덴마크 수입 무역 데이터: 2023년 1,202억 1천만 달러, 4.5% 감소

기계 및 차량이 수입액을 4.5% 감소시켰습니다.

덴마크는 2023년에 1,202억 1천만 달러 상당의 상품을 수입했습니다. 이는 전년도 1,258억 7천만 달러에 비해 4.50% 감소한 수치입니다. 이는 여기에서 사용할 수 있는 5년 동안의 데이터 중 가장 급격한 연간 감소였습니다. 기계 및 기계 장비는 135억 6천만 달러로 전체 수입액의 11.28%를 차지하며 1위를 차지했습니다. 전기 기계가 10.53%(126억 6천만 달러)로 그 뒤를 바짝 쫓았습니다. 자동차는 9.71%(116억7천만 달러)로 3위를 차지했습니다.

차량 수치는 놀라운 일이 아닙니다. 덴마크에는 소수의 틈새 하이퍼카 제조업체를 제외하면 의미 있는 자체 자동차 조립 공장이 없기 때문에 덴마크 도로의 거의 모든 자동차는 외국 공장에서 생산됩니다. 광물 연료는 7.94%(95억 5천만 달러) 증가했습니다. 덴마크의 수출 목록을 지배하는 동일한 카테고리인 의약품도 여전히 여기에 나타났으며 이는 54억 9천만 달러, 즉 총 수입액의 4.57%에 해당합니다. 그 중 일부는 유럽의 다른 곳에서 제조되어 덴마크 시장에 판매되는 특수 의약품과 함께 국내 의약품 생산에 사용되는 원료 및 중간 성분을 반영합니다.

플라스틱은 3.72%(44억8천만 달러)를 추가했고 광학, 의료 및 측정 장비는 3.09%(37억2천만 달러)를 기록했습니다. 철강제품은 2.86%(34억4천만달러)를 차지했다. 어류와 갑각류가 2.51%(30억 2천만 달러)로 다시 나타났습니다. 이는 덴마크의 수산물 수출량과 모순되지 않습니다. 덴마크는 추가 가공 및 재수출되는 생선 및 해산물의 주요 수입국입니다. 노르웨이는 2024년에 해당 원시 수입품의 3분의 1 이상을 공급했습니다. 의류 및 의류 액세서리는 2.46%(29억 6천만 달러)로 상위 10위권을 마감했습니다.

독일은 덴마크 수입량의 5분의 1을 공급합니다.

독일은 2023년 덴마크 수입의 20.38%, 즉 244억 9천만 달러 규모를 공급했습니다. 이는 다음 두 공급업체를 합친 것보다 더 많은 규모입니다. 스웨덴은 12.47%(149억 9천만 달러)로 2위를 차지했습니다. 네덜란드가 9.42%(113억 2천만 달러)로 그 뒤를 이었습니다. 이들 상위 3개 공급업체는 2023년 총 수입액의 42.26%를 차지했는데, 이는 덴마크의 수출 측면에서 나타난 것보다 훨씬 더 엄격한 농도입니다.

중국은 6.54%(78억 7천만 달러)로 4위를 차지했습니다. 폴란드이 4.80%(57억 7천만 달러)로 그 뒤를 이었습니다. 미국는 4.63%(55억 7천만 달러)로 6위를 차지했습니다. 노르웨이은 바로 뒤를 이어 4.49%(54억 달러)를 추가했습니다. 이탈리아는 3.42%(41억 1천만 달러)를 기여했습니다. 벨기에는 3.30%(39억 7천만 달러)를 추가했습니다. 프랑스은 2.92%(35억 1천만 달러)로 상위 10위 안에 들었습니다. 덴마크의 수출 파트너 목록과 달리 상위 10개 수입원에는 미공개 관세 코드가 나타나지 않습니다. 그들 모두는 이름이 지정된 국가입니다.

2023년 코스를 뒤집은 급격한 반등

덴마크의 수입은 수출과 거의 동일한 5년 주기를 따랐지만 2023년 결산은 달랐습니다. 2019년 총액은 970억 1천만 달러였습니다. 2020년에는 전염병으로 인해 세계 무역이 중단되면서 957억 8천만 달러로 더욱 감소했습니다. 이후 수입은 급격하게 반등해 2021년 1229억6000만달러, 2022년 1258억7000만달러로 2년간 빠른 회복세를 보였다. 이러한 증가세는 2023년에 반전되었습니다. 총액은 전년 대비 4.50% 감소한 1,202억 1천만 달러로 감소했으며, 이는 이 5년 기간 중 유일한 감소입니다.

이러한 반전은 같은 해 전체 수출이 거의 움직이지 않았던 덴마크의 수출 측면과 대조됩니다. 수입액이 거의 동결된 수출액과 함께 줄어들면 그 자체로 무역 흑자를 축소하기보다는 확대하는 경향이 있습니다. 기계, 차량, 연료도 국내 수요와 건설 활동의 변화에 가장 민감한 수입 카테고리 중 일부이며, 2023년 말에는 이 이론이 실제로 뒷받침되었습니다. 덴마크에서 새로 시작된 주택 건설은 2023년 3~4분기에만 15% 감소하여 5,922가구로 감소했으며, 총 착공된 건설 면적은 같은 분기에 3% 감소했습니다. 주택 착공이 적다는 것은 수입 기계, 구조용 강철, 건축 현장에 들어가는 장비에 대한 수요가 줄어든다는 것을 의미합니다. 이러한 하락세는 그해 덴마크의 여러 상위 수입품 카테고리에서 눈에 띄는 하락세와 밀접하게 일치합니다.

이 중 어느 것도 사실 자료에 한 줄로 표시되지 않습니다. 여기의 무역 데이터는 최종 용도가 아닌 카테고리 및 파트너별로 상품을 추적하므로 건설 둔화를 수입 총계와 직접 연결하는 단일 필드는 없습니다. 하지만 타이밍을 놓치기 어렵습니다. 건설 활동은 2023년이 마감되면서 분기별로 여전히 위축되고 있었으며, 같은 해 덴마크의 전체 수입액은 5년 만에 유일한 감소세를 기록했습니다. 이는 단일 외국 공급업체가 아닌 국내 수요를 가리키는 것으로 더 그럴듯한 설명입니다. 주택 시장 반등과 함께 수입이 회복되는지, 아니면 금리가 상승하면서 덴마크의 총 수입이 계속 하락하는지 여부는 내년 또는 2년 동안의 데이터가 답할 문제입니다.