01Puntos Clave
- La Polinesia Francesa importó bienes por valor de 2.300 millones de dólares en 2023, un 3,71% más que los 2.220 millones de dólares de 2022, su total más alto en el período de cinco años.
- Una categoría no clasificada de "Productos no especificados según su tipo" encabezó todas las líneas de importación con un 43,41% (999,63 millones de dólares), eclipsando a todas las categorías de productos mencionadas.
- Una categoría aduanera no especificada "Zonas, nes" representa el 71,96% del valor de las importaciones, siendo Francia el mayor proveedor designado con un 5,38%.
- A diferencia del volátil total de exportaciones del territorio, las importaciones han aumentado en cuatro de los últimos cinco años, lo que refleja una demanda constante de alimentos, combustible y maquinaria.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $2,1 mil M | $1,7 mil M | $2,0 mil M | $2,2 mil M | $2,3 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Zonas, n.e.p. | $1,7 mil M | 72,0% |
| 2 | Francia | $123,8M | 5,4% |
| 3 | China | $117,3M | 5,1% |
| 4 | Estados Unidos | $78,8M | 3,4% |
| 5 | Nueva Zelanda | $41,4M | 1,8% |
| 6 | Tailandia | $36,4M | 1,6% |
| 7 | Italia | $29,9M | 1,3% |
| 8 | Alemania | $27,1M | 1,2% |
| 9 | Japón | $17,6M | 0,8% |
| 10 | Bélgica | $16,8M | 0,7% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Mercancías no especificadas según su naturaleza | $999,6M | 43,4% |
| 2 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $126,5M | 5,5% |
| 3 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $124,4M | 5,4% |
| 4 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $102,1M | 4,4% |
| 5 | Productos Farmacéuticos | $94,6M | 4,1% |
| 6 | Carne y Despojos Comestibles | $76,2M | 3,3% |
| 7 | Plásticos y sus manufacturas | $46,2M | 2,0% |
| 8 | Preparaciones a base de cereales, harina, fécula o leche; Productos de pastelería | $42,1M | 1,8% |
| 9 | Muebles; Ropa de cama, colchones, soportes para colchones, cojines y artículos rellenos similares; Lámparas y Accesorios de Iluminación, no expresados ni comprendidos en otra parte; Letreros luminosos, placas identificativas luminosas y artículos similares; Edificios Prefabricados | $40,0M | 1,7% |
| 10 | Manufacturas de hierro o acero | $37,5M | 1,6% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
Casi la mitad de lo que viene nunca se desglosa por producto
La Polinesia Francesa importó bienes por valor de 2.300 millones de dólares en 2023, un 3,71% más que los 2.220 millones de dólares del año anterior. La línea más grande en la lista de importaciones no es un producto en absoluto. Los "productos no especificados según su tipo" encabezaron todas las categorías, con un valor de 999,63 millones de dólares, o el 43,41% del valor total de las importaciones. Se trata de un abarcador aduanero mucho mayor que cualquier cosa vista en el lado de las exportaciones del territorio, donde la línea equivalente no especificada representaba mucho menos de la mitad de esa proporción. La maquinaria eléctrica ocupó un distante segundo lugar con un 5,50% (126,55 millones de dólares), y la maquinaria, los reactores nucleares y las calderas le siguieron de cerca con un 5,40% (124,37 millones de dólares). Juntas, esas dos categorías forman la columna vertebral industrial de una economía que fabrica muy pocos equipos, máquinas herramienta o productos electrónicos.
