01Points Clés
- La République dominicaine a importé pour 31,34 milliards de dollars de marchandises en 2023, en hausse de 17,12 % par rapport aux 26,76 milliards de dollars de 2022, un nouveau sommet sur cinq ans.
- Les États-Unis ont fourni 40,67 % des importations totales, d'une valeur de 12,75 milliards de dollars, et la Chine s'est classée deuxième avec 16,44 % (5,15 milliards de dollars).
- Les combustibles minéraux étaient la principale catégorie d'importations avec 18,26 % (5,72 milliards de dollars), reflétant un pays qui n'a pratiquement aucune production nationale de pétrole.
- Les trois principaux fournisseurs de la République dominicaine, les États-Unis, la Chine et le Brésil, représentaient 60,99 % de la valeur totale des importations en 2023.
02Tendance sur 5 Ans
| Année | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valeur | $22,0Md | $17,1Md | $24,2Md | $26,8Md | $31,3Md |
03Principaux Marchés d'Importation (2023)
| Rang | Partenaire | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | États-Unis | $12,7Md | 40,7% |
| 2 | Chine | $5,2Md | 16,4% |
| 3 | Brésil | $1,2Md | 3,9% |
| 4 | Mexique | $1,2Md | 3,8% |
| 5 | Espagne | $1,2Md | 3,7% |
| 6 | Italie | $976,7M | 3,1% |
| 7 | Colombie | $709,1M | 2,3% |
| 8 | Japon | $573,2M | 1,8% |
| 9 | Allemagne | $551,8M | 1,8% |
| 10 | Inde | $495,3M | 1,6% |
04Principales Catégories d'Importation (2023)
| Rang | Catégorie | Valeur | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minéraux, huiles minérales et produits de leur distillation ; Substances bitumineuses ; Cires minérales | $5,7Md | 18,3% |
| 2 | Véhicules autres que le matériel roulant ferroviaire ou tramway, ainsi que leurs pièces et accessoires | $2,6Md | 8,3% |
| 3 | Réacteurs nucléaires, chaudières, machines et appareils mécaniques ; Parties de ceux-ci | $2,5Md | 7,9% |
| 4 | Machines et équipements électriques et leurs parties ; Enregistreurs et reproducteurs du son, Enregistreurs et reproducteurs d'images et de sons télévisés, et parties et accessoires de ces articles | $2,3Md | 7,5% |
| 5 | Matières plastiques et ouvrages en matières plastiques | $2,2Md | 7,0% |
| 6 | Produits pharmaceutiques | $1,1Md | 3,4% |
| 7 | Fer et acier | $956,5M | 3,1% |
| 8 | Perles naturelles ou de culture, pierres précieuses ou semi-précieuses, métaux précieux, métaux doublés de métaux précieux et ouvrages en ces matières ; bijoux d'imitation ; Pièce de monnaie | $793,1M | 2,5% |
| 9 | Articles en fer ou en acier | $742,6M | 2,4% |
| 10 | Papier et carton ; Ouvrages en pâte à papier, en papier ou en carton | $713,2M | 2,3% |
05Carte des Partenaires Commerciaux
06Analyse
Deux fournisseurs représentent plus de la moitié de la facture des importations
La République dominicaine a importé pour 31,34 milliards de dollars de marchandises en 2023, en hausse de 17,12 % par rapport aux 26,76 milliards de dollars de l'année précédente, un nouveau sommet sur les cinq années de données disponibles ici. Le États-Unis a fourni 40,67 % de ce total, soit une valeur de 12,75 milliards de dollars. Chine arrive loin derrière avec 16,44 % (5,15 milliards de dollars). Ensemble, ces deux fournisseurs représentent à eux seuls bien plus de la moitié de tout ce que la République dominicaine achète à l’étranger.
Le Brésil a suivi avec 3,88 % (1,21 milliard de dollars), complétant un trio de tête qui représentait 60,99 % de la valeur totale des importations en 2023. Le Mexique a ajouté 3,75 % (1,18 milliard de dollars) et le Espagne a contribué à hauteur de 3,73 % (1,17 milliard de dollars), un rappel des liens historiques et linguistiques profonds qui façonnent encore le commerce espagnol avec son ancienne colonie. Le Italie a pris 3,12 % (976,67 millions de dollars) et le Colombie a ajouté 2,26 % (709,12 millions de dollars).
