Dati sulle importazioni della Palestina: 8,27 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 9,0%

Il valore delle importazioni arretra dopo due anni di crescita

Lo Stato di Palestina ha importato merci per un valore di 8,27 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 9,0% rispetto ai 9,09 miliardi di dollari del 2022. Questo è l'anno più recente per il quale questo insieme di dati dispone di dati commerciali verificati. L'insieme di dati copre cinque anni interi, dal 2019 al 2023.

Il valore delle importazioni era pari a 6,61 miliardi di dollari nel 2019. È sceso a 6,06 miliardi di dollari nel 2020, il punto più basso di questo periodo di cinque anni. È poi aumentato per due anni consecutivi, raggiungendo 7,83 miliardi di dollari nel 2021 e 9,09 miliardi di dollari nel 2022, il punto più alto di questo periodo di cinque anni, prima di scendere nuovamente a 8,27 miliardi di dollari nel 2023.

Questo insieme di dati non spiega il calo del 2020, la crescita biennale che è seguita né la flessione del 2023. Il valore delle importazioni nel 2023 è comunque rimasto ben al di sopra di quello di ogni anno precedente al 2022 all'interno di questo periodo. Un calo del 9,0%, arrivato subito dopo la fase di crescita più rapida di questo periodo di cinque anni, lascia comunque il valore delle importazioni ben al di sopra dei livelli del 2019 e del 2020. L'andamento quinquennale mostra un lieve calo, una forte crescita nell'arco di due anni e poi un'unica flessione, anziché un movimento costante in una sola direzione. L'entità della crescita precedente fa apparire la flessione del 2023 più come una correzione che come l'inizio di un calo prolungato. Un singolo anno di diminuzione dopo due anni di crescita rappresenta un cambiamento più contenuto rispetto ai cali consecutivi osservati sul fronte delle importazioni in alcune altre economie incluse in questo insieme di dati.

I combustibili minerali dominano una lista di importazioni che riflette la dipendenza energetica

I combustibili minerali hanno guidato tutte le categorie di importazione nel 2023, con un valore di 1,75 miliardi di dollari, pari al 21,2% del totale, risultando di gran lunga la principale categoria singola di questa lista. I veicoli si sono classificati al secondo posto con il 5,3%, per un valore di 436,94 milioni di dollari. Le macchine e apparecchiature elettriche hanno seguito con il 5,0%, per un valore di 412,79 milioni di dollari.

I residui delle industrie alimentari e gli alimenti preparati per animali hanno completato le prime quattro categorie con il 4,8%, per un valore di 396,54 milioni di dollari. I reattori nucleari, le caldaie e le macchine hanno rappresentato il 4,0%, per un valore di 327,56 milioni di dollari. Le materie plastiche hanno contribuito per il 3,5% (291,01 milioni di dollari), mentre il ferro e l'acciaio hanno aggiunto una quota quasi identica del 3,5% (290,84 milioni di dollari), formando una coppia molto ravvicinata nella parte centrale della lista.

Gli animali vivi hanno contribuito per il 3,3% (276,51 milioni di dollari), mentre il sale, lo zolfo e le terre hanno rappresentato una quota quasi identica del 3,3% (274,47 milioni di dollari). Le bevande, gli alcolici e l'aceto hanno chiuso le prime dieci categorie con il 2,9%, per un valore di 240,02 milioni di dollari, la quota più bassa tra le dieci categorie elencate qui. I soli combustibili minerali hanno un valore pari a circa quattro volte quello della seconda categoria. Questo divario descrive una struttura delle importazioni fortemente plasmata da un'unica esigenza strutturale, un modello coerente con la dipendenza energetica osservata altrove in questo insieme di dati per le economie con una produzione interna limitata di combustibili. Al di là dei combustibili, il resto della lista è distribuito in modo abbastanza uniforme tra veicoli, macchinari, prodotti alimentari e materiali di base, senza che nessuna seconda categoria si avvicini alla prima posizione.

Israele fornisce più della metà di tutte le importazioni

Israele è stato di gran lunga il principale partner di importazione dello Stato di Palestina nel 2023, rappresentando il 53,6% delle importazioni, per un valore di 4,44 miliardi di dollari. Gli scambi tra la Cisgiordania e Gaza e Israele operano nell'ambito di un'unione doganale senza dazi tra le due parti, amministrata da Israele. Tale accordo contribuisce a spiegare perché un singolo fornitore rappresenti una quota così elevata delle importazioni, rispecchiando il modello già osservato sul fronte delle esportazioni per questa economia.

Cina si è classificata al secondo posto, a notevole distanza, con l'8,5%, per un valore di 701,96 milioni di dollari. Turchia ha seguito con il 7,0%, per un valore di 575,62 milioni di dollari. Insieme, questi tre principali partner hanno rappresentato il 69,1% del valore totale delle importazioni, una concentrazione inferiore a quella osservata sul fronte delle esportazioni per questa economia, ma comunque dominata dallo stesso singolo partner confinante.

Giordania ha contribuito per il 4,5% (374,44 milioni di dollari), mentre Germania ha aggiunto il 2,6% (211,37 milioni di dollari). Svizzera ha seguito con il 2,4% (196,19 milioni di dollari), mentre Egitto ha aggiunto il 2,0% (165,37 milioni di dollari).

India ha contribuito per l'1,7% (144,23 milioni di dollari), mentre Italia ha aggiunto l'1,6% (130,51 milioni di dollari). Arabia Saudita ha chiuso le prime dieci posizioni con l'1,2%, per un valore di 102,54 milioni di dollari, la quota più bassa tra i dieci partner elencati qui. Ogni partner al di fuori dei primi tre detiene una quota inferiore al 5%, con un netto calo delle quote una volta superati Israele, Cina e Türkiye.

Nel complesso, l'anno più recente confermato di questo insieme di dati descrive un profilo delle importazioni dominato da un'unica categoria energetica. Tale profilo proviene da una base di partner ancora guidata da un unico mercato confinante, Israele, nell'ambito dell'accordo doganale della regione, mentre Cina e Türkiye forniscono una quota minore, ma comunque significativa.