01重點摘要
- 布隆迪2023年進口總額為11.8億美元，較2022年的12.6億美元下降6.2%，較五年高點回落。
- 阿拉伯聯合大公國是最大的供應國，佔進口額的16.8%，價值1.9,857億美元，領先中國的14.0% 和坦尚尼亞的12.6%。
- 前三大供應商合計佔進口總額的43.4%。
- 礦物燃料領先所有進口類別，佔總價值的22.3%（2.6358億美元），遠遠領先化肥的8.3%。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $887.7M | $909.8M | $1.0B | $1.3B | $1.2B |
03主要進口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 阿拉伯聯合大公國 | $198.6M | 16.8% |
| 2 | 中國 | $165.4M | 14.0% |
| 3 | 坦尚尼亞 | $149.3M | 12.6% |
| 4 | 印度 | $83.8M | 7.1% |
| 5 | 沙烏地阿拉伯 | $68.6M | 5.8% |
| 6 | 未分類地區 | $65.4M | 5.5% |
| 7 | 肯亞 | $56.5M | 4.8% |
| 8 | 烏干達 | $50.5M | 4.3% |
| 9 | 日本 | $42.0M | 3.6% |
| 10 | 比利時 | $26.7M | 2.3% |
04主要進口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $263.6M | 22.3% |
| 2 | 化肥 | $98.7M | 8.3% |
| 3 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $84.6M | 7.2% |
| 4 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $67.5M | 5.7% |
| 5 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $66.9M | 5.7% |
| 6 | 鋼鐵 | $54.2M | 4.6% |
| 7 | 穀物 | $46.6M | 3.9% |
| 8 | 醫藥產品 | $41.8M | 3.5% |
| 9 | 鹽;硫;土與石；抹灰材料、石灰及水泥 | $39.7M | 3.4% |
| 10 | 塑膠及其製品 | $34.5M | 2.9% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
阿聯酋、中國和坦尚尼亞引領多元化供應商名單
2023年，布隆迪進口了價值11.8億美元的商品，這是該資料集中經過驗證的貿易資料的最新一年。這一總額比2022年記錄的12.6億美元下降了6.2%，較該數據集涵蓋的五年內的最高年度數字有所緩和。 阿拉伯聯合大公國是最大的供應商，佔總量的16.8%，價值1.9857億美元。
中國 排名第二，佔14.0%（1.654億美元），領先 坦尚尼亞 的12.6%（1.4927億美元）和 印度 的7.1%（8,382萬美元）。 沙烏地阿拉伯 排名第五，佔5.8%（6,858萬美元），其次是合計「其他未指定領域」報告類別，佔5.5%（6,538萬美元），肯亞 佔4.8%（5,648萬美元）。 烏干達 以4.3%（5,051萬美元）排名第八，日本 增加3.6%（4,204萬美元），比利時 以2.3%（2,671萬美元）躋身前十名。前三大供應商合計佔進口總額的43.4%。
阿聯酋的最高地位反映了使其成為布隆迪最大出口目的地的相同關係，這是黃金出口經濟體的常見模式，迪拜既是黃金的主要買家，也是燃料和一般商品回售的主要再出口中心。坦尚尼亞排名第三，與肯亞和烏幹達並列，反映了布隆迪作為內陸國家的地位。 中央走廊從達累斯薩拉姆港穿過坦尚尼亞，是布隆迪通往海洋的主要路線之一，旁邊還有一條穿過肯亞蒙巴薩港的類似走廊，這意味著布隆迪從更遠的地方進口的大部分貨物在跨境之前仍然要經過這兩個東非鄰國。中國排名第二，沙烏地阿拉伯排名第五，形成了以製成品為主的供應商基礎，而沙烏地阿拉伯則可能是精煉燃料產品。印度、日本和比利時以較小但仍有意義的份額位列前十，涵蓋藥品、機械和特種製成品，這些產品通過相同的區域走廊和更長的國際航運路線到達布隆迪。
燃料和化肥支撐少量進口費用
2023年，礦物燃料、礦物油及相關蒸餾產品在所有進口類別中處於領先地位，價值2.6358億美元，佔進口總額的22.3%。化肥緊隨其後，佔8.3%（9,872萬美元），鐵路或電車車輛以外的車輛排名第三，佔7.2%（8,457萬美元）。
機械和機械設備成長了5.7%（6,746萬美元），而電氣機械和設備貢獻了5.7%（6,686萬美元）。鋼鐵收入成長4.6%（5,422萬美元），穀物收入成長3.9%（4,663萬美元）。藥品佔3.5%（4,179萬美元），鹽、硫磺、土、石頭和水泥材料佔3.4%（3,973萬美元），塑膠及其製品以2.9%（3,447萬美元）位列前十。
燃料的領先地位與布隆迪沒有國內石油生產或煉油能力一致，這意味著用於運輸和發電的所有石油產品都必須通過上述相同的陸路路線運輸。化肥位居第二，與布隆迪的農業出口經濟直接相關，支持支撐該國高地農村生計的咖啡農場和糧食作物。排名靠後的車輛、機械和電氣設備顯示對運輸和工業產品的穩定需求，而小型內陸經濟體在國內無法生產這些產品。穀物、藥品和建築材料是一份偏重基本商品和糧食安全需求而非成品的清單，這是仍在建造工業基礎的小型經濟體的典型特徵，而不是主要為國內製造或出口加工而進口的經濟體。
震盪攀升，然後回調
布隆迪的進口在過去五年中基本上呈上升趨勢，然後出現回落。進口從2019年的8.8773億美元攀升至2020年的9.0978億美元，在此期間，許多國家因大流行相關的干擾而出現較大波動，然後在2021年升至10.3億美元，並於2022年進一步升至五年高點12.6億美元，然後在2023億美元下降1.3億美元。
與2023年攀升至新高的出口面不同，進口較去年的高峰有所回落，這種模式可能反映出國內需求疲軟、外幣供應緊張，或只是在2022年異常強勁之後出現回調。為了更詳細地了解各個夥伴國家或產品類別逐年細分的情況，上面的數據面板提供了這些數字背後的全面情況。