01Puntos Clave
- Kazajstán importó bienes por valor de 61.160 millones de dólares en 2023, un 97,60% más que los 30.950 millones de dólares de 2022, casi duplicándose en un solo año.
- La maquinaria lideró todas las categorías de importación con un 15,76% (9.640 millones de dólares), seguida de los vehículos con un 12,69% (7.760 millones de dólares) y la maquinaria eléctrica con un 9,57% (5.850 millones de dólares).
- China suministró el 27,42% de las importaciones de Kazajstán, por un valor de 16.770 millones de dólares, muy por delante de Rusia con el 26,47% (16.190 millones de dólares).
- Gran parte de ese aumento de las importaciones se remonta al creciente papel de Kazajstán como ruta de tránsito para mercancías dirigidas a la Rusia sancionada.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $39,7 mil M | $22,2 mil M | $27,8 mil M | $31,0 mil M | $61,2 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $16,8 mil M | 27,4% |
| 2 | Rusia | $16,2 mil M | 26,5% |
| 3 | Alemania | $3,2 mil M | 5,2% |
| 4 | Estados Unidos | $2,6 mil M | 4,2% |
| 5 | Corea del Sur | $2,2 mil M | 3,6% |
| 6 | Turquía | $2,0 mil M | 3,3% |
| 7 | Japón | $1,6 mil M | 2,6% |
| 8 | Francia | $1,3 mil M | 2,1% |
| 9 | Uzbekistán | $1,3 mil M | 2,1% |
| 10 | Italia | $1,2 mil M | 2,0% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $9,6 mil M | 15,8% |
| 2 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $7,8 mil M | 12,7% |
| 3 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $5,9 mil M | 9,6% |
| 4 | Manufacturas de hierro o acero | $2,7 mil M | 4,4% |
| 5 | Plásticos y sus manufacturas | $2,1 mil M | 3,4% |
| 6 | Productos Farmacéuticos | $2,0 mil M | 3,2% |
| 7 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $1,8 mil M | 3,0% |
| 8 | Prendas y complementos de vestir, excepto los de punto | $1,8 mil M | 2,9% |
| 9 | Hierro y Acero | $1,7 mil M | 2,9% |
| 10 | Prendas y complementos (accesorios) de vestir, de punto | $1,7 mil M | 2,7% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
Las importaciones casi se duplicaron en un solo año
Kazajstán importó bienes por valor de 61.160 millones de dólares en 2023, un 97,60% más que los 30.950 millones de dólares de 2022. No es un error tipográfico. Las importaciones casi exactamente se duplicaron en doce meses, un salto demasiado grande para explicarlo únicamente con las oscilaciones ordinarias de los precios. China se convirtió en el mayor socio comercial de Kazajstán en 2023, con un comercio bilateral que alcanzó los 31.500 millones de dólares, un aumento del 30% que incluyó un aumento de 3,5 veces en las importaciones de productos de la industria ligera china. La maquinaria lideró todas las categorías de importación con un 15,76% (9.640 millones de dólares), y los vehículos ocuparon el segundo lugar con un 12,69% (7.760 millones de dólares). La maquinaria eléctrica añadió un 9,57% (5.850 millones de dólares), el mismo tipo de productos de marca occidental y de fabricación china que ahora circulan por Asia Central en un volumen mucho mayor que antes. Ninguna de estas tres categorías es nueva en la lista de importaciones de Kazajstán. Lo que cambió es la escala, y cada uno absorbió un total de dólares mucho mayor en 2023 que en cualquier año anterior en este período de cinco años.