Le Japon a contribué à hauteur de 1,83 % (573,18 millions de dollars), le Allemagne a ajouté 1,76 % (551,83 millions de dollars) et le Inde a clôturé le top dix à 1,58 % (495,27 millions de dollars). Comparée au côté des exportations, où les États-Unis achètent à eux seuls 60 % de tout ce qui est expédié, la liste des importations s’étend davantage au-delà des deux principaux fournisseurs, puisant dans des centres de fabrication situés à travers les Amériques, l’Europe et l’Asie.
Le carburant et les matières premières alimentent à la fois un réseau électrique et une économie de zone franche
Les combustibles minéraux sont en tête de toutes les catégories d'importations, avec une valeur de 5,72 milliards de dollars, soit 18,26 % du total. La République dominicaine n'a enregistré aucune production pétrolière nationale significative ces dernières années, avec plus de 61 % de ses importations d'hydrocarbures provenant des États-Unis selon les données les plus récentes disponibles, ainsi que de plus petits volumes en provenance des Pays-Bas et de Trinité-et-Tobago. Les véhicules arrivent en deuxième position avec 8,31 % (2,61 milliards de dollars), suivis par les machines et appareils mécaniques avec 7,93 % (2,48 milliards de dollars).
Les machines électriques ont ajouté 7,46 % (2,34 milliards de dollars) et les plastiques, 6,96 % (2,18 milliards de dollars), deux intrants courants pour l'assemblage de dispositifs électroniques et médicaux qui dominent du côté des exportations. Les produits pharmaceutiques ont représenté 3,36 % (1,05 milliard de dollars), un mélange de médicaments finis et d'ingrédients actifs qui alimentent les usines locales de conditionnement et de formulation. Le fer et l'acier ont ajouté 3,05 % (956,49 millions de dollars).
Les pierres précieuses, les métaux précieux et les bijoux se sont classés huitièmes avec 2,53 % (793,13 millions de dollars). Les entreprises des zones franches peuvent importer des matières premières, des pièces détachées et des biens intermédiaires avec des droits et taxes à l'importation suspendus. Ils réexportent ensuite le produit fini dans un délai de 18 mois. Cela explique pourquoi cette catégorie apparaît des deux côtés du registre commercial de la République dominicaine. L'or brut et les pierres précieuses arrivent ici, puis repartent sous forme de bijoux finis, la plus grande catégorie d'exportations du pays en valeur.
Les articles en fer ou en acier ont ajouté 2,37 % (742,63 millions de dollars), et le papier et le carton ont clôturé le top dix avec 2,28 % (713,20 millions de dollars). Entre le carburant qui alimente les zones franches et les métaux bruts et les pierres précieuses qui alimentent l’industrie de la bijouterie, plusieurs des plus grandes catégories d’importations de cette liste existent spécifiquement pour soutenir la fabrication qui apparaît comme produits finis du côté des exportations. Ce modèle, qui consiste à importer des matières premières en franchise de droits, à ajouter de la valeur au niveau national, puis à exporter le résultat, est le même modèle de zone franche qui a ancré la politique commerciale dominicaine pendant des décennies, et il apparaît aussi clairement ici du côté des importations que du côté des exportations.
Une hausse constante depuis le creux de la pandémie
Le total des importations de la République dominicaine a suivi une évolution plus fluide que le total des exportations au cours des cinq années couvertes ici. Il s’élevait à 21,98 milliards de dollars en 2019, puis est tombé à 17,10 milliards de dollars en 2020 lorsque la pandémie a perturbé le commerce mondial, soit une baisse en pourcentage plus forte que celle enregistrée du côté des exportations la même année. Il a ensuite grimpé chaque année par la suite : 24,19 milliards de dollars en 2021, 26,76 milliards de dollars en 2022 et 31,34 milliards de dollars en 2023, soit une hausse de 17,12 % sur un an.
Cette hausse constante et ininterrompue depuis 2020 contraste avec la trajectoire irrégulière du total des exportations sur la même période, qui a de nouveau chuté en 2022 avant de bondir en 2023. Il convient de surveiller l'écart croissant entre une facture d'importation en constante augmentation et un total d'exportations plus volatil, car il façonne la balance commerciale du pays et l'exposition de l'économie aux fluctuations des prix du carburant ou des coûts d'expédition de ses deux principaux fournisseurs. Une facture d'importation de cette ampleur, concentrée en grande partie sur les carburants et les intrants manufacturiers en provenance des États-Unis et de Chine, signifie également que la position commerciale de la République dominicaine évolue avec des décisions prises bien au-delà de ses propres frontières, qu'il s'agisse d'un changement de la politique tarifaire américaine, d'un changement dans la production des usines chinoises ou d'une hausse du prix mondial du pétrole brut.