스리랑카 수입 데이터: 2023년 163억 9천만 달러, 6.7% 감소

2023년 수입액은 2년 연속 감소

스리랑카는 2023년에 163억 9,000만 달러 상당의 상품을 수입했으며, 이는 2022년의 175억 6,000만 달러보다 6.7% 감소한 수치입니다. 이는 이 데이터셋에서 검증된 무역 데이터가 제공되는 가장 최근 연도입니다. 데이터셋은 2019년부터 2023년까지 총 5년을 다룹니다. 이 기간의 무역 활동은 세계 수요의 변동과 이 시기에 많은 수입국 경제에서 나타난 일반적인 혼란이 복합적으로 반영된 결과입니다.

수입액은 2019년에 194억 7,000만 달러였습니다. 2020년에는 156억 1,000만 달러로 감소했지만, 2021년에는 215억 달러로 급격히 반등하며 이 5년 기간 중 최고치를 기록했습니다. 이후 2년 동안 수입액은 다시 감소해 2022년에는 175억 6,000만 달러, 2023년에는 163억 9,000만 달러를 기록했습니다.

이 데이터셋은 2020년의 감소, 2021년의 반등 또는 이후 2년간 이어진 감소의 원인을 설명하지 않습니다. 그럼에도 2023년의 수입액은 2019년의 상대적으로 낮은 수준과 2020년의 수준을 모두 웃돌았습니다. 전년도에도 비슷한 감소가 있었던 가운데 나타난 6.7%의 하락은 단 한 번의 급격한 충격보다는 점진적인 둔화를 보여줍니다. 5년간의 흐름은 한 방향으로 꾸준히 움직이기보다는 하락, 급격한 반등, 그리고 2년 연속 둔화의 양상을 나타냅니다. 정점을 기록한 이후 2년 연속 감소한 모습은 이 국가의 수출 측면 무역 흐름과는 다른 형태입니다. 같은 기간 수출은 가장 최근 연도에 단 한 차례만 감소했습니다.

에너지 의존도를 반영하는 수입 품목에서 광물성 연료가 압도적 우위

광물성 연료는 2023년 모든 수입 품목을 주도했으며, 40억 7,000만 달러, 전체의 24.8%를 차지해 이 목록에서 단연 가장 큰 단일 품목이었습니다. 석유나 천연가스 매장량이 없는 스리랑카는 석유 수요를 전적으로 수입에 의존하고 있으며, 걸프 지역 공급업체가 해당 연료의 절반 이상을 공급합니다. 이러한 의존도는 광물성 연료가 이 목록의 다른 모든 품목을 크게 앞서는 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다.

기계류 및 기계식 기기는 6.4%, 10억 4,000만 달러로 2위를 차지했습니다. 전기 기계 및 장비는 5.8%, 9억 4,395만 달러로 뒤를 이었습니다. 편물 또는 뜨개질 직물은 4.8%, 7억 8,513만 달러로 상위 4개 품목에 포함되었으며, 이는 스리랑카의 수출 부문을 뒷받침하는 동일한 섬유 산업과 관련된 품목입니다. 기계류, 전자제품 및 섬유 산업용 투입재를 함께 보면 완성 의류를 수출하면서도 여전히 수입 부품에 의존하는 산업 기반을 확인할 수 있습니다.

의약품은 3.4%(5억 6,285만 달러), 플라스틱은 3.3%(5억 4,526만 달러)를 차지했습니다. 면화는 3.2%(5억 2,543만 달러), 철강은 2.8%(4억 6,272만 달러)로 뒤를 이었습니다. 설탕 및 설탕 과자류는 2.7%(4억 3,873만 달러)를 차지했으며, 종이 및 판지는 2.5%, 4억 1,022만 달러로 상위 10개 품목을 마무리했습니다. 이는 여기 제시된 10개 품목 중 가장 작은 비중입니다. 광물성 연료 하나만으로도 2위 품목의 약 4배에 가까운 가치를 기록했습니다. 이러한 격차는 광범위하고 고르게 분산된 상품 구성이라기보다 하나의 구조적 수요에 의해 압도적으로 형성된 수입 구조를 보여줍니다. 이 목록의 나머지 9개 품목은 1위 품목보다 훨씬 고르게 분포되어 있으며, 각각 한 자릿수 비중을 차지해 상위의 에너지 품목 아래에 다양한 산업재와 소비재가 폭넓게 존재함을 보여줍니다.

인도와 중국이 전체 수입의 거의 5분의 2를 함께 공급

인도는 2023년 스리랑카의 최대 수입 상대국으로, 수입액의 19.5%에 해당하는 31억 9,000만 달러를 공급했습니다. 중국는 18.9%, 31억 달러로 근소한 차이로 2위를 차지했습니다. 이 두 상대국만으로도 전체 수입액의 3분의 1을 크게 웃도는 비중을 차지했으며, 상위 3개 상대국을 합치면 47.9%에 달했습니다.

아랍에미리트는 9.5%, 15억 6,000만 달러로 상위 3개국을 완성했으며, 이는 앞서 언급한 주요 연료 공급국으로서의 역할과 일치합니다. 싱가포르는 5.3%(8억 7,324만 달러)로 뒤를 이었고, 말레이시아는 4.5%(7억 4,146만 달러)를 차지했습니다. 이 두 동남아시아 거점은 상위 3개국에 비해서는 크게 뒤처져 있지만, 여전히 아시아와 걸프 지역을 제외한 모든 상대국보다 높은 순위를 기록했습니다.

미국는 3.1%(5억 1,337만 달러), 러시아은 2.4%(3억 9,504만 달러)를 차지했습니다. 인도네시아는 2.3%(3억 7,347만 달러)로 뒤를 이었으며, 오만은 2.2%(3억 5,508만 달러)를 차지했습니다. 파키스탄은 2.0%, 3억 2,578만 달러로 상위 10개국을 마무리했으며, 여기 제시된 10개 상대국 가운데 가장 작은 비중을 기록했습니다. 인도와 중국을 합친 선두권과 나머지 상대국 간의 격차는 크며, 오만이 상위 10개국에 포함된 것도 앞서 설명한 걸프 지역의 연료 공급원 역할과 일치합니다. 이 10개 상대국 가운데 8개국이 아시아 또는 중동에 위치해 있어 세계 다른 지역을 기반으로 하는 공급업체가 차지할 여지는 매우 제한적입니다.

종합하면, 이 데이터셋에서 확인된 가장 최근 연도는 단일 에너지 품목이 지배하는 수입 구조를 보여줍니다. 수입 상대국 기반은 인도와 중국이라는 두 아시아 경제권이 주도하고 있으며, 걸프 지역 공급업체가 중간권을 형성하고 있습니다.