Niederländische Importdaten: 647.03 Mrd. USD im Jahr 2023, ein Rückgang um 8.97%

Rotterdams Raffineriegeschäft funktioniert in beide Richtungen

Die Niederlande importierten 2023 Waren im Wert von 647,03 Milliarden US-Dollar, 8,97 % weniger als die 710,77 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Mineralische Brennstoffe führten mit einem Anteil von 22,04 % am Gesamtwert sämtliche Importkategorien an und erreichten einen Wert von 142,60 Milliarden US-Dollar, mehr als jede andere Kategorie. Dies ist das Spiegelbild der Entwicklung, die in den begleitenden Exportdaten für dieses Land beschrieben wird: Die Raffinerien in Rotterdam verarbeiten importiertes Rohöl zu raffinierten Produkten, die anschließend wieder in Länder in ganz Europa verschifft werden. Norwegen beliefert die Niederlande derzeit über die bestehende Pipeline-Infrastruktur in der Nordsee mit Erdgas. Eine neue direkte Pipeline, die voraussichtlich 2029 in Betrieb gehen soll, wird die jährliche Kapazität um mehr als 4 Milliarden Kubikmeter erhöhen, was etwa 15 % des niederländischen Gasbedarfs entspricht. Norwegen belegte unter den Importpartnern der Niederlande insgesamt mit einem Anteil von 3,28 % (21,24 Milliarden US-Dollar) den siebten Platz. Diese Handelsbeziehung beruht zu einem wesentlichen Teil auf dem Energiehandel. Die beiden Warenströme ergänzen sich, anstatt miteinander zu konkurrieren. Rohöl und Erdgas aus Norwegen und anderen Förderländern gelangen zu niederländischen Terminals. Die Raffinerien in Rotterdam verarbeiten sie zusammen mit Rohöl, das aus weiter entfernten Regionen angeliefert wird. Die daraus entstehenden Kraftstoffprodukte verlassen das Land anschließend wieder. Ein Teil verbleibt in den Niederlanden, während ein großer Teil weiter nach Deutschland, Belgien und darüber hinaus gelangt. Dieser Warenstrom in beide Richtungen erklärt zu einem großen Teil, warum sowohl die Import- als auch die Exportseite dieses Datensatzes so stark von derselben Kategorie mineralischer Brennstoffe geprägt ist.

Die globale Lieferkette von ASML zeigt sich auch in den Importzahlen

Elektrische Maschinen machten 11,54 % der Importe aus und erreichten einen Wert von 74,65 Milliarden US-Dollar. Maschinen trugen weitere 10,85 % (70,18 Milliarden US-Dollar) bei. Optische, fotografische und Messinstrumente kamen auf 5,55 % (35,90 Milliarden US-Dollar). ASML verwaltet eine Lieferkette mit mehr als 5.000 Unternehmen weltweit. Eine einzelne Lithografiemaschine enthält mehr als 100.000 Komponenten, bevor sie in Form von etwa 40 Frachtcontainern, drei Frachtflugzeugen und 20 Lastwagen verschickt wird, die allesamt zur erneuten Montage im Reinraum eines Kunden bestimmt sind. Diese Lieferkette funktioniert in beide Richtungen. Die spezialisierten Teile und Subsysteme, aus denen eine Lithografiemaschine besteht, werden größtenteils importiert, bevor die fertige Maschine als eines der charakteristischen Exportgüter des Landes wieder ins Ausland geliefert wird. Fahrzeuge machten weitere 5,33 % der Importe aus (34,47 Milliarden US-Dollar) und versorgen ein Land, in dem Autos nach wie vor überwiegend gekauft und nicht im Inland hergestellt werden. Kunststoffe steuerten 2,74 % (17,76 Milliarden US-Dollar) bei, organische Chemikalien 2,39 % (15,47 Milliarden US-Dollar). Chemische Erzeugnisse, die anderweitig nicht klassifiziert sind, machten 2,19 % (14,20 Milliarden US-Dollar) aus. Eisen und Stahl schlossen die Top Ten mit 1,58 % (10,23 Milliarden US-Dollar) ab. Diese Materialien dienen derselben Bau- und Fertigungsbasis, die auch die niederländische Maschinenproduktion antreibt. Keine dieser Kategorien erreicht auch nur annähernd das Volumen elektrischer Maschinen oder Maschinen selbst. Zusammen zeigen sie eine diversifizierte industrielle Importbasis, die sich mit dem konzentrierten, von ASML geprägten Technologiehandel an der Spitze der Liste verbindet.

Deutschland, die USA und Belgien liefern fast die Hälfte aller Importe

Deutschland lieferte 2023 16,90 % der niederländischen Importe im Wert von 109,37 Milliarden US-Dollar und damit mehr als jedes andere Land. Die Niederlande sind nach Deutschland der zweitgrößte Importeur und Exporteur von Waren in der Europäischen Union. 2023 importierten sie Waren im Wert von 780 Milliarden Euro. Deutschland ist der wichtigste Handelspartner der Niederlande, während die Niederlande ihrerseits der wichtigste Handelspartner sowohl für Deutschland als auch für Belgien sind. Die USA folgten mit 10,48 % (67,80 Milliarden US-Dollar), während Belgien weitere 9,63 % (62,29 Milliarden US-Dollar) beisteuerte. Der Anteil Belgiens spiegelt die enge wirtschaftliche Integration der Benelux-Staaten sowie den gemeinsamen Hafenkorridor zwischen Antwerpen und Rotterdam wider, der in den niederländischen Handelsstatistiken immer wieder sichtbar wird. China lieferte 8,29 % (53,66 Milliarden US-Dollar), wahrscheinlich mit einem breiten Spektrum von Unterhaltungselektronik bis hin zu industriellen Komponenten. Das Vereinigte Königreich steuerte 5,20 % (33,63 Milliarden US-Dollar) bei. Diese Handelsbeziehung ist für den niederländischen Handel auch nach dem Austritt des Vereinigten Königreichs aus der Europäischen Union weiterhin von Bedeutung.

Frankreich steuerte 3,59 % (23,22 Milliarden US-Dollar) bei. Italien lieferte 2,50 % (16,17 Milliarden US-Dollar), während Polen 2,29 % (14,79 Milliarden US-Dollar) beisteuerte. Irland komplettierte die Top Ten mit 1,88 % (12,14 Milliarden US-Dollar). Irland gehört zu den fünf größten Pharmaexporteuren weltweit und beschäftigt rund 50.000 Menschen in mehr als 90 Pharmaunternehmen, die durch steuerliche Anreize, Fördermittel und qualifizierte Arbeitskräfte angelockt wurden. Diese pharmazeutische Produktionsbasis trägt dazu bei, Irlands Position in dieser Liste zu erklären, da pharmazeutische Erzeugnisse insgesamt 3,23 % der niederländischen Importe ausmachten (20,92 Milliarden US-Dollar). Deutschland, die USA und Belgien kamen zusammen auf 37,01 % des gesamten Importwerts. Die Gesamtimporte schwankten in den vergangenen fünf Jahren erheblich: Sie sanken von 514,86 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 auf 484,09 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, stiegen anschließend auf 623,37 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 und 710,77 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022, bevor sie 2023 wieder auf 647,03 Milliarden US-Dollar zurückgingen.