Dati sulle importazioni della Repubblica Dominicana: 31,34 miliardi di dollari nel 2023, in aumento del 17,1%

Due fornitori rappresentano più della metà della fattura di importazione

La Repubblica Dominicana ha importato beni per un valore di 31,34 miliardi di dollari nel 2023, in aumento del 17,12% rispetto ai 26,76 miliardi di dollari dell’anno precedente, un nuovo massimo nei cinque anni di dati disponibili qui. Il Stati Uniti ha fornito il 40,67% del totale, per un valore di 12,75 miliardi di dollari. Cina si è classificato al secondo posto, con il 16,44% (5,15 miliardi di dollari). Insieme, questi due fornitori rappresentano da soli ben oltre la metà di tutto ciò che la Repubblica Dominicana acquista dall’estero.

Brasile segue con il 3,88% (1,21 miliardi di dollari), completando i primi tre che costituivano il 60,99% del valore totale delle importazioni nel 2023. Messico ha aggiunto il 3,75% (1,18 miliardi di dollari), e Spagna ha contribuito con il 3,73% (1,17 miliardi di dollari), a ricordare i profondi legami storici e linguistici che ancora modellano il commercio spagnolo con la sua ex colonia. Italia ha preso il 3,12% (976,67 milioni di dollari) e Colombia ha aggiunto il 2,26% (709,12 milioni di dollari).

Giappone ha contribuito con l'1,83% (573,18 milioni di dollari), Germania ha aggiunto l'1,76% (551,83 milioni di dollari) e India ha chiuso la top ten con l'1,58% (495,27 milioni di dollari). Rispetto al lato delle esportazioni, dove gli Stati Uniti da soli acquistano il 60% di tutto ciò che viene spedito, l’elenco delle importazioni si allarga maggiormente una volta superati i primi due fornitori, attingendo da centri di produzione nelle Americhe, in Europa e in Asia.

Carburante e materie prime alimentano sia la rete elettrica sia l’economia di una zona franca

I combustibili minerali guidano ogni categoria di importazione, per un valore di 5,72 miliardi di dollari, pari al 18,26% del totale. La Repubblica Dominicana non ha registrato alcuna produzione nazionale significativa di petrolio negli ultimi anni, con oltre il 61% delle sue importazioni di idrocarburi provenienti dagli Stati Uniti secondo i dati più recenti disponibili, insieme a volumi minori dai Paesi Bassi e da Trinidad e Tobago. I veicoli si sono classificati al secondo posto con l'8,31% (2,61 miliardi di dollari), seguiti da macchinari e apparecchi meccanici con il 7,93% (2,48 miliardi di dollari).

I macchinari elettrici hanno aggiunto il 7,46% (2,34 miliardi di dollari), e la plastica ha contribuito per il 6,96% (2,18 miliardi di dollari), entrambi input comuni per l’assemblaggio di dispositivi elettronici e medici che domina il lato delle esportazioni. I prodotti farmaceutici hanno assorbito il 3,36% (1,05 miliardi di dollari), un mix di medicinali finiti e principi attivi che alimentano gli impianti locali di confezionamento e formulazione. Il ferro e l'acciaio hanno aggiunto il 3,05% (956,49 milioni di dollari).

Pietre preziose, metalli preziosi e gioielli si sono classificati all'ottavo posto con il 2,53% (793,13 milioni di dollari). Le aziende della zona franca possono importare materie prime, componenti e beni intermedi con dazi e tasse di importazione sospesi. Quindi riesportano il prodotto finito entro 18 mesi. Ciò spiega perché questa categoria compare su entrambi i lati del registro commerciale della Repubblica Dominicana. L'oro grezzo e le pietre preziose arrivano qui, per poi ripartire come gioielli finiti, la categoria di esportazione più grande del paese in termini di valore.

Gli articoli in ferro e acciaio hanno guadagnato il 2,37% (742,63 milioni di dollari), mentre carta e cartone hanno chiuso la top ten con il 2,28% (713,20 milioni di dollari). Tra il carburante che alimenta le zone franche e i metalli grezzi e le pietre preziose che alimentano l'industria della gioielleria, molte delle categorie più grandi di questa lista di importazione esistono specificamente per supportare la produzione che si presenta come prodotto finito sul lato delle esportazioni. Questo modello, importare input grezzi esenti da dazi, aggiungere valore a livello nazionale, quindi esportare il risultato, è lo stesso modello di zona franca che ha ancorato la politica commerciale dominicana per decenni, e si manifesta altrettanto chiaramente qui sul lato delle importazioni come su quello delle esportazioni.

Una salita costante dopo la crisi pandemica

Il totale delle importazioni della Repubblica Dominicana ha seguito un percorso più agevole rispetto al totale delle esportazioni nei cinque anni qui trattati. Si attestava a 21,98 miliardi di dollari nel 2019, per poi scendere a 17,10 miliardi di dollari nel 2020 quando la pandemia ha interrotto il commercio globale, un calo percentuale più netto di quello registrato dal lato delle esportazioni nello stesso anno. Successivamente è aumentato ogni singolo anno: 24,19 miliardi di dollari nel 2021, 26,76 miliardi di dollari nel 2022 e 31,34 miliardi di dollari nel 2023, con un aumento del 17,12% anno su anno.

Questa salita costante e ininterrotta dal 2020 contrasta con il percorso frastagliato del totale delle esportazioni nello stesso tratto, che è diminuito nuovamente nel 2022 prima di balzare nel 2023. Vale la pena osservare il divario crescente tra una fattura delle importazioni in costante aumento e un totale delle esportazioni più volatile, poiché modella la bilancia commerciale del paese e quanto è esposta l’economia alle oscillazioni dei prezzi del carburante o dei costi di spedizione dei suoi due fornitori dominanti. Una fattura di importazione di queste dimensioni, concentrata così pesantemente in carburante e input manifatturieri dagli Stati Uniti e dalla Cina, significa anche che la posizione commerciale della Repubblica Dominicana si sposta con decisioni prese ben al di fuori dei suoi confini, che si tratti di un cambiamento nella politica tariffaria statunitense, di uno spostamento della produzione industriale cinese o di un aumento del prezzo globale del petrolio greggio.