01Puntos Clave
- Japón importó bienes por valor de 751.750 millones de dólares en 2023, un 16,34% menos que los 898.600 millones de dólares de 2022.
- Los combustibles minerales lideraron todas las categorías de importación con un 25,90% (194.670 millones de dólares), la línea de importación más grande y más volátil de Japón.
- China suministró el 22,36% de las importaciones de Japón, por un valor de 168.060 millones de dólares, más del doble del 10,12% de Estados Unidos.
- El retroceso de 2023 se produce tras un pico en 2022 impulsado por el aumento de los precios mundiales del petróleo crudo y el GNL, no por una caída en el volumen de energía que Japón realmente utiliza.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $721,1 mil M | $635,4 mil M | $772,3 mil M | $898,6 mil M | $751,8 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $168,1 mil M | 22,4% |
| 2 | Estados Unidos | $76,0 mil M | 10,1% |
| 3 | Australia | $64,5 mil M | 8,6% |
| 4 | Emiratos Árabes Unidos | $37,0 mil M | 4,9% |
| 5 | Arabia Saudí | $34,7 mil M | 4,6% |
| 6 | Otros países de Asia, n.e.p. | $34,7 mil M | 4,6% |
| 7 | Corea del Sur | $30,2 mil M | 4,0% |
| 8 | Vietnam | $25,4 mil M | 3,4% |
| 9 | Tailandia | $24,3 mil M | 3,2% |
| 10 | Indonesia | $24,1 mil M | 3,2% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $194,7 mil M | 25,9% |
| 2 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $115,1 mil M | 15,3% |
| 3 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $69,3 mil M | 9,2% |
| 4 | Productos Farmacéuticos | $30,8 mil M | 4,1% |
| 5 | Minerales, escorias y cenizas | $26,4 mil M | 3,5% |
| 6 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $24,9 mil M | 3,3% |
| 7 | Plásticos y sus manufacturas | $16,1 mil M | 2,1% |
| 8 | Productos químicos orgánicos | $15,3 mil M | 2,0% |
| 9 | Perlas naturales o cultivadas, piedras preciosas o semipreciosas, metales preciosos, chapados de metales preciosos y sus manufacturas; Bisutería; Acuñar | $14,9 mil M | 2,0% |
| 10 | Mercancías no especificadas según su naturaleza | $13,1 mil M | 1,7% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
El aumento del precio de la energía en 2022 infló la factura de importaciones de Japón y luego se alivió
Japón importó bienes por valor de 751.750 millones de dólares en 2023, un 16,34% menos que los 898.600 millones de dólares de 2022. Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías de importación con un 25,90% del total, por un valor de 194.670 millones de dólares, con diferencia la partida más grande y volátil de la factura de importaciones de Japón. Japón casi no tiene producción interna de petróleo, gas o carbón, por lo que compra casi toda su energía en el extranjero. Las importaciones de petróleo crudo aumentaron un 91,5% en términos de yenes en 2022, y las importaciones de GNL aumentaron un 97,5%, mientras que los precios del petróleo crudo aumentaron un 76,5% interanual en términos de yenes. Ese aumento, y no un cambio en la cantidad de energía que realmente quemó Japón, es lo que elevó tanto el total de 2022. Japón pagó alrededor de 44.200 millones de dólares por importaciones de GNL en 2023, una disminución del 22,6% en comparación con 2022, aunque el volumen de gas que compró cayó sólo un 8,1%. Los precios hicieron la mayor parte del trabajo, en ambas direcciones.
