Dane dotyczące handlu importowego Barbadosu: 2,14 mld dolarów w 2023 r., spadek o 0,4%

Najważniejsze źródła importu Barbadosu w 2023 r

Barbados zaimportował towary o wartości 2,14 miliarda dolarów w 2023 r., ostatnim roku, w którym w tym zbiorze danych znajdują się zweryfikowane dane handlowe. Suma ta oznacza spadek o 0,4% z 2,15 miliarda dolarów odnotowanych w 2022 r., zasadniczo na niezmienionym poziomie po gwałtownym skoku w roku poprzednim. Stany Zjednoczone był największym źródłem importu Barbadosu, dostarczając 38,0% całości o wartości 813,69 mln dolarów.

Trynidad i Tobago zajął drugie miejsce z 21,5% (460,57 mln dolarów), znacznie przed Holandia z 6,5% (140,07 mln dolarów) i Wielka Brytania z 4,8% (103,63 mln dolarów). Chiny zajął piąte miejsce z 3,5% (75,92 mln dolarów), za nim uplasowały się Japonia z 2,6% (55,65 mln dolarów) i Panama z 2,3% (48,36 mln dolarów). Jamajka dostarczył 2,0% (43,87 mln dolarów), Kanada dodał 2,0% (42,41 mln dolarów), a Hiszpania znalazł się w pierwszej dziesiątce z 1,1% (24,28 mln dolarów). Łącznie na trzy największe źródła przypadało 66,0% całkowitej wartości importu.

Drugie miejsce Trynidadu i Tobago wyróżnia się tym, że w przeciwieństwie do większości karaibskich sąsiadów, kraj ten dysponuje własnymi dużymi mocami produkcyjnymi w zakresie rafinacji ropy naftowej, co czyni go naturalnym regionalnym dostawcą produktów rafinacji ropy naftowej. Zależność ta bezpośrednio pokrywa się z rankingiem paliw mineralnych jako największej pojedynczej kategorii importu Barbadosu, omówionym poniżej, i wskazuje na łańcuch dostaw, w którym Barbados pozyskuje większość swojego paliwa od pobliskiej rafinerii CARICOM, a nie z bardziej odległych regionów produkujących ropę naftową. Łącznie na same Stany Zjednoczone oraz Trynidad i Tobago przypada prawie trzy na pięć dolarów towarów importowanych przez Barbados, a koncentracja u zaledwie dwóch partnerów jest znacznie większa niż pozostałych ośmiu partnerów, którymi zarządza łącznie.

Poza pierwszą dwójką pozostałych ośmiu partnerów z pierwszej dziesiątki to stosunkowo skromni partnerzy, z których żaden nie przekracza 7% całości. Holandia i Wielka Brytania odzwierciedlają długotrwałe europejskie powiązania handlowe i handlowe z epoki kolonialnej, podczas gdy Chiny, Japonia i Panama wskazują na towary przemysłowe i przepływy przeładunkowe prowadzone przez główne globalne i regionalne węzły logistyczne. To połączenie bliskich regionalnych dostaw paliwa z zaopatrzeniem w towary przemysłowe na większe odległości sprawia, że baza importowa Barbadosu ma dwustopniową strukturę: towary masowe od pobliskiego partnera CARICOM i wyroby gotowe z dalszych miejsc.

Wiodące kategorie importu

We wszystkich kategoriach importu w 2023 r. dominują paliwa mineralne, oleje mineralne i powiązane produkty destylacji, których wartość wynosi 531,59 mln USD i stanowi 24,8% całkowitej wartości importu. Reaktory jądrowe, kotły, maszyny i urządzenia mechaniczne znalazły się na drugim miejscu z udziałem 9,7%, o wartości 207,63 mln dolarów, a maszyny i sprzęt elektryczny na trzecim miejscu z udziałem 6,3% (134,18 mln dolarów).

Pojazdy oraz powiązane części i akcesoria wzrosły o 6,0% (129,23 mln USD), a tworzywa sztuczne – o 3,2% (68,89 mln USD). Napoje, alkohole wysokoprocentowe i ocet przyniosły wzrost o 2,5% (54,11 mln dolarów), a meble i oprawy oświetleniowe – 2,5% (53,74 mln dolarów). Różne przetwory jadalne stanowiły 2,2% (48,11 mln dolarów), papier i tektura 2,2% (47,10 mln dolarów), a produkty farmaceutyczne zamknęły pierwszą dziesiątkę z 2,1% (45,95 mln dolarów).

Same paliwa mineralne stanowią blisko jedną czwartą całkowitej wartości importu Barbadosu, ponad dwukrotnie więcej niż kategoria zajmująca drugie miejsce, co podkreśla centralne miejsce importowanej energii w ogólnym rachunku handlowym wyspy. Ta pojedyncza kategoria, która jest warta więcej niż maszyny, sprzęt elektryczny i pojazdy razem wzięte, ilustruje, jak duży wpływ koszty energii mają na wydatki Barbadosu na import towarów przemysłowych i konsumenckich, a także wyjaśnia, dlaczego zdolności rafineryjne Trynidadu i Tobago czynią go tak znaczącym wtórnym źródłem w powyższych rankingach partnerów.

Pozostałe kategorie, obejmujące maszyny, pojazdy, tworzywa sztuczne, napoje, meble, przetwory spożywcze, papier i farmaceutyki, tworzą dość równy rozkład towarów konsumpcyjnych i towarów przemysłu lekkiego, przy czym żadna z nich indywidualnie nie stanowi 10% całości. To stopniowe zmniejszanie się z trzech najważniejszych kategorii do dziesiątych produktów farmaceutycznych, które w dalszym ciągu stanowią nieco ponad 2% całości, wskazuje na szeroko zakrojoną gospodarkę konsumencką, na którą nakłada się dominujący rachunek za import energii, co przypomina wyspę, która importuje większość tego, co konsumuje, poza podstawowymi artykułami żywnościowymi i napojami produkowanymi regionalnie.

Sumy importu utrzymują się na stałym poziomie po gwałtownym skoku w 2022 r

Pięcioletni trend pokazuje, że import stale rośnie, po czym gwałtownie rośnie i utrzymuje się na niemal stałym poziomie w 2023 r. Import wzrósł z 1,58 miliarda dolarów w 2019 r. do 1,50 miliarda dolarów w 2020 r., powrócił do 1,67 miliarda dolarów w 2021 r., następnie gwałtownie wzrósł do 2,15 miliarda dolarów w 2022 r. i utrzymywał się na prawie stałym poziomie 2,14 miliarda dolarów w 2023 r. To dwuletnie plateau na znacznie wyższym poziomie a nie od 2019 r. do 2021 r. sugeruje, że wzrost w 2022 r. odzwierciedlał trwałą zmianę popytu importowego, a nie roczny wzrost, który od tego czasu osłabł.

Ten wzorzec jest zgodny z Central Bank of Barbados, który publikuje szczegółowe tabele handlu towarami śledzące import kraju zarówno według kraju źródła, jak i grupy towarów, w tym wiodącą rolę USA oraz Trynidadu i Tobago wśród źródeł importu Barbadosu. Aby lepiej przyjrzeć się rozkładowi poszczególnych krajów partnerskich lub kategorii produktów z roku na rok, powyższe panele danych zawierają szczegółowe informacje na temat tych liczb.