法國 佔3.1%（9.626億美元），而針對具體來源不明或未公開的貨運所設的綜合類別，佔2.8%（8.886億美元）。瑞士 以2.7%（8.5279億美元）位居前十大供應國之末。
美國、英國與法國在這份清單中名列前茅，與前述武器及航空器類別直接相關。這三個國家都是戰鬥機與國防裝備的成熟供應商，而這些產品使卡達近年來成為全球最積極的武器採購國之一。
綜合來看，卡達2023年的進口數據描繪出一個富裕經濟體，從眾多全球主要供應商採購機械、航空器與國防裝備。這種模式與卡達出口貿易集中於單一大宗商品的情況截然不同。將這兩份資料並列閱讀，可以看出同一個國家截然不同的兩種面貌。其中一種幾乎完全圍繞著銷往亞洲的單一能源產品而建立；另一種則涵蓋機械、國防裝備與製成品，並同時從橫跨三大洲的供應商採購。這呈現出與出口數據所描繪的情況截然不同的經濟故事。