벨리즈 수입 무역 데이터: 2023년 13억 4천만 달러, 4.0% 감소

벨리즈의 수입 법안은 2023년에 완화됩니다

벨리즈는 이 데이터세트에 검증된 무역 데이터가 있는 가장 최근 연도인 2023년에 13억 4천만 달러 상당의 상품을 수입했습니다. 이 총액은 2022년에 기록된 14억 달러보다 4.0% 감소한 것으로, 이는 국내에 수입되는 상품 가치가 2년 연속 증가한 데 따른 것입니다. 미국는 전체의 42.0%를 제공하는 5억 6,273만 달러의 가치를 지닌 가장 큰 공급업체였습니다.

중국는 17.2%(2억 2,999만 달러)로 2위를 차지했으며, 멕시코은 9.5%(1억 2,770만 달러), 과테말라는 9.4%(1억 2,647만 달러)를 앞섰습니다. 트리니다드 토바고는 1.6%(2,208만 달러)로 5위를 차지했고, 인도는 1.3%(1,692만 달러), 엘살바도르는 1.2%(1,613만 달러)로 그 뒤를 이었습니다. 파나마는 1.2%(1,542만 달러)로 8위를 차지했고, 대한민국은 1.1%(1,531만 달러)를 추가했으며, 코스타리카은 1.1%(1,505만 달러)로 상위 10위 안에 들었습니다. 상위 3개 공급업체가 전체 수입액의 68.6%를 차지했습니다.

미국의 지배적인 점유율은 다음 4개 공급업체를 합친 것보다 두 배 이상 높으며 벨리즈의 지리적 근접성과 미국 제조업체, 정유업체 및 유통업체와의 오랜 무역 관계를 반영합니다. 중국이 2위라는 점은 지난 10년 동안 중앙아메리카와 카리브해 지역의 수입 프로필에서 보편화된 공산품, 기계, 소비재의 꾸준한 흐름을 의미합니다. 국경을 접하고 있는 중국 바로 뒤에 멕시코와 과테말라가 존재한다는 사실은 미국과 중국 항로를 지배하는 해상 운송과 함께 연료, 식품, 건설 자재 육로 무역에서 상당한 비중을 차지하고 있음을 시사합니다.

상위 4개 국가 외에 벨리즈의 나머지 공급업체는 카리브해, 남아시아 및 인근 중앙아메리카 경제에 걸쳐 있습니다. 2,208만 달러 상당의 트리니다드 토바고의 존재는 카리브해 공동체 내에서 이동하는 정제 석유 및 제조품을 반영할 가능성이 높습니다. 인도와 엘살바도르의 등장은 의약품, 섬유 및 가공품의 규모는 작지만 꾸준한 선적을 의미하는 반면, 파나마, 한국, 코스타리카는 대량 상품보다는 환적 또는 특수 제조 제품의 공급원으로 목록을 마무리했습니다.

연료 및 기계류 리드 수입 카테고리

2023년 미네랄 연료, 미네랄 오일 및 관련 증류 제품은 1억 9,816만 달러에 달해 전체 수입액의 14.8%를 차지해 모든 수입 카테고리를 주도했습니다. 기계 및 기계 장비, 보일러 및 원자로가 10.4%(1억 3,967만 달러)로 뒤를 이었고, 전기 기계 및 장비가 6.1%(8,115만 달러)로 3위를 차지했습니다.

철도 또는 트램웨이 차량 이외의 차량은 5.7%(7,628만 달러)를 추가했으며, 담배 및 관련 니코틴 제품은 3.9%(5,222만 달러)를 기여했습니다. 플라스틱 및 그 제품은 3.6%(4,824만 달러)를 수입했고, 신발은 2.8%(3,814만 달러)를 추가했습니다. 철강 제품은 2.8%(3,757만 달러)를 차지했고, 철강 자체는 2.8%(3,752만 달러)를 추가했으며, 의류 및 의류 액세서리는 2.7%(3,579만 달러)로 상위 10위권을 차지했습니다.

연료 카테고리의 선두 위치는 벨리즈가 국내 정유 능력이 없다는 점과 일치합니다. 이는 운송 및 발전에 사용되는 거의 모든 정제 석유 제품을 해외에서 가져와야 함을 의미합니다. 수입 에너지에 대한 의존도는 기계 및 전기 장비에 대한 꾸준한 수요와 함께 존재하며, 이는 전국의 농업, 건설 및 관광 인프라에 대한 지속적인 투자와 관련이 있습니다.

상위 4개 범주에 포함되는 차량은 경제 성장에 따른 자동차, 트럭 및 기타 운송 장비에 대한 수요 증가를 반영하는 반면, 담배 제품, 플라스틱, 철강 제품의 존재는 에너지 이외의 단일 부문에 의존하기보다는 광범위한 제조 및 소비재 기반을 나타냅니다. 신발과 의류 수입은 비록 가치는 작지만 국내에서 대규모로 생산되지 않는 완제품 섬유제품에 대한 소비자 수요가 꾸준함을 나타냅니다.

꾸준한 상승, 그리고 적당한 후퇴

벨리즈의 수입은 지난 5년 동안 고르지 않지만 일반적으로 상승세를 보였습니다. 수입액은 2019년 9억 8,590만 달러에서 2020년 7억 8,807만 달러로 감소했는데, 이는 글로벌 팬데믹 초기 단계의 운송 중단과 수요 감소를 반영한 것으로 보인다. 이후 2021년 10억 6천만 달러, 2022년 14억 달러로 2년 연속 증가했다가 2023년 13억 4천만 달러로 4.0% 감소했다. 2023년 총계는 2021년 이전의 매년보다 훨씬 높은 수준을 유지하여 더 넓은 5년 궤적이 시작된 곳보다 급격히 더 높아졌습니다.

5년 중 가장 강한 해 직후에 발생하는 2023년 감소의 적당한 크기는 이러한 하락이 벨리즈의 기존 공급업체 관계에서 벗어나는 구조적 변화라기보다는 비정상적으로 강한 2022년의 정상화를 반영할 수 있음을 시사합니다. 개별 파트너 국가 또는 제품 범주가 해마다 어떻게 분류되는지 자세히 살펴보려면 위의 데이터 패널에서 이러한 수치에 대한 전체 세부정보를 제공합니다.