Données sur les importations du Pérou : 52,16 milliards de dollars en 2023, en baisse de 13,4 %

Les importations ont reculé après leur pic de 2022

Le Pérou a importé pour 52,16 milliards de dollars de marchandises en 2023, soit une baisse de 13,4% par rapport aux 60,25 milliards de dollars de 2022. Ce total de 2022 constituait le niveau le plus élevé des cinq dernières années, et le recul qui a suivi représentait la variation annuelle la plus marquée de l'ensemble des données disponibles pour le pays.

Les importations s'élevaient à 42,38 milliards de dollars en 2019, avant de tomber à 36,06 milliards de dollars en 2020, lorsque la pandémie a perturbé le commerce mondial. La reprise a été rapide. Le total a bondi à 51,18 milliards de dollars en 2021, puis a continué de progresser pour atteindre 60,25 milliards de dollars en 2022, avant de redescendre à 52,16 milliards de dollars en 2023. Malgré ce recul, le total reste nettement supérieur à son niveau d'avant la pandémie. Cette évolution reflète celle des exportations du Pérou présentée dans les données complémentaires consacrées à ce pays, même si les deux totaux ont atteint leur sommet puis reculé au cours d'années différentes. Les exportations péruviennes ont continué de progresser jusqu'en 2023, atteignant un nouveau sommet sur cinq ans. À l'inverse, les importations ont diminué cette même année après avoir culminé en 2022. Ce décalage entre les deux composantes du commerce péruvien mérite à lui seul d'être souligné. Il signifie qu'en 2023, le Pérou a vendu davantage au reste du monde tout en lui achetant moins, une combinaison qui tend à creuser l'excédent commercial d'un pays.

La Chine et les États-Unis fournissent chacun environ un quart des importations du Pérou

La Chine a fourni 25,8% des importations du Pérou en 2023, pour une valeur de 13,44 milliards de dollars, devançant de peu les États-Unis, qui représentaient 21,1% (10,99 milliards de dollars). Cet écart est bien plus réduit que du côté des exportations péruviennes, où les ventes de la Chine dépassent celles des plusieurs partenaires suivants réunis. Le Brésil occupait la troisième place avec 7,2% (3,74 milliards de dollars). Ensemble, ces trois fournisseurs représentaient 54,0% de la valeur totale des importations.

L'Argentine représentait 5,1% (2,66 milliards de dollars) et le Mexique, 3,4% (1,77 milliard de dollars). Le Chili contribuait à hauteur de 2,5% (1,33 milliard de dollars) et la Colombie, de 2,4% (1,25 milliard de dollars). Le Canada représentait 2,3% (1,21 milliard de dollars) et l'Équateur, 2,3% (1,18 milliard de dollars). L'Allemagne complétait le classement des dix premiers fournisseurs avec 2,2% (1,14 milliard de dollars).

Une répartition plus équilibrée des partenaires commerciaux du côté des importations n'a rien d'inhabituel. Les pays concentrent souvent leurs exportations sur l'acheteur unique qui demande le plus leur produit de base, tout en répartissant leurs importations entre les fournisseurs capables de produire certains biens manufacturés de manière plus compétitive. Les chiffres du Pérou correspondent étroitement à cette tendance générale. Les pays voisins de la région pèsent également davantage dans cette liste que parmi les partenaires à l'exportation du Pérou. L'Argentine, le Mexique, le Chili, la Colombie et l'Équateur représentent ensemble une part importante des dix premiers fournisseurs. Cet assortiment de biens manufacturés, de produits pétroliers raffinés et de denrées alimentaires importés emprunte probablement des itinéraires d'approvisionnement plus courts et plus rapides que les marchandises expédiées depuis la Chine ou les États-Unis. La proximité présente un véritable avantage logistique pour les marchandises qui doivent être acheminées rapidement ou dont le transport par voie maritime coûte trop cher par rapport à leur valeur.

Les carburants et les biens d'équipement dominent une liste d'importations destinée à alimenter les mines du Pérou

Les combustibles minéraux dominaient toutes les catégories d'importation en 2023, avec une valeur de 9,28 milliards de dollars, soit 17,8% du total, devançant largement la catégorie suivante. Les machines et appareils mécaniques suivaient avec 12,9% (6,73 milliards de dollars), tandis que les véhicules représentaient 9,3% (4,85 milliards de dollars). Les machines et appareils électriques contribuaient à hauteur de 8,0% (4,19 milliards de dollars), et les matières plastiques représentaient 4,2% (2,20 milliards de dollars). Le fer et l'acier comptaient pour 3,7% (1,91 milliard de dollars), tandis que les céréales affichaient une part presque identique de 3,7% (1,91 milliard de dollars). Les ouvrages en fer et en acier représentaient 2,1% (1,11 milliard de dollars), les produits pharmaceutiques ajoutaient 2,1% (1,09 milliard de dollars) et les produits chimiques fermaient le classement des dix premières catégories avec 2,0% (1,05 milliard de dollars).

Les machines, les véhicules, les équipements électriques, le fer et l'acier représentent ensemble une part substantielle de cette liste. Cet assortiment contribue vraisemblablement à alimenter le même secteur minier qui domine l'économie exportatrice du Pérou, comme le montrent les données complémentaires sur les exportations de ce pays. Les poids lourds, les équipements de traitement et l'acier de construction font partie des biens consommés en permanence par une exploitation minière à grande échelle, bien au-delà des besoins d'un marché de consommation pris isolément. Les céréales figurent vers le bas du classement avec 3,7% (1,91 milliard de dollars), rappelant que même un pays dont l'excédent commercial repose sur les métaux doit importer une part importante de son approvisionnement alimentaire. Le Pérou ne produit pas suffisamment de blé et d'autres céréales sur son territoire pour répondre seul à la demande nationale.

Dans leur ensemble, les données sur les importations du Pérou en 2023 décrivent un pays qui achète de l'énergie, des biens d'équipement et des produits manufacturés auprès d'un ensemble relativement équilibré de fournisseurs mondiaux, contrairement au modèle beaucoup plus concentré et dominé par la Chine observé du côté de ses exportations.