01Puntos Clave
- La República Dominicana importó bienes por valor de 31.340 millones de dólares en 2023, un 17,12% más que los 26.760 millones de dólares de 2022, un nuevo máximo en el período de cinco años.
- Estados Unidos suministró el 40,67% de las importaciones totales, por un valor de 12.750 millones de dólares, y China ocupó el segundo lugar con el 16,44% (5.150 millones de dólares).
- Los combustibles minerales fueron la principal categoría de importación con un 18,26% (5.720 millones de dólares), lo que refleja un país que prácticamente no tiene producción nacional de petróleo.
- Los tres principales proveedores de República Dominicana, Estados Unidos, China y Brasil, representaron el 60,99% del valor total de las importaciones en 2023.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $22,0 mil M | $17,1 mil M | $24,2 mil M | $26,8 mil M | $31,3 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Estados Unidos | $12,7 mil M | 40,7% |
| 2 | China | $5,2 mil M | 16,4% |
| 3 | Brasil | $1,2 mil M | 3,9% |
| 4 | México | $1,2 mil M | 3,8% |
| 5 | España | $1,2 mil M | 3,7% |
| 6 | Italia | $976,7M | 3,1% |
| 7 | Colombia | $709,1M | 2,3% |
| 8 | Japón | $573,2M | 1,8% |
| 9 | Alemania | $551,8M | 1,8% |
| 10 | India | $495,3M | 1,6% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $5,7 mil M | 18,3% |
| 2 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $2,6 mil M | 8,3% |
| 3 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $2,5 mil M | 7,9% |
| 4 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $2,3 mil M | 7,5% |
| 5 | Plásticos y sus manufacturas | $2,2 mil M | 7,0% |
| 6 | Productos Farmacéuticos | $1,1 mil M | 3,4% |
| 7 | Hierro y Acero | $956,5M | 3,1% |
| 8 | Perlas naturales o cultivadas, piedras preciosas o semipreciosas, metales preciosos, chapados de metales preciosos y sus manufacturas; Bisutería; Acuñar | $793,1M | 2,5% |
| 9 | Manufacturas de hierro o acero | $742,6M | 2,4% |
| 10 | Papel y Cartón; Manufacturas de Pasta de Papel, de Papel o Cartón | $713,2M | 2,3% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
Dos proveedores representan más de la mitad de la factura de importación
La República Dominicana importó bienes por valor de 31.340 millones de dólares en 2023, un 17,12% más que los 26.760 millones de dólares del año anterior, un nuevo máximo en los cinco años de datos disponibles aquí. El Estados Unidos aportó el 40,67% de ese total, por un valor de 12,75 mil millones de dólares. El China ocupó un distante segundo lugar con un 16,44% (5.150 millones de dólares). Juntos, esos dos proveedores por sí solos representan más de la mitad de todo lo que la República Dominicana compra en el exterior.
Le siguió el Brasil con un 3,88% (1.210 millones de dólares), completando un top tres que representó el 60,99% del valor total de las importaciones en 2023. El México añadió un 3,75% (1.180 millones de dólares) y el España contribuyó un 3,73% (1.170 millones de dólares), un recordatorio de los profundos vínculos históricos y lingüísticos que todavía dan forma al comercio español con su antigua colonia. El Italia se quedó con el 3,12% (976,67 millones de dólares) y el Colombia añadió el 2,26% (709,12 millones de dólares).
Japón contribuyó con el 1,83% ($573,18 millones), Alemania agregó 1,76% ($551,83 millones) y India cerró los diez primeros con 1,58% ($495,27 millones). En comparación con el lado de las exportaciones, donde solo Estados Unidos compra el 60% de todo lo que se envía al exterior, la lista de importaciones se extiende más allá de los dos principales proveedores, provenientes de centros de fabricación en América, Europa y Asia.
