Dane dotyczące importu Bośni i Hercegowiny: 15,35 mld dolarów w 2023 r., spadek o 0,2%

Włochy i Niemcy przodują w zdywersyfikowanej liście dostawców

Bośnia i Hercegowina zaimportowała towary o wartości 15,35 miliarda dolarów w 2023 r., ostatnim roku, w którym w tym zbiorze danych znajdują się zweryfikowane dane dotyczące handlu. Suma ta oznacza spadek o 0,2% z 15,38 miliardów dolarów odnotowanych w 2022 r., czyli zasadniczo na niezmienionym poziomie po dwóch latach gwałtownego wzrostu. Największym dostawcą był Włochy, dostarczający 13,9% całości o wartości 2,14 miliarda dolarów.

Niemcy zajął drugie miejsce z 12,0% (1,84 miliarda dolarów), przed Serbia z 10,3% (1,58 miliarda dolarów) i Chiny z 9,5% (1,45 miliarda dolarów). Chorwacja zajął piąte miejsce z 7,5% (1,16 miliarda dolarów), za nim uplasowały się Turcja z 5,5% (851,47 miliona dolarów) i Słowenia z 3,9% (593,36 miliona dolarów). Austria zajął ósme miejsce z 3,6% (551,20 mln dolarów), Polska dodał 3,1% (481,39 mln dolarów), a Stany Zjednoczone znalazł się w pierwszej dziesiątce z 2,8% (437,42 mln dolarów). Łącznie trzej najwięksi dostawcy stanowili 36,2% całkowitej wartości importu.

Ten poziom dywersyfikacji jest jeszcze niższy niż ten, który widać po stronie eksportu Bośni i Hercegowiny, i idzie w parze z utrzymującą się nierównowagą handlową. Lloyds Bank Trade podaje, że kraj ma strukturalny deficyt handlowy, przy czym Bank Światowy szacuje saldo zewnętrzne towarów i usług na ujemne 11,8% PKB, i wymienia Włochy, Niemcy, Chiny i Serbię wśród największych dostawców w kraju, a lista ta jest zbliżona do pierwszej czwórki. Obecność Chorwacji, Turcji i Słowenii odzwierciedla te same regionalne korytarze handlowe, które w drugą stronę kierują bośniacki eksport, podczas gdy Austria, Polska i USA uzupełniają bazę dostawców, która rozciąga się daleko poza bezpośrednie sąsiedztwo Bośni i Hercegowiny. Dziewiąte miejsce Polski to stosunkowo niedawny rozwój wielu łańcuchów dostaw w Europie Środkowej i Południowo-Wschodniej, odzwierciedlający rosnącą bazę produkcyjną kraju i jej pozycję głównego węzła logistycznego dla towarów przemieszczających się w regionie.

Paliwo i maszyny przodują w szerokim wyborze importu

We wszystkich kategoriach importu w 2023 r. na czele znajdowały się paliwa mineralne, oleje mineralne i powiązane produkty destylacji, których wartość wyniosła 2,03 miliarda dolarów i stanowiła 13,2% całkowitej wartości importu, znacznie wyprzedzając pozostałe kategorie. Na drugim miejscu znalazły się maszyny i urządzenia mechaniczne, kotły i reaktory jądrowe z udziałem 8,6% (1,32 miliarda dolarów), a na trzecim miejscu znalazły się pojazdy inne niż tabor kolejowy i tramwajowy z 7,5% (1,15 miliarda dolarów).

Maszyny i urządzenia elektryczne dodały 6,9% (1,07 miliarda dolarów), podczas gdy tworzywa sztuczne i artykuły z tworzyw sztucznych dodały 5,2% (791,80 milionów dolarów). Żelazo i stal przyniosły 3,8% (583,80 mln dolarów), a aluminium i artykuły z aluminium – 3,2% (485,62 mln dolarów). Produkty farmaceutyczne stanowiły 3,1% (477,35 mln USD), artykuły z żelaza i stali 2,9% (438,68 mln USD), a miedź i artykuły z miedzi zamknęły pierwszą dziesiątkę z udziałem 2,0% (310,82 mln USD).

Wiodąca pozycja paliw odzwierciedla tendencję powszechną w całym regionie, gdzie ograniczone krajowe moce rafineryjne pozostawiają kraje zależne od importowanej benzyny, oleju napędowego i powiązanych produktów w transporcie i wytwarzaniu energii. Maszyny, pojazdy i sprzęt elektryczny znajdujące się dalej na liście wskazują na stały popyt na towary przemysłowe i konsumenckie, których Bośnia i Hercegowina nie produkuje w kraju na dużą skalę. Obecność żelaza, stali, aluminium i miedzi w kategoriach importu jest godna uwagi, biorąc pod uwagę, że te same metale plasują się wśród wiodących krajowych kategorii eksportu w postaci gotowej, co jest wzorcem zgodnym z branżą przetwórstwa metali, która importuje surowce i półprodukty przed przetworzeniem ich na artykuły z żelaza, stali i aluminium, które pojawiają się w dalszej części listy eksportowej. Produkty farmaceutyczne zamykają pierwszą dziesiątkę, która poza tym skupia się głównie na energii, transporcie i środkach przemysłowych, a prawie nic na liście nie wskazuje na gotowe dobra konsumpcyjne poza pojazdami i elektroniką.

Mocna wspinaczka, potem płaskowyż

Przywóz Bośni i Hercegowiny przez ostatnie pięć lat rósł głównie, po czym ustabilizował się. Import spadł z 11,16 mld dolarów w 2019 r. do 9,87 mld dolarów w 2020 r., prawdopodobnie odzwierciedlając zakłócenia w żegludze i mniejszy popyt na wczesnych etapach globalnej pandemii, następnie gwałtownie wzrósł do 13,03 mld dolarów w 2021 r., a następnie osiągnął najwyższy od pięciu lat poziom 15,38 mld dolarów w 2022 r. Import w 2023 r. utrzymał się zasadniczo na stałym poziomie, spadając o 0,2% do 15,35 miliarda dolarów.

Niemal identyczne sumy w latach 2022 i 2023 sugerują, że popyt importowy ustabilizował się po dwóch latach szybkiego wzrostu, a nie odwrócił kurs. W połączeniu z umiarkowanym cofnięciem się eksportu o 4,6% w tym samym okresie, ogólny obraz wskazuje, że stosunki handlowe ustabilizują się po niezwykle silnym okresie w latach 2021 i 2022 w szerszym i stabilniejszym układzie. Aby lepiej przyjrzeć się rozkładowi poszczególnych krajów partnerskich lub kategorii produktów z roku na rok, powyższe panele danych zawierają szczegółowe informacje na temat tych liczb.