01重點摘要
- 法國2023年商品出口額為6,604.5億美元，較2022年的6,327.6億美元成長4.38%，創五年窗口新高。
- 機械和機械器具在所有出口類別中領先，佔11.31%（747.1億美元），其次是車輛，佔9.24%（610.2億美元）。
- 德國購買了13.74%的出口產品，價值907.6億美元，是法國最大的單一目的地。
- 法國前三大出口目的地德國、義大利和比利時佔出口總額的30.61%，名單相當分散。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $556.4B | $489.9B | $585.2B | $632.8B | $660.4B |
03主要出口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 德國 | $90.8B | 13.7% |
| 2 | 義大利 | $58.4B | 8.8% |
| 3 | 比利時 | $53.0B | 8.0% |
| 4 | 美國 | $51.0B | 7.7% |
| 5 | 西班牙 | $49.0B | 7.4% |
| 6 | 英國 | $39.6B | 6.0% |
| 7 | 中國 | $27.8B | 4.2% |
| 8 | 瑞士 | $27.4B | 4.2% |
| 9 | 荷蘭 | $25.2B | 3.8% |
| 10 | 波蘭 | $15.9B | 2.4% |
04主要出口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $74.7B | 11.3% |
| 2 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $61.0B | 9.2% |
| 3 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $50.3B | 7.6% |
| 4 | 飛機、太空船及其零件 | $40.5B | 6.1% |
| 5 | 醫藥產品 | $38.4B | 5.8% |
| 6 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $33.9B | 5.1% |
| 7 | 精油和樹脂；香水、化妝品或盥洗用品 | $25.9B | 3.9% |
| 8 | 塑膠及其製品 | $24.0B | 3.6% |
| 9 | 飲料、烈酒和醋 | $23.0B | 3.5% |
| 10 | 天然或養殖珍珠、寶石或半寶石、貴金屬、包貴金屬的金屬及其製品；仿首飾；硬幣 | $19.0B | 2.9% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
飛機和汽車構成了豐富的奢侈品出口清單
2023年法國商品出口額為6,604.5億美元，較前一年的6,327.6億美元成長4.38%，創五年來數據新高。機械及機械器具出口額747.1億美元，佔出口總額的11.31%。汽車類排名第二，佔9.24%（610.2億美元），該類別建立在國內汽車行業的基礎上，儘管法國汽車製造商多年來進行了整合，但該行業仍然向歐洲其他地區大量出口。電氣機械以7.62%（503.1億美元）位居第三，該類別與推動機械總量高於其的同一工業製造基地密切相關。
飛機、太空船和零件排名第四，佔6.13%（405.2億美元），這一類別主要圍繞空中巴士。 空中巴士公司每年從法國出口超過260億歐元的航空航太產品。該公司的總部及其商用飛機系列的總裝線均設在該國，這為法國提供了集中的高價值出口類別，這是該網站涵蓋的其他經濟體無法比擬的。醫藥產品成長了5.81%（383.7億美元），這一類別受到法國大型國內藥品生產基地及其作為歐洲臨床研究中心的悠久歷史的影響。礦物燃料貢獻了5.13%（338.5億美元），比許多其他歐洲出口商所佔的份額要小，這反映出法國電網相對不依賴燃料。
精油、樹脂、香水和化妝品製劑佔3.92%（259.2億美元）。 法國化妝品出口近年來達到創紀錄的225億歐元，其中光是香水出口額就攀升至80億歐元。法國60%以上的國內化妝品產量用於出口，儘管來自韓國化妝品出口商的競爭加劇，但該國仍是該類別的全球領導者。塑膠增加了3.63%（239.6億美元），飲料、烈酒和醋（主要是葡萄酒和香檳）貢獻了3.49%（230.2億美元），這是法國品牌的溢價遠遠超出原始生產成本的另一個類別。寶石、金屬和珠寶以2.87%（189.7億美元）的價格位列前十，與香水和烈酒一樣，這是另一個與法國龐大的奢侈品行業相關的類別。
鄰國歐洲購買其中大部分
德國購買了法國出口產品的13.74%，價值907.6億美元，是最大的單一目的地。 義大利 緊隨其後，佔8.84%（584億美元），比利時 佔8.02%（529.8億美元）。到2023年，這三個目的地合計佔出口總額的30.61%，按照本網站涵蓋的國家/地區的標準來看，這三個目的地的排名相當分散，其中一個主要買家往往佔據更大的份額。
美國 增加了7.72%（510億美元），西班牙 貢獻了7.43%（490.4億美元）。 英國 佔6.00%（396.3億美元），儘管英國脫歐後兩國之間存在多年貿易摩擦，但它仍然是法國最大的單一市場之一。 中國 增加了4.21%（278.4億美元），瑞士 貢獻了4.15%（274.1億美元）。 荷蘭 增加了3.82%（252.1億美元），波蘭 以2.41%（159.1億美元）躋身前十名。除德國外，每個主要目的地的出口額均低於總額的9%，剩餘出口額相當均勻地分佈在西歐、美國和中國，而不是集中在一兩個市場。
每年都穩定地攀登，只有一年
法國的出口總額在本文涵蓋的五年的大部分時間裡都在攀升。 2019年，這一數字為5,563.6億美元，但由於疫情擾亂了全球貿易，導致通常支撐出口清單的大部分飛機需求停飛，2020年跌至4,899億美元。隨著旅行和工業需求開始復甦，該數字在2021年反彈至5,851.8億美元，然後在2022年進一步攀升至6,327.6億美元。
2023年總額為6,604.5億美元，年增4.38%，創下五年窗口新高，延續了自2020年大流行低點以來每年持續的復甦。法國的出口基地多元化，涉及飛機、汽車、機械、藥品和奢侈品。它還覆蓋了真正廣泛的歐洲和全球買家。與本網站其他地方報告的許多集中度較高的經濟體相比，這種結合使得法國的出口總額看起來較少受到單一衝擊的影響。飛機訂單和奢侈品需求都傾向於按照自己的周期變化，在某種程度上獨立於驅動機械和汽車銷售的工業需求，這為這個出口基地提供了不止一台發動機來運行。這種多元化是否能夠持續帶來穩定的年度收益，或者飛機訂單或奢侈品支出等單一類別的放緩是否足以阻礙更廣泛的整體成長，在未來幾年都值得關注。