Dati sul commercio di importazione del Cile: 85,19 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 18,6%

La Cina e gli Stati Uniti guidano un elenco di fornitori diversificato

Nel 2023 il Cile ha importato beni per un valore di 85,19 miliardi di dollari, in calo del 18,6% rispetto ai 104,61 miliardi di dollari dell’anno precedente, il calo anno su anno più marcato nei cinque anni di dati coperti da questo set di dati. Il Cina ha fornito il 23,3% del totale, per un valore di 19,82 miliardi di dollari, leggermente davanti al Stati Uniti con il 20,0% (17,02 miliardi di dollari). A differenza del lato delle esportazioni, dove un singolo rapporto cinese assorbe ben più di un terzo del valore, l’elenco dei fornitori cileni sulle importazioni è distribuito in modo più uniforme tra una manciata di grandi economie, un modello tipico di un paese che esporta un insieme ristretto di materie prime ma riacquista un mix molto più ampio di manufatti, macchinari e prodotti di consumo da qualunque luogo siano realizzati in modo più competitivo.

Brasile si è classificato terzo con il 10,4% (8,83 miliardi di dollari), seguito da Argentina con il 6,5% (5,53 miliardi di dollari). Insieme, Cina, Stati Uniti e Brasile, i primi tre fornitori, rappresentano il 53,6% del valore totale delle importazioni. Germania ha aggiunto il 3,3% (2,81 miliardi di dollari), Giappone 2,9% (2,48 miliardi di dollari) e una categoria di reporting aggregata "Aree, nes", che copre i partner commerciali non suddivisi individualmente nei dati sottostanti, ha contribuito per il 2,5% (2,14 miliardi di dollari). Il Spagna ha aggiunto il 2,2% (1,84 miliardi di dollari), il Perù il 2,1% (1,77 miliardi di dollari) e il Messico ha completato la top ten con il 2,0% (1,68 miliardi di dollari).

Carburante e macchinari dominano ciò che il Cile acquista

I combustibili minerali, gli oli minerali e i relativi prodotti di distillazione hanno guidato tutte le categorie di importazione nel 2023, per un valore di 17,68 miliardi di dollari e rappresentando il 20,8% del valore totale, più di qualsiasi altra categoria. Tale livello di dipendenza dal carburante è sorprendente per un paese così strettamente associato alla ricchezza mineraria, ma il Cile produce pochissimo petrolio o gas naturale. L'analisi delle relazioni energetiche del paese rileva che il Cile è fortemente dipendente dalle importazioni per soddisfare la domanda energetica locale, con una rete di gasdotti che trasportano il gas naturale argentino attraverso le Ande per contribuire a colmare il divario, un collegamento che si allinea con la posizione dell'Argentina come quarto fornitore del paese in generale. Questa dipendenza si è rivelata vulnerabile in passato: il Cile ha investito molto nei terminali di importazione di gas naturale liquefatto dopo che l’Argentina ha ridotto le esportazioni di gasdotti durante una carenza di gas interno a metà degli anni 2000, e da allora il paese ha continuato a diversificare la propria fornitura energetica, anche se il gas argentino è tornato a fluire negli anni più recenti.

I macchinari e gli apparecchi meccanici si sono classificati al secondo posto con il 12,2% (10,40 miliardi di dollari), i macchinari elettrici al terzo con il 10,0% (8,52 miliardi di dollari) e i veicoli al quarto posto con il 9,5% (8,08 miliardi di dollari), insieme al carburante che costituisce più della metà di tutto ciò che il Cile importa e fornisce attrezzature, veicoli ed elettronica che mantengono operative giorno per giorno le sue operazioni minerarie e l’economia di consumo in generale. La plastica ha aggiunto il 3,0% (2,53 miliardi di dollari), i prodotti farmaceutici il 2,6% (2,25 miliardi di dollari) e la carne e le frattaglie commestibili il 2,3% (1,99 miliardi di dollari), dato notevole considerando la quantità di frutta fresca e frutti di mare esportati dallo stesso Cile, a ricordare che una forte posizione di esportazione in una parte della catena alimentare non si traduce automaticamente in autosufficienza in ogni categoria di cibo. Gli strumenti ottici e medici hanno contribuito con il 2,0% (1,74 miliardi di dollari), gli articoli in ferro e acciaio con un quasi identico 2,0% (1,68 miliardi di dollari) e i prodotti chimici inorganici hanno completato la top ten con l'1,8% (1,53 miliardi di dollari).

Un netto passo indietro rispetto al 2022 da record

Negli ultimi cinque anni il totale delle importazioni del Cile ha oscillato ancora più bruscamente rispetto alle sue esportazioni. Si attestava a 69,85 miliardi di dollari nel 2019, è sceso a 59,20 miliardi di dollari nel 2020 quando la pandemia ha frenato la domanda di macchinari, veicoli e altri manufatti, per poi rimbalzare fortemente a 92,19 miliardi di dollari nel 2021 e al massimo quinquennale di 104,61 miliardi di dollari nel 2022, prima di crollare del 18,6% a 85,19 miliardi di dollari nel 2023.

Rispetto ai 92,96 miliardi di dollari esportati dal Cile nello stesso anno, questo totale di importazioni lascia il paese con un surplus commerciale di circa 7,77 miliardi di dollari nel 2023, in linea con un’economia esportatrice di materie prime i cui proventi dalle esportazioni di rame e altre risorse coprono comodamente un conto di importazione ampio e vario. Ciò segna un cambiamento rispetto al 2022, quando le importazioni hanno effettivamente superato le esportazioni, dal momento che le importazioni sono diminuite di un margine molto più ampio rispetto alle esportazioni nel 2023, un calo del 18,6% rispetto a un calo del 5,7% sul lato delle esportazioni, suggerendo che una domanda interna più debole di macchinari, veicoli e altri manufatti ha giocato un ruolo nel ripristinare il surplus almeno altrettanto importante di quanto accaduto sul lato delle esportazioni. Per uno sguardo più attento al modo in cui i singoli paesi partner o le categorie di prodotti si suddividono anno dopo anno, i pannelli dati qui sopra forniscono tutti i dettagli alla base di queste cifre.