La maquinaria eléctrica ocupó el segundo lugar entre las categorías de importación con un 15,31% (115.090 millones de dólares), y la maquinaria y aparatos mecánicos sumaron un 9,22% (69.310 millones de dólares). Japón fabrica por sí mismo una gran cantidad de productos electrónicos y maquinaria terminados. Todavía importa grandes volúmenes de componentes y dispositivos de consumo que alimentan esas mismas industrias, desde semiconductores hasta teléfonos inteligentes ensamblados en otros lugares. Los productos farmacéuticos contribuyeron con el 4,10% (30.830 millones de dólares), y los minerales, escorias y cenizas agregaron el 3,51% (26.360 millones de dólares), insumos de materias primas para un país que casi no tiene sector minero propio. Los vehículos sumaron un 3,31% (24.900 millones de dólares), una cifra modesta si se compara con la propia industria exportadora de vehículos de Japón. Los plásticos y los productos químicos orgánicos contribuyeron con el 2,14% (16.080 millones de dólares) y el 2,04% (15.350 millones de dólares), completando las categorías que tienen peso real en el total. Ninguno de estos se acerca al tamaño de la factura de energía que se encuentra en la parte superior de la lista.
China suministra más del doble de lo que envía Estados Unidos
China suministró el 22,36% de las importaciones de Japón en 2023, por un valor de 168.060 millones de dólares, más del doble que la siguiente fuente más importante. El Estados Unidos ocupó el segundo lugar con un 10,12% (76.040 millones de dólares), seguido del Australia con un 8,58% (64.540 millones de dólares). Juntas, estas tres fuentes principales representaron el 41,06% del valor total de las importaciones. El lugar de Australia en esa lista se relaciona directamente con la historia de la energía y las materias primas, ya que Australia envía grandes volúmenes de carbón, GNL y mineral de hierro a Japón cada año.
Emiratos Árabes Unidos aportó el 4,92% (36.970 millones de dólares) y Arabia Saudí añadió el 4,61% (34.680 millones de dólares). Ambos son importantes exportadores de petróleo crudo, y su presencia cerca de la cima de esta lista se alinea perfectamente con los combustibles minerales que ocupan el primer lugar entre las categorías de importación de Japón. Un grupo denominado Otros Asia, que agrupa a fuentes asiáticas más pequeñas cuyos datos comerciales no desglosan individualmente, contribuyó con un 4,61% casi idéntico (34.650 millones de dólares). El Corea del Sur añadió el 4,02% (30.240 millones de dólares) y el Vietnam contribuyó con el 3,37% (25.350 millones de dólares), ambos proveedores de componentes electrónicos y bienes de consumo que completan la lista de importaciones de Japón debajo de las categorías de energía. Tailandia aportó el 3,24% (24.320 millones de dólares) y Indonesia cerró los diez primeros con un 3,21% (24.100 millones de dólares). Esa lista completa, en conjunto, se inclina hacia los exportadores de energía de Medio Oriente en la parte superior y los centros manufactureros asiáticos completan el resto.
Las importaciones se dispararon en 2022 y luego volvieron a caer hacia la tendencia a más largo plazo
El total de importaciones de Japón aumentó durante dos años consecutivos antes del pico de 2022, luego volvió a caer con fuerza en 2023. Se situó en 721.080 millones de dólares en 2019 y luego cayó a 635.400 millones de dólares en 2020 a medida que el comercio mundial se desaceleró durante la pandemia. Se recuperó a 772.280 millones de dólares en 2021. Luego saltó bruscamente a 898.600 millones de dólares en 2022, el punto más alto de este período de cinco años por un amplio margen. La cifra de 2023 de 751.750 millones de dólares, un descenso interanual del 16,34%, se acerca mucho más a donde ya estaba el total de 2021. En efecto, un año inusualmente caro se sitúa entre dos años más tranquilos.
Esa forma, un fuerte repunte de un año en lugar de un ascenso constante, es la firma de un shock de precios en lugar de un cambio genuino en la cantidad que Japón compra al resto del mundo. Los precios de la energía impulsaron la mayor parte de esa oscilación. Un yen débil añadió presión adicional sobre los totales en dólares durante todo el período, además de lo que ya estaba haciendo el mercado energético por sí solo. Las exportaciones de Japón siguieron un camino diferente durante estos mismos años, alcanzando su punto máximo en 2021 en lugar de 2022. La comparación de los dos lados del comercio japonés muestra cómo los costos de energía y los movimientos cambiarios pueden afectar de manera diferente una factura de importaciones versus un libro de exportaciones, incluso dentro de la misma economía durante los mismos cinco años.