Dati sulle importazioni di Sao Tomé: 183,56 milioni di dollari nel 2023, in calo del 6,5%

Il valore delle importazioni ha raggiunto il picco nel 2022, per poi diminuire

São Tomé e Príncipe ha importato merci per un valore di 183,56 milioni di dollari nel 2023, con un calo del 6,5% rispetto ai 196,30 milioni di dollari del 2022. Questo è l'ultimo anno per cui il dataset dispone di dati commerciali verificati. Il dataset copre un intero quinquennio, dal 2019 al 2023.

Il valore delle importazioni ha seguito un andamento irregolare nel corso di questi anni. Si attestava a 147,67 milioni di dollari nel 2019, è sceso a 138,04 milioni di dollari nel 2020, per poi aumentare per due anni consecutivi. Le importazioni hanno raggiunto 166,28 milioni di dollari nel 2021 e 196,30 milioni di dollari nel 2022, il livello più alto del quinquennio, prima di ridursi a 183,56 milioni di dollari nel 2023.

Anche il valore delle esportazioni di questo paese ha raggiunto il picco nel 2022, prima di diminuire nel 2023. Questo dataset non contiene informazioni che spieghino nessuno dei due cali, ma la tempistica coincide per entrambi i versanti degli scambi commerciali di São Tomé e Príncipe. Questo andamento parallelo suggerisce che nel 2023 qualcosa abbia inciso sull'economia nel suo complesso, anziché provocare un cambiamento limitato a un solo versante del commercio del paese, anche se il dataset non consente di individuare la causa sottostante. Nonostante la flessione più recente, il valore delle importazioni rimane comunque nettamente superiore a quello registrato all'inizio del quinquennio.

I combustibili sono di gran lunga la principale categoria di importazione

I combustibili minerali e i prodotti correlati hanno guidato tutte le categorie di importazione nel 2023. Il loro valore ammontava a 53,78 milioni di dollari, pari al 29,3% del totale, molto più di qualsiasi altra categoria. São Tomé e Príncipe dipende interamente dai combustibili importati per il proprio sistema elettrico basato sul diesel e spende ogni anno circa 36,3 milioni di dollari per le importazioni di combustibili, pari a circa l'8% del PIL. Seguivano i macchinari e le apparecchiature elettriche, con l'8,5% (15,63 milioni di dollari), mentre i cereali rappresentavano l'8,3% (15,17 milioni di dollari).

Le bevande, gli alcolici e l'aceto rappresentavano il 4,8% (8,90 milioni di dollari), mentre i macchinari, le caldaie e gli apparecchi meccanici contribuivano per il 4,8% (8,77 milioni di dollari). I veicoli rappresentavano il 4,6% (8,52 milioni di dollari) e i prodotti dell'industria molitoria il 3,4% (6,20 milioni di dollari). I grassi e gli oli animali o vegetali costituivano il 2,5% (4,54 milioni di dollari), mentre il sale, lo zolfo e le materie terrose rappresentavano il 2,4% (4,33 milioni di dollari). Le carni e le frattaglie commestibili completavano le prime dieci categorie con il 2,1% (3,84 milioni di dollari).

La quota dei combustibili nelle importazioni è inferiore al 61,5% rappresentato dal cacao sul versante delle esportazioni di questo paese, ma rimane comunque nettamente superiore a quella di tutte le altre categorie di importazione. Una piccola economia priva di produzione energetica interna e di capacità di raffinazione dipende da un flusso costante di importazioni di combustibili, indipendentemente dagli altri prodotti acquistati dall'estero. A differenza dell'elenco delle esportazioni, dominato da un unico prodotto agricolo, quello delle importazioni comprende energia, elettronica, generi alimentari di base e macchinari. Questa varietà riflette l'ampia gamma di beni che una piccola isola non può produrre autonomamente.

Il Portogallo fornisce oltre un terzo di tutte le importazioni

Nel 2023 il Portogallo ha fornito il 36,2% delle importazioni di São Tomé e Príncipe, per un valore di 66,42 milioni di dollari, risultando di gran lunga il principale partner commerciale. Togo si è classificato al secondo posto con il 15,6% (28,73 milioni di dollari), seguito a breve distanza da Angola con il 13,7% (25,18 milioni di dollari). Insieme, i primi tre fornitori rappresentavano il 65,5% del valore totale delle importazioni.

Giappone contribuiva per il 5,6% (10,24 milioni di dollari), mentre Turchia rappresentava il 5,2% (9,58 milioni di dollari). Cina contribuiva per il 4,5% (8,30 milioni di dollari) e gli Stati Uniti per il 2,5% (4,61 milioni di dollari). Gabon rappresentava il 2,3% (4,24 milioni di dollari), mentre Brasile contribuiva per l'1,9% (3,52 milioni di dollari). India completava i primi dieci partner con l'1,3% (2,42 milioni di dollari).

La posizione dominante del Portogallo nelle importazioni contrasta con il suo ruolo più limitato sul versante delle esportazioni di questo paese, dove si classificava al terzo posto tra le destinazioni, con una quota molto più ridotta del 4,7%. L'Angola, al contrario, non compare affatto tra le prime dieci destinazioni delle esportazioni, nonostante occupi il terzo posto tra i fornitori di importazioni. Anche il Togo è assente dalle prime dieci destinazioni delle esportazioni. Entrambi i paesi forniscono merci importate a São Tomé e Príncipe. In cambio, nessuno dei due acquista volumi significativi delle sue esportazioni, almeno tra i primi dieci partner monitorati da questo dataset per ciascun versante commerciale.

Nel complesso, l'ultimo anno confermato di questo dataset descrive una piccola economia che importa combustibili e un'ampia varietà di merci principalmente dal Portogallo, con il Togo e l'Angola che svolgono ruoli secondari significativi. L'elenco delle esportazioni, illustrato nei dati complementari sulle esportazioni di questo paese, comprende un gruppo molto più ristretto di destinazioni europee ed è basato quasi interamente sul cacao. Il contrasto tra un elenco di importazioni ampio e diversificato e un elenco di esportazioni ristretto e concentrato è uno degli schemi più evidenti che emergono dai dati relativi a São Tomé e Príncipe.