Exportgegevens van Turkije: $255,63 miljard in 2023, een stijging van 0,6%

De exportwaarde bleef in 2023 stabiel na een sterke opleving van twee jaar

Turkije exporteerde in 2023 goederen ter waarde van $255.63 miljard, een stijging van 0.6% ten opzichte van $254.17 miljard in 2022. Dit is het meest recente jaar waarvoor in deze dataset geverifieerde handelsgegevens beschikbaar zijn. De dataset omvat een volledige periode van vijf jaar, van 2019 tot en met 2023, en volgt een van de grootste economieën die Europa en Azië met elkaar verbinden.

De exportwaarde bedroeg $180.83 miljard in 2019. In 2020 daalde deze naar $169.66 miljard, het laagste punt in deze periode van vijf jaar, waarna de waarde gedurende twee opeenvolgende jaren sterk steeg. De exportwaarde bereikte $225.21 miljard in 2021 en $254.17 miljard in 2022, voordat deze in 2023 verder licht steeg naar $255.63 miljard.

Deze dataset verklaart de daling in 2020 of de daaropvolgende sterke opleving niet. De exportwaarde in 2023 ligt desondanks ruim boven die van elk eerder jaar in deze periode. Een stijging van slechts 0.6% wijst op een stabilisatie na die opleving. Vrijwel alle sinds 2020 geboekte winst bleef behouden, zonder dat daar veel van werd prijsgegeven. Dit patroon staat in contrast met de sterkere schommelingen die eerder in dezelfde periode van vijf jaar werden waargenomen, voordat de opleving begon.

Voertuigen en machines vormen de basis van een gediversifieerde exportlijst

Voertuigen voerden in 2023 alle exportcategorieën aan, met een waarde van $30.83 miljard, oftewel 12.1% van het totaal, en waren met ruime voorsprong de grootste afzonderlijke categorie op deze lijst. Onderdelen en accessoires voor motorvoertuigen vormen de ruggengraat van de industriële export van Turkije en zijn rechtstreeks verbonden met het Duitse netwerk voor de productie van auto's. Deze samenhang komt tot uiting in de eerste plaats van voertuigen op deze lijst en de positie van Duitsland als belangrijkste exportpartner. Machines en mechanische apparaten kwamen op de tweede plaats met 9.9%, ter waarde van $25.26 miljard. Minerale brandstoffen volgden met 6.4%, ter waarde van $16.39 miljard. Deze eerste drie categorieën zijn samen goed voor ruim een kwart van de totale exportwaarde.

Elektrische machines en apparatuur voegden 6.0% toe, ter waarde van $15.45 miljard, terwijl natuurlijke en gekweekte parels, edelstenen en halfedelstenen en edelmetalen 5.3% bijdroegen, ter waarde van $13.65 miljard. Kunststoffen voegden nog eens 4.1% toe, ter waarde van $10.57 miljard.

Gebreide kleding en kledingaccessoires waren goed voor 4.0% ($10.28 miljard), terwijl artikelen van ijzer of staal nog eens 3.9% toevoegden ($10.05 miljard). IJzer en staal zelf waren goed voor 3.5%, ter waarde van $8.86 miljard, en niet-gebreide kleding sloot de top tien af met 3.1%, ter waarde van $8.04 miljard. Dit was het kleinste aandeel van alle tien categorieën op deze lijst, hoewel het op zichzelf nog steeds een aanzienlijk bedrag vertegenwoordigt. Voertuigen, machines en brandstoffen zijn samen goed voor ruim een kwart van de totale exportwaarde, terwijl textiel, metalen en kostbare materialen een lange en gevarieerde reeks overige producten vormen. Deze tien categorieën bestrijken een breed scala aan productiesectoren, van transportmiddelen en zware machines tot kleding en ruwe metalen, en weerspiegelen een industriële basis die zowel eindproducten als industriële productiemiddelen produceert. Samen vertegenwoordigen deze tien categorieën een brede dwarsdoorsnede van de economie, van zware industrie tot consumptiegoederen.

Duitsland leidt een brede partnerbasis met een lage concentratie

Duitsland was in 2023 de grootste exportpartner van Turkije, met 8.2% van de export ter waarde van $21.08 miljard. Verenigde Staten stond op de tweede plaats met 5.8%, ter waarde van $14.88 miljard. Irak volgde met 5.0%, ter waarde van $12.76 miljard. Deze drie belangrijkste partners waren samen goed voor slechts 19.1% van de totale exportwaarde, een opvallend laag concentratieniveau voor een groep van de drie belangrijkste partners. Dat is aanzienlijk lager dan het concentratieniveau in economieën waar één of twee bestemmingen het grootste deel van de totale exportwaarde voor hun rekening nemen.

Verenigd Koninkrijk droeg 4.9% bij ($12.46 miljard), terwijl Italië nog eens 4.8% toevoegde ($12.37 miljard). Rusland volgde met 4.3% ($10.91 miljard), en Frankrijk voegde 4.0% toe ($10.30 miljard).

Spanje droeg 3.8% bij ($9.78 miljard). Verenigde Arabische Emiraten stond op de negende plaats met 3.4%, ter waarde van $8.57 miljard. Nederland sloot de top tien af met 3.1% ($7.86 miljard), het kleinste aandeel van de tien hier vermelde partners. Deze lijst omvat Europa, het Midden-Oosten en Noord-Amerika, een brede geografische spreiding die tot uiting komt in de lage concentratie onder de belangrijkste partners. Deze geografische spreiding over drie continenten helpt verklaren waarom geen enkele partner ook maar in de buurt komt van de concentratie die in veel kleinere exporteconomieën wordt gezien. De posities vier tot en met tien liggen hier binnen een verschil van ongeveer twee procentpunten van elkaar, een nog hechtere groep dan de verschillen tussen de drie belangrijkste partners.

Alles bij elkaar genomen beschrijft het meest recente bevestigde jaar in deze dataset een exportprofiel dat wordt gedragen door voertuigen, machines en kostbare materialen en dat na een sterke opleving vanaf het dieptepunt van 2020 vrijwel stabiel is gebleven. Dit profiel is gebaseerd op een partnerbasis die breed over verschillende regio's is verspreid, waarbij geen enkele bestemming een buitenproportioneel aandeel voor haar rekening neemt.