Importgegevens van Singapore: $ 422,42 miljard in 2023, een daling van 11,1%

De importwaarde daalde na een vijfjarig hoogtepunt

Singapore importeerde in 2023 goederen ter waarde van $422.42 miljard, een daling van 11.1% ten opzichte van $475.41 miljard in 2022. Dit is het meest recente jaar waarvoor in deze dataset geverifieerde handelsgegevens beschikbaar zijn. De dataset bestrijkt een volledige periode van vijf jaar, van 2019 tot en met 2023.

De importwaarde daalde aanvankelijk in deze periode van vijf jaar, voordat deze vervolgens weer gestaag steeg. In 2019 bedroeg de waarde $358.97 miljard, waarna deze in 2020 terugliep tot $328.62 miljard. Vervolgens steeg de waarde twee jaar achter elkaar, tot $406.32 miljard in 2021 en $475.41 miljard in 2022, het hoogste niveau binnen deze periode van vijf jaar. In 2023 daalde de waarde vervolgens weer tot $422.42 miljard.

Dit patroon komt sterk overeen met de exportontwikkeling van dit land, die eveneens in 2022 een hoogtepunt bereikte voordat deze in 2023 afnam. Deze dataset bevat geen informatie die verklaart waardoor de veranderingen aan zowel de import- als de exportzijde van de Singaporese handel in deze jaren werden veroorzaakt. De importwaarde in 2023 ligt niettemin ruim boven die van elk jaar vóór 2021 in deze dataset. Daarmee weerspiegelt deze dezelfde algemene groeitrend die gedurende deze periode van vijf jaar aan de exportzijde zichtbaar is.

Elektrische machines en brandstoffen domineren de import, net als de export

Elektrische machines en apparatuur vormden in 2023 de grootste importcategorie. De waarde bedroeg $131.34 miljard, oftewel 31.1% van het totaal. Dit is dezelfde categorie die bovenaan de exportlijst van Singapore staat, zoals blijkt uit de bijbehorende exportgegevens voor dit land. Minerale brandstoffen volgden met 20.7% ($87.33 miljard). Singapore heeft geen binnenlandse olieproductie, maar heeft Jurong Island ontwikkeld tot een van 's werelds belangrijkste centra voor olieraffinage en petroleumhandel, een rol die overeenkomt met de prominente positie van brandstoffen aan zowel de import- als de exportzijde van deze dataset.

Machines, stoomketels en mechanische toestellen waren goed voor 15.2% ($64.27 miljard), terwijl natuurstenen en edelstenen, metalen en juwelen 4.9% ($20.84 miljard) vertegenwoordigden. Optische, fotografische en meetinstrumenten waren goed voor 3.1% ($13.26 miljard) en organische chemicaliën voor 2.6% ($11.07 miljard). Onderdelen voor vliegtuigen en ruimtevaartuigen vertegenwoordigden 2.4% ($10.21 miljard), terwijl kunststoffen 1.6% ($6.95 miljard) toevoegden. Etherische oliën en parfumerieproducten waren goed voor 1.2% ($4.88 miljard). Chemische producten sloten de top tien af met 1.1% ($4.56 miljard).

Elektrische machines, brandstoffen en algemene machines vertegenwoordigen samen meer dan twee derde van het totaal. Dit wijst op een importpakket dat wordt gevormd door dezelfde handelsactiviteiten op het gebied van elektronica en energie die de Singaporese export domineren. Deze overlap past bij een economie die in belangrijke mate is opgebouwd rond verwerking, raffinage en wederuitvoer, in plaats van uitsluitend goederen in te voeren voor binnenlands gebruik. De overige zeven categorieën, van edelmetalen tot chemische producten, nemen elk een bescheiden aandeel voor hun rekening en vullen een lijst aan die verder wordt gedomineerd door dezelfde beperkte groep bedrijfstakken als aan de exportzijde.

China en de Verenigde Staten domineren een brede lijst van importpartners

China leverde in 2023 duidelijk het grootste aandeel van de Singaporese import, met 13.9% en een waarde van $58.79 miljard. Verenigde Staten stonden op de tweede plaats met 12.3% ($52.06 miljard). Een categorie met de naam "Overig Azië, niet elders gespecificeerd", een erkende verzamelcategorie binnen de internationale handelsstatistieken voor zendingen die niet aan één specifieke herkomst worden toegewezen, stond op de derde plaats met 11.5% ($48.62 miljard). Maleisië volgde op korte afstand met 11.3% ($47.61 miljard). Deze drie belangrijkste vermeldingen waren samen goed voor 37.8% van de totale importwaarde.

Zuid-Korea vertegenwoordigde 6.1% ($25.66 miljard) en Japan voegde daar 5.0% ($21.19 miljard aan toe). Indonesië was goed voor 3.8% ($15.98 miljard) en Frankrijk voor 3.3% ($13.79 miljard). Verenigde Arabische Emiraten vertegenwoordigde 2.9% ($12.23 miljard), terwijl Thailand de top tien afsloot met 2.8% ($12.02 miljard).

Deze lijst van importpartners lijkt sterk op die aan de exportzijde van de handel van dit land. China, Maleisië, Zuid-Korea, Japan en Thailand nemen op beide lijsten een prominente plaats in, evenals dezelfde verzamelcategorie "Overig Azië, niet elders gespecificeerd". De Verenigde Staten staan hoger op de importlijst dan op de exportlijst, waar ze op de derde plaats stonden in plaats van op de tweede. Frankrijk en de Verenigde Arabische Emiraten komen alleen voor onder de importpartners en niet in de top tien van exportbestemmingen. Dit wijst erop dat de handelsrelaties van dit land met deze partners sterker in één richting zijn gericht dan in de andere.

Alles bij elkaar beschrijven de meest recente bevestigde gegevens in deze dataset een grote economie die elektronica, brandstoffen en machines importeert uit een brede groep voornamelijk Aziatische handelspartners. Deze structuur weerspiegelt de exporthandel voldoende nauw om te wijzen op een economie die is opgebouwd rond verwerking en wederuitvoer, in plaats van uitsluitend op eenrichtingshandel. Wanneer de lijsten van import- en exportpartners van dit land naast elkaar worden gelegd, blijkt dat dezelfde kerngroep van Aziatische economieën op beide lijsten voorkomt. Goederen worden herhaaldelijk Singapore in en uit vervoerd als onderdeel van regionale productie- en handelsketens, in plaats van één eenvoudige route van producent naar consument te volgen.