El combustible y las materias primas alimentan tanto una red eléctrica como una economía de zona franca
Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías de importación, con un valor de 5.720 millones de dólares, o el 18,26% del total. La República Dominicana no ha registrado ninguna producción nacional significativa de petróleo en los últimos años, y más del 61% de sus importaciones de hidrocarburos provienen de Estados Unidos según los datos más recientes disponibles, junto con volúmenes más pequeños de los Países Bajos y Trinidad y Tobago. Los vehículos ocuparon el segundo lugar con un 8,31% (2.610 millones de dólares), seguidos por maquinaria y aparatos mecánicos con un 7,93% (2.480 millones de dólares).
La maquinaria eléctrica añadió el 7,46% (2.340 millones de dólares) y los plásticos contribuyeron con el 6,96% (2.180 millones de dólares), ambos insumos comunes para el ensamblaje de dispositivos electrónicos y médicos que domina el sector de las exportaciones. Los productos farmacéuticos se llevaron el 3,36% (1.050 millones de dólares), una combinación de medicamentos terminados y los ingredientes activos que alimentan las plantas locales de envasado y formulación. El hierro y el acero sumaron un 3,05% (956,49 millones de dólares).
Las piedras preciosas, los metales preciosos y las joyas ocuparon el octavo lugar con un 2,53% (793,13 millones de dólares). Las empresas de zonas francas pueden ingresar materias primas, repuestos y bienes intermedios con suspensión de derechos e impuestos de importación. Luego reexportan el producto terminado en un plazo de 18 meses. Eso explica por qué esta categoría aparece en ambos lados del libro de contabilidad comercial de la República Dominicana. El oro en bruto y las piedras preciosas llegan aquí y luego salen nuevamente como joyas terminadas, la categoría de exportación más grande del país por valor.
Los artículos de hierro o acero sumaron un 2,37% (742,63 millones de dólares), y el papel y el cartón cerraron el top ten con un 2,28% (713,20 millones de dólares). Entre el combustible que impulsa las zonas francas y los metales en bruto y las piedras preciosas que alimentan la industria de la joyería, varias de las categorías más importantes de esta lista de importaciones existen específicamente para respaldar la fabricación que aparece como productos terminados en el lado de las exportaciones. Ese patrón, importar insumos brutos libres de impuestos, agregar valor internamente y luego exportar el resultado, es el mismo modelo de zona franca que ha anclado la política comercial dominicana durante décadas, y se muestra tan claramente aquí en el lado de las importaciones como en el de las exportaciones.
Un ascenso constante desde el mínimo pandémico
El total de importaciones de la República Dominicana siguió una trayectoria más suave que el total de exportaciones durante los cinco años que aquí se analizan. Se situó en 21.980 millones de dólares en 2019, y luego cayó a 17.100 millones de dólares en 2020 cuando la pandemia interrumpió el comercio mundial, una caída porcentual más pronunciada que la que experimentó el sector de las exportaciones ese mismo año. Luego subió todos los años: 24.190 millones de dólares en 2021, 26.760 millones de dólares en 2022 y 31.340 millones de dólares en 2023, un aumento interanual del 17,12%.
Ese aumento constante e ininterrumpido desde 2020 contrasta con la trayectoria irregular del total de exportaciones durante el mismo tramo, que volvió a caer en 2022 antes de saltar en 2023. Vale la pena observar una brecha creciente entre una factura de importaciones en constante aumento y un total de exportaciones más volátil, ya que da forma a la balanza comercial del país y cuán expuesta está la economía a las oscilaciones en los precios del combustible o los costos de envío de sus dos proveedores dominantes. Una factura de importaciones de este tamaño, tan concentrada en combustibles e insumos manufactureros de Estados Unidos y China, también significa que la posición comercial de la República Dominicana se mueve con decisiones tomadas mucho más allá de sus propias fronteras, ya sea un cambio en la política arancelaria de Estados Unidos, un cambio en la producción de las fábricas chinas o un salto en el precio global del petróleo crudo.