Importdaten für Französisch-Polynesien: 2,30 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Plus von 3,71 %

Fast die Hälfte dessen, was eingeht, wird nie nach Produkt aufgeschlüsselt

Französisch-Polynesien importierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 2,30 Milliarden US-Dollar, ein Anstieg von 3,71 % gegenüber 2,22 Milliarden US-Dollar im Jahr zuvor. Die größte Zeile auf der Importliste ist überhaupt kein Produkt. „Waren, die nicht nach Art spezifiziert sind“ führten jede Kategorie mit einem Wert von 999,63 Millionen US-Dollar oder 43,41 % des gesamten Importwerts an. Das ist ein Zollaufkommen, das weitaus größer ist als alles, was man auf der Exportseite des Territoriums sieht, wo die entsprechende, nicht näher bezeichnete Linie weit unter der Hälfte dieses Anteils lag. Elektrische Maschinen rangierten mit 5,50 % (126,55 Millionen US-Dollar) mit Abstand an zweiter Stelle, gefolgt von Maschinen, Kernreaktoren und Kesseln mit 5,40 % (124,37 Millionen US-Dollar). Zusammen bilden diese beiden Kategorien das industrielle Rückgrat einer Wirtschaft, die nur sehr wenig eigene Ausrüstung, Werkzeugmaschinen oder Elektronik herstellt.

Fahrzeuge leisteten einen Beitrag von 4,43 % (102,10 Millionen US-Dollar) und pharmazeutische Produkte trugen 4,11 % (94,57 Millionen US-Dollar) bei, wobei Letzteres ein Gebiet widerspiegelt, in dem es praktisch keine eigene inländische Arzneimittelherstellung gibt. Fleisch und essbare Innereien machten 3,31 % (76,17 Millionen US-Dollar) aus, eine Kategorie, die direkt darauf hinweist, wie wenig der Nahrungsmittel Französisch-Polynesiens vor Ort angebaut wird. Reduzierte Exporte und Importe in Verbindung mit dem Zusammenbruch der Tourismuswirtschaft während der COVID-19-Pandemie hatten ernsthafte Auswirkungen auf die Ernährungssicherheit in den Volkswirtschaften der Pazifikinseln, deren Grundnahrungsmittelversorgung stark von importierten Gütern abhängig ist, eine Schwachstelle, die Kategorien wie Fleisch- und Getreideimporte jedes Jahr widerspiegeln, ob Pandemie oder nicht. Kunststoffe trugen 2,01 % (46,23 Millionen US-Dollar) bei, und Zubereitungen aus Getreide, Mehl, Stärke oder Milch trugen 1,83 % (42,12 Millionen US-Dollar) bei, eine weitere Kategorie, die mit der gleichen Abhängigkeit von importierten Lebensmitteln verbunden ist. Möbel, Beleuchtung und vorgefertigte Gebäude legten um 1,74 % (39,99 Millionen US-Dollar) zu, und Eisen- oder Stahlartikel schlossen die Top Ten mit 1,63 % (37,54 Millionen US-Dollar) ab und rundeten damit eine Liste ab, in der Bau- und Grundnahrungsmittel neben Industriemaschinen stehen.

Die Rolle Frankreichs hier sieht anders aus als auf der Exportseite

Eine nicht spezifizierte Kategorie „Gebiete, nes“ macht 71,96 % des Importwerts im Jahr 2023 im Wert von 1,66 Milliarden US-Dollar aus und spiegelt die gleiche Eigenart der Zollklassifizierung wider, die in den Handelsdaten Französisch-Polynesiens zu beobachten ist. Frankreich ist mit 5,38 % (123,81 Millionen US-Dollar) der größte genannte Lieferant, dicht gefolgt von China mit 5,10 % (117,33 Millionen US-Dollar). Das ist ein auffallend anderes Bild als auf der Exportseite, wo Frankreich kaum als genanntes Ziel registriert ist. Als überseeische Gemeinschaft sind die Beziehungen Französisch-Polynesiens zum französischen Festland tiefer als der normale Handel. Französisch-Polynesien erhält erhebliche finanzielle Unterstützung von der französischen Regierung, die zur Finanzierung öffentlicher Ausgaben für Gesundheitsversorgung, Bildung und Sozialprogramme beiträgt. Dieser Fluss öffentlicher Gelder trägt plausibel dazu bei, zu erklären, warum das französische Festland selbst in einem Datensatz, in dem die meisten Lieferungen keinem einzelnen Land zugeordnet sind, als bedeutungsvolle, benannte Importquelle auftaucht.

Vereinigte Staaten trug 3,42 % (78,85 Millionen US-Dollar) bei, und Neuseeland trug 1,80 % (41,36 Millionen US-Dollar) bei, ein nahegelegener pazifischer Nachbar, der für kürzere Schifffahrtsrouten gut aufgestellt ist als die meisten anderen Anbieter auf dieser Liste. Thailand nahm 1,58 % (36,41 Millionen US-Dollar) ein und Italien fügte 1,30 % (29,90 Millionen US-Dollar) hinzu. Deutschland trug 1,18 % (27,06 Millionen US-Dollar) bei, Japan nahm 0,76 % (17,60 Millionen US-Dollar) ein und Belgien schloss die Top Ten mit 0,73 % (16,78 Millionen US-Dollar) ab. Zusammengenommen machten die nicht näher bezeichnete Kategorie Frankreich und China, die drei größten Linien, im Jahr 2023 82,43 % des gesamten Importwerts aus.

Eine Importsumme, die im Gegensatz zu ihrem Exportzwilling stetig steigt

Die gesamten Importe Französisch-Polynesiens haben sich weitaus stabiler entwickelt als die Exportzahlen. Im Jahr 2019 lag es bei 2,12 Milliarden US-Dollar und sank dann auf 1,71 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, da die Pandemie die Schifffahrt verlangsamte und die Gesamtnachfrage verringerte. Es erholte sich auf 2,00 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021, stieg weiter auf 2,22 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022 und erreichte 2,30 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, den höchsten Wert in diesem Fünfjahresfenster.

Dieser stetige Anstieg steht in scharfem Kontrast zu den gesamten Exporten des Territoriums, die im selben Jahr aufgrund einer einzigen Erholung der Perlenpreise um 66,74 % anstiegen. Importe sind nicht wie Exporte von einem volatilen Rohstoff abhängig. Nahrungsmittel, Treibstoff und Maschinen stellen wiederkehrende Bedürfnisse dar. Ein abgelegenes, importabhängiges Gebiet muss diesen Bedarf weiterhin decken, unabhängig davon, wie sich eine einzelne Exportkategorie in einem bestimmten Jahr entwickelt. Dieser strukturelle Unterschied zwischen einer nachfragegesteuerten Importrechnung und einer preisgesteuerten Exportsumme ist es wert, im Auge behalten zu werden, wenn die Handelszahlen Französisch-Polynesiens im Jahresvergleich verglichen werden, da eine Schlagzeilenschwankung auf der einen Seite des Hauptbuchs selten viel über die andere aussagt.