Importhandelsgegevens uit Belize: $1,34 miljard in 2023, een daling van 4,0%

De importwet van Belize wordt in 2023 versoepeld

Belize importeerde in 2023 voor 1,34 miljard dollar aan goederen, het laatste jaar met geverifieerde handelsgegevens in deze dataset. Dat totaal betekent een daling van 4,0% ten opzichte van de 1,40 miljard dollar die in 2022 werd opgetekend, na twee opeenvolgende jaren van groei in de waarde van goederen die het land binnenkomen. De Verenigde Staten was veruit de grootste leverancier en leverde 42,0% van het totaal, ter waarde van $ 562,73 miljoen.

China staat op de tweede plaats met 17,2% ($229,99 miljoen), vóór Mexico met 9,5% ($127,70 miljoen) en Guatemala met 9,4% ($126,47 miljoen). Trinidad en Tobago stond op de vijfde plaats met 1,6% ($22,08 miljoen), gevolgd door India met 1,3% ($16,92 miljoen) en El Salvador met 1,2% ($16,13 miljoen). Panama nam de achtste plaats in met 1,2% ($15,42 miljoen), Zuid-Korea voegde daar 1,1% ($15,31 miljoen) aan toe en Costa Rica completeerde de top tien met 1,1% ($15,05 miljoen). Samen vertegenwoordigden de drie grootste leveranciers 68,6% van de totale importwaarde.

Het dominante aandeel van de VS, meer dan het dubbele van de volgende vier leveranciers samen, weerspiegelt de geografische nabijheid van Belize en de langdurige handelsbetrekkingen met Amerikaanse fabrikanten, raffinaderijen en distributeurs. De tweede plaats van China wijst op een gestage stroom van gefabriceerde goederen, machines en consumentenproducten die de afgelopen tien jaar gemeengoed zijn geworden in de importprofielen van Midden-Amerika en het Caribisch gebied. De aanwezigheid van Mexico en Guatemala net achter China, beide aangrenzende landen, duidt erop dat een aanzienlijk deel van de landhandel in brandstof, voedsel en bouwmaterialen zich voortbeweegt langs de maritieme transporten die de routes naar de VS en China domineren.

Naast de top vier omvatten de resterende leveranciers van Belize het Caribisch gebied, Zuid-Azië en de aangrenzende Midden-Amerikaanse economieën. De aanwezigheid van Trinidad en Tobago, ter waarde van 22,08 miljoen dollar, weerspiegelt waarschijnlijk de geraffineerde aardolie en industriële goederen die zich binnen de Caribische Gemeenschap verplaatsen. Het uiterlijk van India en El Salvador wijst op kleinere maar consistente transporten van farmaceutische producten, textiel en verwerkte goederen, terwijl Panama, Zuid-Korea en Costa Rica de lijst afsluiten als bronnen van overgeladen of gespecialiseerde vervaardigde producten in plaats van bulkgoederen.

Importcategorieën brandstof en machines

Minerale brandstoffen, minerale oliën en aanverwante destillatieproducten voerden in 2023 alle importcategorieën aan, met een waarde van $198,16 miljoen en goed voor 14,8% van de totale importwaarde. Machines en mechanische apparaten, ketels en kernreactoren volgden met 10,4% ($139,67 miljoen), en elektrische machines en uitrusting stonden op de derde plaats met 6,1% ($81,15 miljoen).

Andere voertuigen dan rollend spoor- of trammaterieel voegden 5,7% ($76,28 miljoen) toe, terwijl tabak en aanverwante nicotineproducten 3,9% ($52,22 miljoen) bijdroegen. Kunststoffen en artikelen daarvan brachten 3,6% ($48,24 miljoen) op, en schoenen 2,8% ($38,14 miljoen). IJzer- of staalartikelen droegen 2,8% bij (37,57 miljoen dollar), ijzer en staal zelf droegen 2,8% bij (37,52 miljoen dollar), en kleding en kledingaccessoires sloten de top tien af met 2,7% (35,79 miljoen dollar).

De leidende positie van de brandstofcategorie komt overeen met het feit dat Belize geen binnenlandse olieraffinagecapaciteit heeft, wat betekent dat bijna alle geraffineerde aardolieproducten die worden gebruikt voor transport en energieopwekking uit het buitenland moeten worden aangevoerd. Die afhankelijkheid van geïmporteerde energie gaat gepaard met een gestage behoefte aan machines en elektrische apparatuur, beide gekoppeld aan voortdurende investeringen in de landbouw-, bouw- en toeristische infrastructuur in het hele land.

Voertuigen die de top vier categorieën completeren, weerspiegelen de stijgende vraag naar auto's, vrachtwagens en andere transportmiddelen naarmate de economie groeit, terwijl de aanwezigheid van tabaksproducten, kunststoffen en ijzer- en staalartikelen wijst op een brede productie- en consumptiegoederenbasis in plaats van op afhankelijkheid van een enkele sector buiten de energiesector. De import van schoenen en kleding, hoewel kleiner in waarde, duidt op een consistente vraag van de consument naar afgewerkte textielproducten die niet op grote schaal in eigen land worden geproduceerd.

Een gestage klim, daarna een bescheiden terugval

De import uit Belize volgde de afgelopen vijf jaar een ongelijkmatig, maar over het algemeen stijgend pad. De import daalde van 985,90 miljoen dollar in 2019 naar 788,07 miljoen dollar in 2020, waarschijnlijk als gevolg van de verstoorde scheepvaart en de verminderde vraag tijdens de eerste stadia van de mondiale pandemie, en steeg vervolgens gedurende twee opeenvolgende jaren naar 1,06 miljard dollar in 2021 en verder naar 1,40 miljard dollar in 2022, voordat hij met 4,0% daalde naar 1,34 miljard dollar in 2023. Zelfs met de terugval daalde de import met 4,0% naar 1,34 miljard dollar in 2023. het totaal voor 2023 blijft ruim boven elk jaar vóór 2021, waardoor het bredere vijfjarige traject scherp hoger blijft dan waar het begon.

De bescheiden omvang van de daling in 2023, die direct na het sterkste jaar in de periode van vijf jaar komt, suggereert dat de terugval eerder een normalisering van een ongewoon sterk 2022 zou kunnen weerspiegelen dan een structurele verschuiving weg van de gevestigde leveranciersrelaties van Belize. Om beter te bekijken hoe individuele partnerlanden of productcategorieën jaar na jaar uit elkaar vallen, geven de datapanelen hierboven de volledige details achter deze cijfers.