01핵심 요약
- 지부티는 2023년에 52억 9천만 달러 상당의 상품을 수입했는데, 이는 2022년 50억 9천만 달러보다 4.00% 증가한 수치입니다.
- 중국은 17.68%(9억3598만 달러)로 1위 공급업체였으며 인도가 14.49%(7억6699만 달러)로 그 뒤를 이었다.
- 지부티의 수출 측면과 달리, 단일 국가가 수입을 지배하지 않습니다. 상위 3개 공급업체가 전체 수입의 43.61%를 차지합니다.
- 동물성 및 식물성 지방과 기름은 16.17%(8억 5,623만 달러)로 가장 큰 수입 카테고리였으며, 이는 지부티의 수출 목록을 이끄는 것과 동일한 카테고리입니다.
023년간 추이
| 연도 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|
| 금액 | $4.0B | $5.1B | $5.3B |
03주요 수입 시장 (2023)
| 순위 | 파트너 | 금액 | 비중 |
|---|---|---|---|
| 1 | 중국 | $936.0M | 17.7% |
| 2 | 인도 | $767.0M | 14.5% |
| 3 | 아랍에미리트 | $605.9M | 11.4% |
| 4 | 터키 | $490.6M | 9.3% |
| 5 | 사우디아라비아 | $452.0M | 8.5% |
| 6 | 인도네시아 | $293.7M | 5.5% |
| 7 | 말레이시아 | $224.3M | 4.2% |
| 8 | 일본 | $216.6M | 4.1% |
| 9 | 오만 | $215.6M | 4.1% |
| 10 | 싱가포르 | $142.7M | 2.7% |
04주요 수입 품목 (2023)
| 순위 | 품목 | 금액 | 비중 |
|---|---|---|---|
| 1 | 동물성 또는 식물성 지방과 오일 및 이들의 분해 제품; 조제식용지방; 동물성 또는 식물성 왁스 | $856.2M | 16.2% |
| 2 | 철도 또는 트램웨이 이외의 차량, 그 부품 및 부속품 | $776.6M | 14.7% |
| 3 | 철과 강철 | $566.5M | 10.7% |
| 4 | 설탕 및 설탕과자 | $433.8M | 8.2% |
| 5 | 미네랄 연료, 미네랄 오일 및 이들의 증류 제품; 역청물질; 미네랄 왁스 | $418.6M | 7.9% |
| 6 | 시리얼 | $307.7M | 5.8% |
| 7 | 플라스틱 및 그 제품 | $299.1M | 5.6% |
| 8 | 원자로, 보일러, 기계 및 기계 기기; 그 부분 | $187.1M | 3.5% |
| 9 | 전기 기계 및 장비와 그 부품; 녹음기 및 재생기, 텔레비전 이미지 및 녹음기 및 재생기, 해당 품목의 부품 및 액세서리 | $183.3M | 3.5% |
| 10 | 인쇄된 서적, 신문, 그림 및 기타 인쇄 산업 제품; 원고, 타이프스크립트 및 계획 | $129.2M | 2.4% |
05무역 파트너 지도
06분석
중국과 인도는 단일 지배 공급업체 없이 선두를 달리고 있습니다.
지부티는 2023년에 52억 9천만 달러 상당의 상품을 수입했습니다. 이는 전년도 50억 9천만 달러보다 4.00% 증가한 수치입니다. 중국은 전체의 17.68%, 9억 3,598만 달러 상당을 공급했습니다. 인도은 14.49%(7억 6699만 달러)로 2위를 차지했습니다. 아랍에미리트가 11.44%(6억 593만 달러)로 그 뒤를 이었습니다. 이 3개 공급업체를 합치면 2023년 지부티 수입 총액의 43.61%를 차지했습니다. 이는 단일 국가가 지부티가 출하하는 5달러 중 4달러 이상을 구매하는 수출 측면에 비해 훨씬 덜 집중된 모습입니다.
