Deutschlands Exporthandelsdaten: 1,73 Billionen US-Dollar im Jahr 2023, ein Plus von 1,75 %

Autos und Maschinen sind immer noch führend, aber das Wachstum ist ins Stocken geraten

Deutschland exportierte im Jahr 2023 Waren im Wert von 1,73 Billionen US-Dollar, ein Anstieg von nur 1,75 % gegenüber 1,70 Billionen US-Dollar im Jahr zuvor, eine deutliche Verlangsamung nach dem zweistelligen Wachstum im Jahr 2021 und den starken Zuwächsen im Jahr 2022. Fahrzeuge führten jede Kategorie an, mit einem Wert von 300,06 Milliarden US-Dollar oder 17,39 % des Gesamtwerts, der Anker für Deutschlands langjährigen Ruf als Automobilproduktionsmacht. Knapp dahinter folgten Maschinen und mechanische Geräte mit 16,21 % (279,65 Milliarden US-Dollar) und elektrische Maschinen mit einem Plus von 11,26 % (194,26 Milliarden US-Dollar) und vervollständigten damit einen industriellen Kern, der seit Jahrzehnten die deutschen Exporte bestimmt.

Mehr als drei Viertel der Verluste Deutschlands an Exportmarktanteilen zwischen 2021 und 2023 sind auf eine Verschlechterung der Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Exporteure selbst zurückzuführen. Am härtesten traf es die Maschinen-, Elektro- und Chemieindustrie, und genau in den Produktkategorien, in denen China zulegen konnte, verlor Deutschland am meisten an Boden. Dieser Hintergrund hilft zu erklären, warum eine Exportwirtschaft im Wert von 1,73 Billionen US-Dollar in einem Jahr, in dem viele ihrer Handelspartner ein stärkeres Wachstum verzeichneten, nur einen Zuwachs von 1,75 % erzielte. Die stark gestiegenen Energiekosten nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine verstärkten den Druck auf dieselben energieintensiven Industrien, die bereits gegenüber der chinesischen Konkurrenz an Boden verloren hatten.

Pharmazeutische Produkte trugen 7,09 % (122,32 Milliarden US-Dollar) bei, eine Kategorie, die darauf basiert, dass einige der weltweit größten Arzneimittelhersteller über eine starke inländische Präsenz verfügen. Optische, fotografische und medizinische Instrumente trugen 4,96 % (85,52 Milliarden US-Dollar) bei, und Kunststoffe trugen 3,90 % (67,36 Milliarden US-Dollar) bei. Eisen- und Stahlartikel trugen um 2,14 % (36,84 Milliarden US-Dollar) bei, und Flugzeuge, Raumfahrzeuge und Teile trugen 2,13 % (36,72 Milliarden US-Dollar) bei, was die Rolle Deutschlands als wichtiger Partner in der europäischen Luft- und Raumfahrtfertigung widerspiegelt. Chemische Produkte legten um 2,12 % (36,54 Milliarden US-Dollar) zu, und mineralische Brennstoffe schlossen die Top Ten mit 2,11 % (36,34 Milliarden US-Dollar) ab, ein bescheidener Wert für ein Land, das den Großteil seiner eigenen Energie importiert. Außerhalb der drei wichtigsten Industriekategorien macht keine einzelne Produktlinie mehr als 8 % des Gesamtvolumens aus, was nach den Maßstäben aller auf dieser Website behandelten Länder eine wirklich breite Exportbasis darstellt.

Die USA haben Frankreich schon vor Jahren als Deutschlands Top-Käufer abgelöst

Vereinigte Staaten kaufte 10,03 % der deutschen Exporte im Wert von 173,07 Milliarden US-Dollar, dem größten Einzelziel. Frankreich war jahrzehntelang Deutschlands wichtigstes Exportziel, bis es 2015 von den USA abgelöst wurde, ein Rang, der sich seitdem gehalten hat. Frankreich lag mit 7,55 % (130,33 Milliarden US-Dollar) immer noch an zweiter Stelle, und Niederlande belegte 7,02 % (121,18 Milliarden US-Dollar) und rundete damit die Top Drei ab, die nur 24,61 % des gesamten Exportwerts ausmachten, was für eine so große Exportwirtschaft eine ungewöhnlich niedrige Konzentration darstellt.

China legte um 6,19 % (106,87 Milliarden US-Dollar) zu, eine Beziehung, die die oben genannten Daten der Bundesbank als eine zunehmend wettbewerbsorientierte Beziehung für deutsche Exporteure und nicht als eine rein komplementäre Handelsbeziehung kennzeichnen. Polen trug 5,71 % (98,52 Milliarden US-Dollar) bei und Italien nahm 5,38 % (92,85 Milliarden US-Dollar) ein. Der Vereinigtes Königreich legte um 4,99 % (86,16 Milliarden US-Dollar) zu und ist trotz jahrelanger Handelskonflikte nach dem Brexit immer noch ein wichtiger Markt. Österreich trug 4,93 % (85,02 Milliarden US-Dollar) bei, Schweiz nahm 4,36 % (75,24 Milliarden US-Dollar) ein und Belgien schloss die Top Ten mit 3,83 % (66,06 Milliarden US-Dollar) ab. Jedes Ziel außerhalb der Top 3 liegt innerhalb einer engen Spanne zwischen etwa 4 % und 6 % des Gesamtvolumens, was die Exportbasis Deutschlands auf eine wirklich breite und diversifizierte Gruppe europäischer, nordamerikanischer und asiatischer Käufer verteilt.

Ein Wachstumsmotor, der deutlich an Leistung verloren hat

Die gesamten Exporte Deutschlands stiegen über den Fünfjahreszeitraum hinweg ungleichmäßig an. Im Jahr 2019 lag es bei 1,49 Billionen US-Dollar und sank dann auf 1,39 Billionen US-Dollar im Jahr 2020, als die Pandemie den Welthandel störte. Im Jahr 2021 erholte es sich deutlich auf 1,64 Billionen US-Dollar und stieg dann weiter auf 1,70 Billionen US-Dollar im Jahr 2022, einem Jahr, das teilweise von überhöhten Dollarwerten geprägt war, als die Energiepreise in ganz Europa nach dem Verlust von billigem russischem Gas stiegen.

Der Gesamtbetrag von 1,73 Billionen US-Dollar im Jahr 2023, ein Anstieg von nur 1,75 % gegenüber dem Vorjahr, markiert das langsamste Wachstumstempo in diesem gesamten Fünfjahresfenster außerhalb des Pandemiejahres selbst. Für eine so große und diversifizierte Exportwirtschaft ist ein so kleiner Gewinn die Schlagzeile. Ein Land, dessen Exporte einst in einem einzigen Jahr zweistellig gewachsen sind, hat jetzt Mühe, auch nur zwei Prozent zu steigern, obwohl der Gesamtwert in Dollar immer wieder auf neue Rekorde klettert. Ob sich das deutsche Exportwachstum von hier aus wieder beschleunigt oder ob der Wettbewerbsdruck, der bereits auf Maschinen, Chemikalien und Fahrzeugen lastet, sich weiterhin negativ auf die Gesamtwirtschaft auswirkt, wird wahrscheinlich mehr über die strukturelle Gesundheit der deutschen Industrie aussagen als über die Währungsschwankungen oder Energiepreisschocks eines einzelnen Jahres.