Dati sul commercio di importazione del Burkina Faso: 5,88 miliardi di dollari nel 2023, in crescita del 4,1%

Costa d'Avorio e Cina guidano un elenco di fornitori diversificato

Il Burkina Faso ha importato beni per un valore di 5,88 miliardi di dollari nel 2023, l’ultimo anno con dati commerciali verificati in questo set di dati. Questo totale segna un aumento del 4,1% rispetto ai 5,65 miliardi di dollari registrati nel 2022, un guadagno modesto dopo un aumento molto più marcato dell’anno precedente. Costa d’Avorio è stato il fornitore maggiore, fornendo il 13,9% del totale, per un valore di 816,68 milioni di dollari.

La Cina si è classificata seconda a breve distanza con il 13,7% (807,47 milioni di dollari), davanti alla Russia con l'8,9% (523,90 milioni di dollari) e alla Francia con il 7,4% (433,16 milioni di dollari). Il Ghana ha conquistato il quinto posto con il 6,4% (375,64 milioni di dollari), seguito dall'India con il 5,7% (337,83 milioni di dollari) e dagli Stati Uniti con il 4,2% (244,18 milioni di dollari). Il Togo si è classificato ottavo con il 3,5% (206,22 milioni di dollari), il Belgio ha aggiunto il 3,5% (203,54 milioni di dollari) e il Paesi Bassi ha completato la top ten con il 2,9% (168,29 milioni di dollari). Insieme, i primi tre fornitori hanno rappresentato il 36,5% del valore totale delle importazioni.

La presenza della Costa d'Avorio e del Ghana in cima alla lista riflette la geografia senza sbocco sul mare del Burkina Faso, con entrambi i paesi che ospitano i porti costieri da cui il paese dipende per la grande maggioranza del suo commercio marittimo, insieme al Togo più in basso nella lista. Il terzo posto della Russia segna un cambiamento significativo. Economia commerciale tiene traccia delle importazioni del Burkina Faso di combustibili minerali e prodotti correlati dalla Russia che sono salite a 721,78 milioni di dollari nel solo 2024, parte di un riallineamento più ampio a seguito della decisione del governo militare di recidere i legami di sicurezza con la Francia nel 2023 e approfondire invece la cooperazione con la Russia. Il quarto posto della Francia dimostra che i vecchi rapporti non sono scomparsi del tutto, anche se i rapporti politici si sono raffreddati. Il quasi pareggio della Cina per il primo posto riflette le importazioni di manufatti, macchinari e infrastrutture comuni a tutte le economie dell’Africa occidentale con crescenti legami commerciali cinesi. Ghana, India e Stati Uniti completano la metà della lista con un mix di manufatti e prodotti speciali, mentre Belgio e Paesi Bassi negli ultimi due posti probabilmente riflettono le merci europee instradate attraverso i principali porti prima dell’ultima tappa via terra nel Burkina Faso senza sbocco sul mare.

Le importazioni di carburante dominano la fattura delle importazioni di un’economia senza sbocco sul mare

I combustibili minerali, gli oli minerali e i relativi prodotti di distillazione hanno guidato tutte le categorie di importazione nel 2023, per un valore di 2,33 miliardi di dollari e rappresentando il 39,6% del valore totale delle importazioni, più di cinque volte la categoria successiva più grande. Seguono macchinari e apparecchi meccanici con il 6,9% (403,86 milioni di dollari), mentre i macchinari e le apparecchiature elettriche si classificano al terzo posto con il 5,8% (342,13 milioni di dollari).

I veicoli diversi dal materiale rotabile ferroviario o tranviario hanno aggiunto il 5,1% (301,93 milioni di dollari), mentre sale, zolfo, terre, pietra e materiali di cemento hanno contribuito per il 4,2% (249,39 milioni di dollari). I prodotti farmaceutici hanno apportato il 4,2% (249,28 milioni di dollari), mentre i cereali hanno aggiunto il 3,9% (226,97 milioni di dollari). Gli articoli in ferro e acciaio hanno contribuito per il 3,4% (198,63 milioni di dollari), il ferro e l'acciaio hanno aggiunto il 2,4% (142,81 milioni di dollari) e i fertilizzanti hanno chiuso la top ten al 2,0% (117,57 milioni di dollari).

La quota schiacciante del carburante riflette un paese senza sbocco sul mare, senza produzione nazionale di petrolio o capacità di raffinazione, il che significa che ogni litro di benzina e diesel utilizzato per i trasporti, le attrezzature minerarie e la produzione di energia deve essere spedito da altrove. Macchinari, apparecchiature elettriche e veicoli più in basso nell'elenco indicano una domanda costante di beni industriali e di trasporto, in gran parte legati allo stesso settore minerario dell'oro che domina i proventi delle esportazioni del Burkina Faso. Cereali e fertilizzanti riflettono le attuali esigenze di importazione di cibo e input agricoli per un paese in cui il cotone e altre colture rimangono economicamente importanti oltre all’oro. Prodotti farmaceutici, ferro e acciaio e materiali da costruzione completano un elenco ponderato verso beni di base che un’economia più piccola, senza sbocco sul mare, in genere non può produrre a livello nazionale su scala reale.

Una salita costante nel corso di cinque anni

Negli ultimi cinque anni le importazioni del Burkina Faso hanno seguito un percorso prevalentemente ascendente. Le importazioni sono leggermente diminuite da 4,26 miliardi di dollari nel 2019 a 4,18 miliardi di dollari nel 2020, un periodo in cui molti paesi hanno visto oscillazioni maggiori dovute alle interruzioni legate alla pandemia, per poi salire a 4,71 miliardi di dollari nel 2021 e ulteriormente a 5,65 miliardi di dollari nel 2022, prima di aumentare di un altro 4,1% fino al massimo quinquennale di 5,88 miliardi di dollari nel 2023.

A differenza del lato delle esportazioni, dove il dato del 2023 è diminuito rispetto al picco del 2021, le importazioni sono aumentate ogni anno dal 2020, raggiungendo un nuovo massimo nell’anno più recente anche se la crescita delle esportazioni si è raffreddata. Per uno sguardo più attento al modo in cui i singoli paesi partner o le categorie di prodotti si suddividono anno dopo anno, i pannelli dati qui sopra forniscono tutti i dettagli alla base di queste cifre.