지부티 수출 무역 데이터: 2023년 47억 8천만 달러, 3.83% 증가

거의 전적으로 한 이웃을 중심으로 구축된 무역 관계

지부티는 2023년 47억8000만 달러 상당의 상품을 수출해 전년도 46억1000만 달러보다 3.83% 증가했다. 에티오피아은 그 총액의 83.50%(40억 달러 상당)를 단독으로 매입했습니다. 다른 파트너는 5%에도 도달하지 못했습니다. 에티오피아와 지부티의 경제는 전통적으로 내륙 에티오피아의 유일한 해상 출구 역할을 해왔던 지부티 항구를 통해 매우 상호 의존적인 것으로 설명됩니다. 이 하나의 사실이 이 데이터 세트에 나타나는 대부분의 내용을 설명합니다.

아랍에미리트는 4.64%(2억 2,198만 달러)로 2위를 차지했습니다. 중국이 2.42%(1억 1,590만 달러)로 뒤를 이었습니다. 에티오피아, UAE, 중국을 합친 국가는 2023년 총 수출액의 90.56%를 차지했습니다. 이는 목록에 있는 다른 모든 목적지에 걸쳐 총 수출액의 10분의 1도 남지 않습니다. 프랑스는 1.76%(8,435만 달러)를, 미국는 1.59%(7,602만 달러)를 추가했습니다. 예멘는 1.38%(6616만 달러), 소말리아는 1.13%(5399만 달러), 오만는 0.79%(3789만 달러)를 기여했습니다. 터키 및 캐나다은 0.65%(3,130만 달러) 및 0.46%(2,221만 달러)로 상위 10위권을 마감했습니다.

에티오피아 관계의 규모는 무역 통계에만 국한되지 않습니다. 지부티 항만 처리량의 약 90%는 에티오피아 수입품에서 나오며, 이는 지부티 GDP의 약 절반을 차지하는 항만 수수료를 발생시킵니다. 지부티의 국내 경제는 규모가 작고 대부분 서비스 기반이므로 세관 데이터에 지부티의 "수출"로 기록되는 것 중 상당 부분은 지부티 자체에서 제조하거나 성장한 제품이 아니라 다른 곳에서 항구로 들어와 국경을 넘어 이동한 제품입니다.

지방, 차량, 강철은 대중교통 매니페스트처럼 읽히는 목록의 상위권을 차지합니다.

동물성 및 식물성 지방과 오일은 모든 수출 카테고리에서 10억 1천만 달러, 즉 전체 수출액의 21.17%를 차지하며 1위를 차지했습니다. 자동차가 16.74%(8억101만달러)로 2위를 차지했고, 철강이 12.83%(6억1400만달러)로 뒤를 이었다. 이들 중 어느 것도 지부티가 국내에서 실제로 생산하는 제품이 아닙니다. 이 나라에는 경작지가 거의 없고, 유지종자 가공 산업도 없으며, 자체 차량이나 철강 제조 기지도 없습니다.

설탕과 설탕과자는 8.43%(4억314만달러)를 추가했고, 플라스틱은 6.30%(3억161만달러)를 기여했다. 곡물은 5.60%(2억 6,815만 달러), 전기 기계는 4.43%(2억 1,196만 달러), 기계 및 보일러는 2.74%(1억 3,120만 달러)를 차지했습니다. 무기 화학물질과 야채는 2.50%(1억 1965만 달러)와 2.18%(1억 422만 달러)로 상위 10위 안에 들었습니다. 이러한 범주는 모두 동일한 패턴에 맞습니다. 원자재와 제조품은 바다를 통해 도착한 다음 지부티 내부에서 소비되지 않고 도로나 철도를 통해 에티오피아로 건너갑니다.

5년이 아닌 3년의 데이터

이 페이지 뒤에 있는 팩트 시트는 일반적인 5년 기간이 아닌 3년을 다룹니다. 2021년 38억 3천만 달러, 2022년 46억 1천만 달러, 2023년 47억 8천만 달러. 이전 연간 수치는 지부티 수출 측면의 기본 데이터 세트에서 사용할 수 없으므로 이는 이 사이트의 대부분 국가 페이지보다 짧은 스냅샷이며 지부티의 무역이 2021년에야 시작되었다는 신호는 아닙니다.

그 짧은 기간 내에서 추세는 꾸준한 성장입니다. 수출은 전년보다 큰 폭으로 증가한 후 2022년부터 2023년까지 3.83% 증가해 매년 증가했습니다. 지부티의 수출 총액이 단일 무역 파트너와 얼마나 밀접하게 연관되어 있는지를 고려할 때, 이러한 꾸준한 상승은 지부티 자체가 생산하거나 판매하는 것의 변화보다 항구를 통해 이동하는 에티오피아 자체 수입 수요와 화물량을 더 밀접하게 추적할 가능성이 높습니다.