01Belangrijkste Punten
- Libië importeerde in 2019 voor 15,66 miljard dollar aan goederen, het meest recente jaar waarvoor bevestigde handelsgegevens voor dit land beschikbaar zijn.
- Minerale brandstoffen voerden elke importcategorie aan met 13,14% ($2,06 miljard), een opvallend cijfer voor een land dat zelf een grote olieproducent is.
- China leverde 15,66% van de Libische import, ter waarde van 2,45 miljard dollar, meer dan enige andere bron.
- Er zijn slechts één jaar aan bevestigde gegevens beschikbaar, dus er kan hier geen meerjarige trend of jaar-op-jaar-vergelijking worden weergegeven.
02Handelstrend
03Belangrijkste Importmarkten (2019)
| Rang | Partner | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $2,5mld | 15,7% |
| 2 | Turkije | $2,1mld | 13,2% |
| 3 | Italië | $1,4mld | 8,9% |
| 4 | Verenigde Arabische Emiraten | $1,4mld | 8,6% |
| 5 | Egypte | $830,7mln | 5,3% |
| 6 | Zuid-Korea | $631,9mln | 4,0% |
| 7 | Nederland | $595,3mln | 3,8% |
| 8 | Tunesië | $538,1mln | 3,4% |
| 9 | Duitsland | $503,1mln | 3,2% |
| 10 | Spanje | $468,3mln | 3,0% |
04Belangrijkste Importcategorieën (2019)
| Rang | Categorie | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Minerale brandstoffen, minerale oliën en producten van de distillatie ervan; Bitumineuze stoffen; Minerale wassen | $2,1mld | 13,1% |
| 2 | Elektrische machines en uitrusting en onderdelen daarvan; Geluidsrecorders en -reproducers, televisiebeeld- en geluidsrecorders en -reproducers, en onderdelen en accessoires van dergelijke artikelen | $1,5mld | 9,6% |
| 3 | Voertuigen anders dan rollend spoorwegmaterieel of trammaterieel, en onderdelen en accessoires daarvan | $1,5mld | 9,4% |
| 4 | Kernreactoren, ketels, machines en mechanische apparaten; Delen daarvan | $1,1mld | 7,0% |
| 5 | Granen | $595,4mln | 3,8% |
| 6 | Tabak en vervaardigde tabaksvervangers | $463,0mln | 3,0% |
| 7 | Kunststoffen en artikelen daarvan | $460,2mln | 2,9% |
| 8 | Meubilair; Beddengoed, matrassen, matrassteunen, kussens en soortgelijke gevulde meubelen; Lampen en verlichtingsarmaturen, niet elders genoemd noch elders onder begrepen; Verlichte borden, verlichte naamplaatjes en dergelijke; Geprefabriceerde gebouwen | $426,2mln | 2,7% |
| 9 | Farmaceutische producten | $390,7mln | 2,5% |
| 10 | Kledingartikelen en kledingaccessoires, gebreid of gehaakt | $353,7mln | 2,3% |
05Kaart van Handelspartners
06Analyse
Waarom een olieproducent nog steeds brandstof importeert
De meest recente bevestigde handelsgegevens die beschikbaar zijn over de import van Libië hebben betrekking op 2019, toen het land voor 15,66 miljard dollar aan goederen uit het buitenland binnenbracht. Minerale brandstoffen stonden bovenaan elke importcategorie met 13,14% van het totaal, ter waarde van 2,06 miljard dollar, een cijfer dat paradoxaal lijkt voor een land dat jaarlijks voor miljarden dollars ruwe olie exporteert. De raffinaderijen van Libië draaien ver onder hun nominale capaciteit van 380.000 vaten per dag, terwijl de productie slechts ongeveer de helft van de binnenlandse consumptie dekt. Jarenlange burgerconflicten hebben belangrijke faciliteiten beschadigd, waaronder de grootste raffinaderij van het land, die sinds 2013 offline is geweest, waardoor Libië een groot deel van de benzine en diesel moet importeren die de eigen chauffeurs en generatoren daadwerkelijk verbranden.