터키은 9.26%(4억 9,057만 달러)를 추가했습니다. 사우디아라비아이 8.54%(4억 5198만 달러)로 뒤를 이었습니다. 인도네시아는 5.55%(2억 9,369만 달러)를 기여했고, 말레이시아는 4.24%(2억 2,432만 달러)를 추가했으며, 일본는 4.09%(2억 1,656만 달러)를 차지했습니다. 오만는 4.07%(2억 1,562만 달러)를 추가했으며 싱가포르는 2.69%(1억 4,269만 달러)로 상위 10위권을 마감했습니다. 지부티의 상위 10개 공급업체는 모두 아시아 또는 걸프 지역에 위치하고 있습니다. 이 지역은 아시아 제조 허브와 걸프 정유소에서 홍해로 이어지는 항로와 일치합니다.
도착한 동일한 상품도 떠나는 경향이 있습니다.
동물성 및 식물성 지방과 기름은 모든 수입 카테고리에서 1위를 차지했으며, 그 가치는 8억 5,623만 달러로 전체 수입의 16.17%에 달했습니다. 이는 지부티 수출 목록의 1위를 차지하는 것과 동일한 카테고리입니다. 자동차는 14.67%(7억7659만달러)로 2위를 차지했으며, 수출 부문에서도 2위를 차지했다. 철강이 10.70%(5억 6,650만 달러)로 뒤를 이었고, 이는 다시 수출 측면을 거의 정확하게 반영했습니다. 지부티 항구는 주요 환적 센터이자 주변 내륙 배후지의 주요 해상 출구 역할을 합니다. 이는 왜 그렇게 많은 동일한 상품이 지부티 무역 장부의 양쪽에 표시되는지를 설명합니다. 그들은 도착하고 나서 시골에 머물지 않고 계속 이동합니다.
설탕과 설탕과자는 8.19%(4억3385만달러)를 추가했다. 미네랄 연료는 7.91%(4억 1,861만 달러)를 차지했는데, 이는 지부티의 상위 10대 수출 품목 어디에도 나타나지 않는 카테고리로, 전체를 재선적하기보다는 국내에서 사용되거나 향후 운송에 전력을 공급하는 데 사용되는 것으로 추정됩니다. 시리얼은 5.81%(3억774만달러), 플라스틱은 5.65%(2억9909만달러)를 차지했다. 기계 및 보일러는 3.53%(1억 8,705만 달러)를 기여했고, 전기 기계는 3.46%(1억 8,335만 달러)를 추가했습니다. 인쇄된 서적, 신문 및 기타 인쇄 산업 제품은 2.44%(1억 2,922만 달러)로 상위 10위권을 마감했습니다. 중국이 건설한 항구와 도랄레 다목적 항구를 포함한 자유 무역 지역 인프라는 지역 무역 허브가 되려는 지부티의 야심찬 야심을 뒷받침합니다. 이러한 인프라는 이 화물의 많은 부분이 경쟁하는 지역 항구가 아닌 지부티를 통과하는 이유의 큰 부분을 차지합니다.
같은 짧은 기간 동안 수출을 앞지른 성장
수출 측면과 마찬가지로 이 팩트 시트는 일반적인 5년이 아닌 3년을 다룹니다: 2021년 39억 7천만 달러, 2022년 50억 9천만 달러, 2023년 52억 9천만 달러. 이전 연간 수치는 지부티 수입 측면에 대한 기본 데이터 세트에서도 사용할 수 없으므로 이 사이트의 다른 대부분 국가에서 사용할 수 있는 전체 5년 그림이 아닌 더 짧은 스냅샷으로 취급하십시오.
해당 기간 내에서 2023년 수입은 4.00% 증가했는데, 이는 같은 해 지부티 수출 측면의 3.83% 증가보다 조금 더 빠른 수치입니다. 두 총액 모두 같은 방향으로 거의 같은 마진으로 움직였습니다. 이는 인바운드 및 아웃바운드 화물량이 서로 밀접하게 추적되는 경향이 있는 소규모 환적 경제에 적합합니다. 원장 한쪽의 점프와 다른 쪽의 점프가 일치하지 않는 경우는 데이터에 실제로 표시된 패턴이 아니라 여기에서 더 놀라운 결과가 될 것입니다.