Los vehículos aportaron un 4,43% (102,10 millones de dólares) y los productos farmacéuticos contribuyeron con un 4,11% (94,57 millones de dólares), reflejando este último un territorio en el que prácticamente no se fabrican medicamentos a nivel nacional. La carne y los despojos comestibles representaron el 3,31% (76,17 millones de dólares), una categoría que habla directamente de lo poco que se cultiva localmente del suministro de alimentos de la Polinesia Francesa. La reducción de las exportaciones e importaciones, combinada con el colapso de la economía del turismo durante la pandemia de COVID-19, impactó gravemente la seguridad alimentaria en las economías de las islas del Pacífico que dependen en gran medida de bienes importados para el suministro de alimentos básicos, una vulnerabilidad que categorías como las importaciones de carne y cereales reflejan cada año, con pandemia o no. Los plásticos aportaron un 2,01% (46,23 millones de dólares) y las preparaciones de cereales, harina, almidón o leche aportaron un 1,83% (42,12 millones de dólares), otra categoría ligada a la misma dependencia de alimentos importados. Los muebles, la iluminación y los edificios prefabricados sumaron un 1,74% (39,99 millones de dólares), y los artículos de hierro o acero cerraron los diez primeros con un 1,63% (37,54 millones de dólares), completando una lista en la que la construcción y los alimentos básicos conviven con la maquinaria industrial.
El papel de Francia aquí no se parece en nada al que tiene en el ámbito de las exportaciones
Una categoría no especificada de "Áreas, nes" representa el 71,96% del valor de las importaciones en 2023, por un valor de 1.660 millones de dólares, lo que se hace eco de la misma peculiaridad de clasificación aduanera que se observa en todos los datos comerciales de la Polinesia Francesa. Francia es el mayor proveedor nombrado con un 5,38% ($123,81 millones), seguido de cerca por China con un 5,10% ($117,33 millones). Se trata de un panorama sorprendentemente diferente del que se observa en el ámbito de las exportaciones, donde Francia apenas se registra como destino designado. Como colectividad de ultramar, la relación de la Polinesia Francesa con la Francia continental es más profunda que el comercio ordinario. La Polinesia Francesa recibe una importante ayuda financiera del gobierno francés que ayuda a financiar el gasto público en atención sanitaria, educación y programas sociales. Ese flujo de dinero público ayuda a explicar por qué la Francia continental aparece como una fuente de importaciones significativa y nombrada incluso en un conjunto de datos donde la mayoría de los envíos no se atribuyen a ningún país en particular.
El Estados Unidos añadió el 3,42% (78,85 millones de dólares) y el Nueva Zelanda contribuyó con el 1,80% (41,36 millones de dólares), un vecino cercano del Pacífico bien posicionado para rutas marítimas más cortas que la mayoría de los demás proveedores de esta lista. Tailandia se quedó con el 1,58% ($36,41 millones) y Italia añadió 1,30% ($29,90 millones). Alemania contribuyó con el 1,18% ($27,06 millones), Japón se llevó el 0,76% ($17,60 millones) y Bélgica cerró los diez primeros con el 0,73% ($16,78 millones). Combinadas, la categoría no especificada, Francia y China, las tres líneas más grandes, representaron el 82,43% del valor total de las importaciones en 2023.
Un total de importaciones que aumenta constantemente, a diferencia de su gemelo exportador
El total de importaciones de la Polinesia Francesa ha seguido un patrón mucho más constante que sus cifras de exportaciones. Se situó en 2.120 millones de dólares en 2019, y luego cayó a 1.710 millones de dólares en 2020, cuando la pandemia ralentizó el envío y redujo la demanda general. Se recuperó hasta los 2.000 millones de dólares en 2021, subió aún más hasta los 2.220 millones de dólares en 2022 y alcanzó los 2.300 millones de dólares en 2023, su punto más alto en este período de cinco años.
Ese aumento constante contrasta marcadamente con el total de exportaciones del territorio, que aumentó un 66,74% en el mismo año gracias a un único repunte del precio de las perlas. Las importaciones no dependen de un producto volátil como lo hacen las exportaciones. Los alimentos, el combustible y la maquinaria representan necesidades recurrentes. Un territorio remoto y dependiente de las importaciones tiene que seguir satisfaciendo esas necesidades independientemente del desempeño de cualquier categoría de exportación en un año determinado. Vale la pena tener en cuenta esa diferencia estructural entre una factura de importaciones impulsada por la demanda y un total de exportaciones impulsado por los precios cada vez que se comparan las cifras comerciales de la Polinesia Francesa año tras año, ya que un cambio de titular en un lado del libro mayor rara vez dice mucho sobre el otro.