Elektrische machines stonden op de tweede plaats met 9,62% ($1,51 miljard), en voertuigen volgden op de voet met 9,41% ($1,47 miljard). Machines droegen 7,04% bij (1,10 miljard dollar), en granen leverden 3,80% (595,37 miljoen dollar), een voedselcategorie die weergeeft hoeveel van de Libische graanvoorraad uit het buitenland komt. Tabak voegde 2,96% ($463,02 miljoen) toe, en kunststoffen droegen 2,94% ($460,24 miljoen) bij. Meubilair en verlichtingsarmaturen leverden 2,72% ($426,22 miljoen), farmaceutische producten voegden 2,49% toe ($390,66 miljoen), en gebreide kleding sloot de top tien af met 2,26% ($353,67 miljoen). Vergeleken met de Libische exportlijst, die voor het overgrote deel uit één enkele grondstof bestaat, lijkt deze importmix op een gewoon mandje goederen voor een middelgrote economie die haar consumenten- en industriële basis opnieuw opbouwt.
China en Turkije leveren samen bijna drie tiende van de Libische import
China leverde in 2019 15,66% van de Libische import, ter waarde van 2,45 miljard dollar, meer dan welke andere bron dan ook. Turkije staat op de tweede plaats met 13,21% ($2,07 miljard). Turkije exporteerde in 2019 voor 2 miljard dollar aan goederen naar Libië, een stijging van 29% ten opzichte van 2018, en Turkse bedrijven hadden ook vastgelopen infrastructuurcontracten in het land ter waarde van miljarden extra, wat de diepe en groeiende commerciële banden van Turkije met het land weerspiegelt. Italië stond op de derde plaats met 8,88% ($1,39 miljard), een markt waarvan Libië ook afhankelijk is voor andere goederen dan de apparatuur uit de oliesector die verband houdt met de activiteiten van Eni. Samen vertegenwoordigden deze top drie bronnen 37,76% van de totale importwaarde, een veel minder geconcentreerd beeld dan de door olie gedomineerde exportlijst van Libië.
Verenigde Arabische Emiraten leverde 8,65% ($1,35 miljard), en Egypte droeg 5,30% ($830,67 miljoen) bij, beide regionale buurlanden met aanzienlijke grensoverschrijdende handel. Zuid-Korea voegde 4,03% ($631,88 miljoen) toe, en Nederland leverde 3,80% ($595,29 miljoen). Tunesië droeg 3,44% bij ($538,05 miljoen), wat de nauwe banden met het andere Noord-Afrikaanse buurland van Libië weerspiegelt, en Duitsland voegde 3,21% ($503,14 miljoen) toe. Spanje sloot de top tien af met 2,99% ($468,33 miljoen).
Waarom er slechts één jaar aan gegevens beschikbaar is
Net als de Libische exportpagina kan deze importpagina geen vijfjarige trend of een jaar-op-jaar vergelijking weergeven, omdat 2019 het meest recente jaar is met bevestigde, volledige handelscijfers. Burgerconflicten en herhaalde geschillen over de controle over staatsinstellingen, waaronder de centrale bank en de oliesector, hebben het de afgelopen jaren moeilijk gemaakt om betrouwbare, volledige handelsstatistieken voor Libië samen te stellen. Diezelfde instabiliteit verklaart mede de importmix zelf. Een land dat vecht om zijn raffinaderijen draaiende te houden en zijn munt stabiel te houden, heeft de neiging een breed scala aan brandstoffen, voedsel, machines en consumptiegoederen te importeren in plaats van zijn eigen diepe binnenlandse toeleveringsketens te ontwikkelen. Totdat recentere gegevens over het hele jaar beschikbaar en verifieerbaar zijn, blijft deze momentopname uit 2019 het duidelijkste, bevestigde beeld van wat Libië feitelijk van de rest van de wereld koopt.