Données sur le commerce d'importation du Burundi : 1,18 milliard de dollars en 2023, en baisse de 6,2 %

Les Émirats arabes unis, la Chine et la Tanzanie sont en tête d'une liste de fournisseurs diversifiée

Le Burundi a importé pour 1,18 milliard de dollars de marchandises en 2023, la dernière année pour laquelle des données commerciales vérifiées sont contenues dans cet ensemble de données. Ce total marque une baisse de 6,2 % par rapport aux 1,26 milliard de dollars enregistrés en 2022, ce qui représente un recul par rapport au chiffre annuel le plus élevé des cinq années couvertes par cet ensemble de données. Émirats arabes unis était le plus grand fournisseur, fournissant 16,8 % du total, d'une valeur de 198,57 millions de dollars.

Le Chine s'est classé deuxième avec 14,0 % (165,40 millions de dollars), devant le Tanzanie à 12,6 % (149,27 millions de dollars) et le Inde à 7,1 % (83,82 millions de dollars). Le Arabie saoudite a pris la cinquième place avec 5,8 % (68,58 millions de dollars), suivi d'une catégorie de déclaration agrégée « zones non spécifiées ailleurs » à 5,5 % (65,38 millions de dollars) et le Kenya à 4,8 % (56,48 millions de dollars). Le Ouganda a pris la huitième place avec 4,3 % (50,51 millions de dollars), le Japon a ajouté 3,6 % (42,04 millions de dollars) et le Belgique a complété le top dix avec 2,3 % (26,71 millions de dollars). Ensemble, les trois principaux fournisseurs représentaient 43,4 % de la valeur totale des importations.

La première position des Émirats arabes unis reflète la même relation qui en fait la plus grande destination des exportations du Burundi, un modèle commun aux économies exportatrices d'or où Dubaï fonctionne à la fois comme le principal acheteur d'or et comme une plaque tournante majeure de réexportation de carburant et de marchandises générales revendues dans l'autre sens. La troisième place de la Tanzanie, aux côtés du Kenya et de l'Ouganda plus loin dans la liste, reflète le statut du Burundi en tant que pays enclavé. Le corridor central allant du port de Dar es Salaam à la Tanzanie constitue l'une des principales routes du Burundi vers l'océan, aux côtés d'un corridor similaire passant par le port kenyan de Mombasa, ce qui signifie qu'une grande partie de ce que le Burundi importe de plus loin passe toujours par ces deux voisins d'Afrique de l'Est avant de traverser la frontière. La deuxième place de la Chine et la cinquième place de l'Arabie saoudite complètent une base de fournisseurs majoritairement axée sur les produits manufacturés et, dans le cas de l'Arabie saoudite, probablement sur les produits pétroliers raffinés. L'Inde, le Japon et la Belgique complètent le top dix avec des parts plus petites mais néanmoins significatives, couvrant les produits pharmaceutiques, les machines et les produits manufacturés spécialisés qui atteignent le Burundi via une combinaison des mêmes corridors régionaux et des routes maritimes internationales plus longues.

Le carburant et les engrais ancrent une petite facture d’importation

Les combustibles minéraux, les huiles minérales et les produits de distillation associés étaient en tête de toutes les catégories d'importations en 2023, d'une valeur de 263,58 millions de dollars et représentant 22,3 % de la valeur totale des importations. Les engrais suivent avec 8,3 % (98,72 millions de dollars), et les véhicules autres que le matériel roulant ferroviaire ou tramway arrivent en troisième position avec 7,2 % (84,57 millions de dollars).

Les machines et appareils mécaniques ont ajouté 5,7 % (67,46 millions de dollars), tandis que les machines et équipements électriques ont contribué à hauteur de 5,7 % (66,86 millions de dollars). Le fer et l'acier ont apporté 4,6% (54,22 millions de dollars) et les céréales 3,9% (46,63 millions de dollars). Les produits pharmaceutiques ont contribué à hauteur de 3,5 % (41,79 millions de dollars), le sel, le soufre, les terres, la pierre et le ciment ont ajouté 3,4 % (39,73 millions de dollars), et les plastiques et articles en plastique ont clôturé le top dix avec 2,9 % (34,47 millions de dollars).

La position dominante du carburant est cohérente avec le fait que le Burundi n'a pas de capacité nationale de production ou de raffinage de pétrole, ce qui signifie que tous les produits pétroliers utilisés pour le transport et la production d'électricité doivent être expédiés par les mêmes routes terrestres décrites ci-dessus. La deuxième place des engrais est directement liée à l'économie d'exportation agricole du Burundi, soutenant les plantations de café et les cultures vivrières qui sont à la base des moyens de subsistance ruraux dans les hauts plateaux du pays. Les véhicules, les machines et les équipements électriques, plus bas dans la liste, témoignent d’une demande constante de biens de transport et de biens industriels qu’une petite économie enclavée ne peut pas produire au niveau national. Les céréales, les produits pharmaceutiques et les matériaux de construction complètent une liste axée sur les biens de base et les besoins en matière de sécurité alimentaire plutôt que sur les produits de consommation finis, un profil typique d'une petite économie qui continue de développer sa base industrielle plutôt que d'importer en grande partie pour la fabrication nationale ou la transformation pour l'exportation.

Une montée saccadée, puis un retrait

Les importations du Burundi ont suivi une tendance essentiellement à la hausse au cours des cinq dernières années avant de reculer. Les importations sont passées de 887,73 millions de dollars en 2019 à 909,78 millions de dollars en 2020, une période au cours de laquelle de nombreux pays ont connu des fluctuations plus importantes en raison des perturbations liées à la pandémie, puis ont augmenté à 1,03 milliard de dollars en 2021, puis à un sommet sur cinq ans de 1,26 milliard de dollars en 2022, avant de diminuer de 6,2 % à 1,18 milliard de dollars en 2023.

Contrairement aux exportations, qui ont atteint un nouveau sommet en 2023, les importations ont diminué par rapport au sommet de l'année précédente, une tendance qui pourrait refléter un ralentissement de la demande intérieure, une plus faible disponibilité des devises étrangères ou simplement un recul après une année 2022 inhabituellement forte. Pour un examen plus approfondi de la répartition plus détaillée des pays partenaires ou des catégories de produits d'une année sur l'autre, les panneaux de données ci-dessus donnent une image complète de ces chiffres.