01Principais Pontos
- As importações do Butão totalizaram 1,29 mil milhões de dólares em 2023, uma queda de 17,8% em relação aos 1,57 mil milhões de dólares em 2022, o recuo mais acentuado entre os anos confirmado neste conjunto de dados.
- A Índia foi esmagadoramente o principal fornecedor, fornecendo 79,9% das importações no valor de 1,03 mil milhões de dólares, mais de doze vezes todos os outros fornecedores combinados.
- A China ficou em um distante segundo lugar, com 6,5% (US$ 83,32 milhões), e os três principais fornecedores juntos representaram 91,5% do valor total das importações.
- Combustíveis minerais e óleos minerais lideraram todas as categorias de importação com 18,5% do valor total (US$ 238,83 milhões), à frente de máquinas e aparelhos mecânicos com 12,1%.
02Tendência de 4 Anos
| Ano | 2019 | 2020 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|
| Valor | $979,3mi | $891,7mi | $1,6bi | $1,3bi |
03Principais Mercados de Importação (2023)
| Posição | Parceiro | Valor | Participação |
|---|---|---|---|
| 1 | Índia | $1,0bi | 79,9% |
| 2 | China | $83,3mi | 6,5% |
| 3 | Singapura | $66,7mi | 5,2% |
| 4 | Tailândia | $21,4mi | 1,7% |
| 5 | Hong Kong, RAE da China | $19,4mi | 1,5% |
| 6 | Bangladesh | $9,7mi | 0,7% |
| 7 | Suécia | $6,4mi | 0,5% |
| 8 | Nepal | $5,6mi | 0,4% |
| 9 | Alemanha | $5,1mi | 0,4% |
| 10 | África do Sul | $4,0mi | 0,3% |
04Principais Categorias de Importação (2023)
| Posição | Categoria | Valor | Participação |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustíveis Minerais, Óleos Minerais e Produtos da sua Destilação; Substâncias Betuminosas; Ceras Minerais | $238,8mi | 18,5% |
| 2 | Reatores Nucleares, Caldeiras, Máquinas e Aparelhos Mecânicos; Suas partes | $155,6mi | 12,1% |
| 3 | Máquinas e Equipamentos Elétricos e suas partes; Gravadores e Reprodutores de Som, Gravadores e Reprodutores de Imagens e Som de Televisão e Peças e Acessórios de tais Artigos | $143,4mi | 11,1% |
| 4 | Ferro e Aço | $85,5mi | 6,6% |
| 5 | Cereais | $49,1mi | 3,8% |
| 6 | Madeira e obras de madeira; Carvão Madeira | $43,0mi | 3,3% |
| 7 | Plásticos e suas obras | $41,3mi | 3,2% |
| 8 | Artigos de ferro ou aço | $38,5mi | 3,0% |
| 9 | Livros impressos, jornais, gravuras e outros produtos da indústria gráfica; Manuscritos, Datilografados e Planos | $28,6mi | 2,2% |
| 10 | Laticínios; Ovos de Aves; Mel Natural; Produtos comestíveis de origem animal, não especificados nem compreendidos em outras posições | $27,2mi | 2,1% |
05Mapa de Parceiros Comerciais
06Análise
A Índia fornece quatro em cada cinco das importações do Butão
O Butão importou US$ 1,29 bilhão em bens em 2023, o último ano com dados comerciais verificados neste conjunto de dados. Esse total representa um declínio de 17,8% em relação aos 1,57 mil milhões de dólares registados em 2022, o recuo anual mais acentuado entre os anos confirmados neste conjunto de dados. Índia forneceu a esmagadora maioria desse total, no valor de 1,03 mil milhões de dólares, ou 79,9% de tudo o que o Butão importou.
China ficou em um distante segundo lugar com 6,5% (US$ 83,32 milhões), à frente de Singapura com 5,2% (US$ 66,75 milhões) e Tailândia com 1,7% (US$ 21,39 milhões). Hong Kong, RAE da China ficou em quinto lugar com 1,5% (US$ 19,41 milhões), seguido por Bangladesh com 0,7% (US$ 9,66 milhões) e Suécia com 0,5% (US$ 6,37 milhões). Nepal ficou em oitavo lugar com 0,4% (US$ 5,58 milhões), Alemanha adicionou 0,4% (US$ 5,09 milhões) e África do Sul completou os dez primeiros com 0,3% (US$ 3,97 milhões). Juntos, os três principais fornecedores representaram 91,5% do valor total das importações.