Las exportaciones de semiconductores avanzados de Kazajstán a Rusia aumentaron de sólo 12.000 dólares antes de la guerra a 3,7 millones de dólares en 2022, parte de un patrón más amplio de productos occidentales que se mueven a través de Kazajstán en su camino hacia compradores rusos sancionados. La frontera abierta de Kazajstán con Rusia bajo la Unión Económica Euroasiática, que elimina los controles aduaneros entre los dos países, lo convierte en un corredor fácil para ese tipo de comercio de reexportación. Los artículos de hierro o acero sumaron el 4,37% (2.670 millones de dólares) y los plásticos contribuyeron con el 3,41% (2.090 millones de dólares), categorías ambas consistentes con bienes industriales que se mueven en tránsito en lugar de permanecer dentro de Kazajstán solo para uso interno. Los productos farmacéuticos aportaron un 3,19% (1.950 millones de dólares) y los combustibles minerales un 2,97% (1.820 millones de dólares), una cifra modesta para un país que exporta petróleo a una escala aproximadamente 25 veces mayor. Las prendas de vestir que no son de punto o de ganchillo sumaron un 2,94% (1.800 millones de dólares), y su contraparte de punto contribuyó con un 2,71% (1.660 millones de dólares), categorías de ropa que rara vez ocupan un lugar tan alto en una economía construida alrededor de la industria pesada y las materias primas en lugar del comercio minorista.
China supera a Rusia como principal proveedor de Kazajstán, pero apenas
El China suministró el 27,42% de las importaciones de Kazajstán en 2023, por un valor de 16.770 millones de dólares, muy por delante del Rusia con un 26,47% (16.190 millones de dólares). Sólo esos dos vecinos representaban más de la mitad de todo lo que importaba Kazajstán. Alemania ocupó un distante tercer lugar con un 5,15% (3.150 millones de dólares), completando un top tres que representaba el 59,05% del valor total de las importaciones.
Estados Unidos añadió 4,18% ($2,56 mil millones), y Corea del Sur contribuyó 3,61% ($2,21 mil millones). Turquía aportó el 3,34% (2.040 millones de dólares) y Japón añadió el 2,62% (1.600 millones de dólares). El Francia contribuyó con el 2,12% (1.300 millones de dólares) y el Uzbekistán añadió el 2,11% (1.290 millones de dólares), el vecino de Asia Central de Kazajstán. Italia cerró los diez primeros con un 2,02% (1.240 millones de dólares), una cifra de importación modesta comparada con el gran tamaño que ocupa Italia en el lado exportador del comercio de Kazajstán a través de sus participaciones en yacimientos petrolíferos. Esa brecha entre la clasificación de las exportaciones de Italia y su clasificación de las importaciones es un recordatorio útil de que los dos totales del comercio de un solo país rara vez cuentan la misma historia. Un lado refleja quién es el dueño del petróleo bajo tierra. El otro refleja quién envía maquinaria, automóviles y bienes de consumo, y esos tienden a ser grupos de países muy diferentes.
Una tendencia de cinco años que rompió bruscamente con su propio patrón en 2023
El total de importaciones de Kazajstán siguió un camino bastante normal durante cuatro años consecutivos antes de que 2023 lo superara por completo. Se situó en 39.710 millones de dólares en 2019 y luego cayó a 22.160 millones de dólares en 2020 cuando la pandemia congeló el comercio mundial. Se recuperó a 27.750 millones de dólares en 2021, luego subió modestamente a 30.950 millones de dólares en 2022. Ninguno de esos años estuvo cerca de preparar a nadie para lo que vendría después. El total de 61.160 millones de dólares para 2023 es casi el doble del punto más alto que había alcanzado antes este período de cinco años.
Un salto de esta magnitud, que se produjo un año después de que importantes sanciones remodelaran las rutas comerciales en toda la región, apunta a algo estructural más que cíclico. El total de exportaciones de Kazajstán creció sólo modestamente durante esos mismos años, lo que hace que el repentino salto de las importaciones destaque aún más en comparación. Cualquier cosa que suceda con la aplicación de sanciones y las propias normas de control de Kazajstán en el futuro probablemente aparecerá primero y más claramente en cifras como ésta. Kazajstán ha dicho públicamente que tiene la intención de intensificar el escrutinio de los bienes que pasan por su territorio hacia Rusia, un cambio de política que se mostraría como una estabilización o una reversión en años futuros de esta misma serie de importaciones si se afianza. Por ahora, el total de 2023 es el dato más claro que muestra cuánto cambió el mapa del comercio regional en un período de tiempo muy corto.