Dati sulle importazioni del Perù: 52,16 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 13,4%

Le importazioni sono diminuite dopo il picco del 2022

Nel 2023 il Perù ha importato merci per un valore di 52,16 miliardi di dollari, in calo del 13,4% rispetto ai 60,25 miliardi di dollari del 2022. Il totale del 2022 rappresentava il livello più alto degli ultimi cinque anni, e la successiva contrazione è stata la variazione annuale più marcata registrata per il Paese nell'intero insieme di dati.

Le importazioni ammontavano a 42,38 miliardi di dollari nel 2019, per poi scendere a 36,06 miliardi di dollari nel 2020, quando la pandemia ha perturbato il commercio mondiale. La ripresa è stata rapida. Il totale è salito a 51,18 miliardi di dollari nel 2021 e ha continuato a crescere fino a raggiungere 60,25 miliardi di dollari nel 2022, prima di ridursi a 52,16 miliardi di dollari nel 2023. Anche dopo questa flessione, il totale rimane nettamente superiore al livello precedente alla pandemia. Questo andamento rispecchia quello delle esportazioni del Perù, illustrato nei dati complementari relativi al Paese, sebbene i due totali abbiano raggiunto il picco e iniziato a diminuire in anni diversi. Le esportazioni peruviane hanno continuato a crescere fino al 2023, raggiungendo un nuovo massimo degli ultimi cinque anni. Le importazioni, al contrario, sono diminuite nello stesso anno dopo aver toccato il picco nel 2022. Questa differenza temporale tra i due lati del commercio del Perù merita di essere sottolineata. Significa che nel 2023 il Perù ha venduto di più al resto del mondo acquistando al contempo meno merci dall'estero, una combinazione che tende ad ampliare il surplus commerciale di un Paese.

La Cina e gli Stati Uniti forniscono ciascuno circa un quarto delle importazioni del Perù

Nel 2023 la Cina ha fornito il 25,8% delle importazioni del Perù, per un valore di 13,44 miliardi di dollari, precedendo di poco gli Stati Uniti, che hanno rappresentato il 21,1% (10,99 miliardi di dollari). Questo divario è molto più ridotto rispetto a quello registrato sul fronte delle esportazioni peruviane, dove le vendite della Cina superano quelle dei diversi partner successivi messi insieme. Il Brasile si è classificato al terzo posto con il 7,2% (3,74 miliardi di dollari). Nel complesso, questi tre fornitori hanno rappresentato il 54,0% del valore totale delle importazioni.

L'Argentina ha contribuito con il 5,1% (2,66 miliardi di dollari), mentre il Messico ha rappresentato il 3,4% (1,77 miliardi di dollari). Il Cile ha contribuito con il 2,5% (1,33 miliardi di dollari) e la Colombia con il 2,4% (1,25 miliardi di dollari). Il Canada ha rappresentato il 2,3% (1,21 miliardi di dollari) e l'Ecuador il 2,3% (1,18 miliardi di dollari). La Germania ha completato la classifica dei primi dieci fornitori con il 2,2% (1,14 miliardi di dollari).

Una distribuzione più equilibrata dei partner commerciali sul fronte delle importazioni non è insolita. Spesso i Paesi concentrano le esportazioni sul singolo acquirente che manifesta la maggiore domanda per una determinata materia prima, mentre distribuiscono le importazioni tra i fornitori che producono specifici beni manifatturieri a condizioni più competitive. I dati del Perù si adattano bene a questo schema generale. Anche i Paesi vicini della regione hanno un peso maggiore in questo elenco rispetto a quello che ricoprono tra i partner di esportazione del Perù. Nel complesso, Argentina, Messico, Cile, Colombia ed Ecuador rappresentano una quota significativa dei primi dieci fornitori. Questo insieme di beni manifatturieri, prodotti petroliferi raffinati e prodotti alimentari importati probabilmente percorre rotte di approvvigionamento più brevi e rapide rispetto alle spedizioni provenienti dalla Cina o dagli Stati Uniti. La vicinanza offre un vantaggio logistico concreto per le merci che devono essere trasportate rapidamente o il cui costo di spedizione via oceano è troppo elevato rispetto al loro valore.

Carburanti e beni strumentali dominano le importazioni destinate ad alimentare le attività minerarie del Perù

Nel 2023 i combustibili minerali hanno guidato tutte le categorie di importazione, con un valore di 9,28 miliardi di dollari, pari al 17,8% del totale, distanziando nettamente la categoria successiva. Seguivano le macchine e gli apparecchi meccanici, con il 12,9% (6,73 miliardi di dollari), mentre i veicoli rappresentavano il 9,3% (4,85 miliardi di dollari). Le macchine e gli apparecchi elettrici hanno contribuito con l'8,0% (4,19 miliardi di dollari), mentre le materie plastiche hanno rappresentato il 4,2% (2,20 miliardi di dollari). Il ferro e l'acciaio hanno contribuito con il 3,7% (1,91 miliardi di dollari), mentre i cereali hanno registrato una quota quasi identica del 3,7% (1,91 miliardi di dollari). I manufatti in ferro e acciaio hanno rappresentato il 2,1% (1,11 miliardi di dollari), i prodotti farmaceutici un ulteriore 2,1% (1,09 miliardi di dollari), mentre i prodotti chimici hanno completato la classifica delle prime dieci categorie con il 2,0% (1,05 miliardi di dollari).

Macchinari, veicoli, apparecchiature elettriche, ferro e acciaio rappresentano insieme una quota considerevole di questo elenco. Si tratta di un insieme di prodotti che probabilmente rifornisce lo stesso settore minerario che domina l'economia peruviana orientata alle esportazioni, come illustrato nei dati complementari sulle esportazioni del Paese. Autocarri pesanti, attrezzature per la lavorazione e acciaio strutturale sono beni consumati continuamente dalle attività minerarie su larga scala, in quantità ben superiori alle necessità di un singolo mercato di consumo. I cereali si collocano verso la parte bassa della classifica, con il 3,7% (1,91 miliardi di dollari), ricordando che anche un Paese con un surplus commerciale trainato dai metalli deve importare una quota significativa del proprio fabbisogno alimentare. Il Perù non produce internamente abbastanza frumento e altri cereali per soddisfare da solo la domanda nazionale.

Nel complesso, i dati sulle importazioni del Perù nel 2023 descrivono un Paese che acquista energia, beni strumentali e prodotti manifatturieri da un insieme relativamente equilibrato di fornitori globali, in contrasto con il modello molto più concentrato e dominato dalla Cina osservato sul fronte delle esportazioni.