Essa concentração é ainda mais extrema do que a que aparece no lado exportador do Butão e aponta para uma relação comercial desigual com o seu vizinho do sul. O Consulado Geral da Índia em Phuentsholing observa que a balança comercial bilateral favorece consistentemente a Índia, com um excedente de centenas de milhões de dólares nos últimos anos, um padrão consistente com o facto de a Índia fornecer quase quatro quintos do total das importações do Butão, ao mesmo tempo que absorve uma parte menor das suas exportações, em comparação. As posições distantes de segundo e terceiro lugares da China e de Singapura reflectem provavelmente bens manufacturados, electrónica e produtos de consumo reexportados encaminhados através de centros comerciais regionais, enquanto a Tailândia, Hong Kong e uma série de fornecedores mais pequenos completam uma lista onde nada fora dos três primeiros chega perto de igualar a escala da Índia.
Combustível e maquinário lideram cesta de importação do Butão
Combustíveis minerais, óleos minerais e produtos de destilação relacionados lideraram todas as categorias de importação em 2023, no valor de 238,83 milhões de dólares e representando 18,5% do valor total das importações. Máquinas e aparelhos mecânicos, caldeiras e reatores nucleares seguiram com 12,1% (US$ 155,55 milhões), e máquinas e equipamentos elétricos ficaram em terceiro lugar, com 11,1% (US$ 143,43 milhões).
O ferro e o aço acrescentaram 6,6% (US$ 85,51 milhões), enquanto os cereais contribuíram com 3,8% (US$ 49,10 milhões). Madeira e artigos de madeira representaram 3,3% (US$ 42,99 milhões), e plásticos e seus artigos acrescentaram 3,2% (US$ 41,26 milhões). Artigos de ferro ou aço contribuíram com 3,0% (US$ 38,51 milhões), livros impressos, jornais e produtos relacionados adicionaram 2,2% (US$ 28,62 milhões) e laticínios, ovos e mel natural fecharam os dez primeiros com 2,1% (US$ 27,16 milhões).
A posição de liderança do combustível é consistente com o facto de o Butão não ter refinação ou produção doméstica de petróleo, o que significa que todos os produtos petrolíferos utilizados para transporte e produção de energia têm de ser trazidos, principalmente da Índia, dada a escala dessa relação. Máquinas e equipamentos eléctricos logo atrás apontam para investimentos contínuos em projectos hidroeléctricos e de infra-estruturas, o mesmo sector que impulsiona grande parte do que o Butão exporta na forma acabada. A aparência do ferro e do aço como categoria líder de importação e exportação reflete uma cadeia de fornecimento onde produtos de aço brutos e intermediários são trazidos antes de serem processados em ferrossilício e outros produtos acabados para serem enviados de volta, principalmente para a Índia. Cereais, lacticínios e outras categorias de alimentos mais abaixo na lista apontam para um país que importa uma parte significativa do seu abastecimento alimentar básico, consistente com o terreno montanhoso do Butão que limita a produção agrícola em grande escala.
Um forte retrocesso após um ano de pico
Este conjunto de dados confirmou números de importação para quatro dos últimos cinco anos, com 2021 não disponível. As importações caíram de 979,33 milhões de dólares em 2019 para 891,73 milhões de dólares em 2020, provavelmente reflectindo perturbações no transporte marítimo e uma procura mais fraca durante as fases iniciais da pandemia global, saltando depois para 1,57 mil milhões de dólares em 2022, o total mais elevado do período. As importações recuaram acentuadamente em 2023, caindo 17,8%, para US$ 1,29 bilhão.
Faltando um ano da janela de cinco anos, os números acima representam os pontos de dados confirmados, em vez de uma tendência ininterrupta ano após ano, embora a escala da oscilação entre o pico de 2022 e o retrocesso de 2023 se destaque mesmo entre os anos que estão disponíveis. Para uma análise mais detalhada de como os países parceiros individuais ou as categorias de produtos se repartem ano após ano, os painéis de dados acima fornecem todos os detalhes por trás destes números.