01Belangrijkste Punten
- Japan importeerde in 2023 voor 751,75 miljard dollar aan goederen, een daling van 16,34% ten opzichte van de 898,60 miljard dollar in 2022.
- Minerale brandstoffen voerden elke importcategorie aan met 25,90% ($194,67 miljard), de grootste en meest volatiele importlijn van Japan.
- China leverde 22,36% van de Japanse import, ter waarde van 168,06 miljard dollar, meer dan het dubbele van het Amerikaanse aandeel van 10,12%.
- De terugval in 2023 volgt op een piek in 2022, veroorzaakt door de stijgende mondiale prijzen voor ruwe olie en LNG, en niet door een daling van het energievolume dat Japan daadwerkelijk gebruikt.
025-Jaarstrend
| Jaar | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Waarde | $721,1mld | $635,4mld | $772,3mld | $898,6mld | $751,8mld |
03Belangrijkste Importmarkten (2023)
| Rang | Partner | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $168,1mld | 22,4% |
| 2 | Verenigde Staten | $76,0mld | 10,1% |
| 3 | Australië | $64,5mld | 8,6% |
| 4 | Verenigde Arabische Emiraten | $37,0mld | 4,9% |
| 5 | Saoedi-Arabië | $34,7mld | 4,6% |
| 6 | Overig Azië, n.e.g. | $34,7mld | 4,6% |
| 7 | Zuid-Korea | $30,2mld | 4,0% |
| 8 | Vietnam | $25,4mld | 3,4% |
| 9 | Thailand | $24,3mld | 3,2% |
| 10 | Indonesië | $24,1mld | 3,2% |
04Belangrijkste Importcategorieën (2023)
| Rang | Categorie | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Minerale brandstoffen, minerale oliën en producten van de distillatie ervan; Bitumineuze stoffen; Minerale wassen | $194,7mld | 25,9% |
| 2 | Elektrische machines en uitrusting en onderdelen daarvan; Geluidsrecorders en -reproducers, televisiebeeld- en geluidsrecorders en -reproducers, en onderdelen en accessoires van dergelijke artikelen | $115,1mld | 15,3% |
| 3 | Kernreactoren, ketels, machines en mechanische apparaten; Delen daarvan | $69,3mld | 9,2% |
| 4 | Farmaceutische producten | $30,8mld | 4,1% |
| 5 | Ertsen, slakken en as | $26,4mld | 3,5% |
| 6 | Voertuigen anders dan rollend spoorwegmaterieel of trammaterieel, en onderdelen en accessoires daarvan | $24,9mld | 3,3% |
| 7 | Kunststoffen en artikelen daarvan | $16,1mld | 2,1% |
| 8 | Organische chemicaliën | $15,3mld | 2,0% |
| 9 | Natuurlijke of gekweekte parels, edelstenen of halfedelstenen, edele metalen, metalen bekleed met edele metalen, en werken daarvan; Imitatiesieraden; Munt | $14,9mld | 2,0% |
| 10 | Goederen, niet elders gespecificeerd naar soort | $13,1mld | 1,7% |
05Kaart van Handelspartners
06Analyse
Een piek in de energieprijzen in 2022 heeft de Japanse importwet opgeblazen en vervolgens versoepeld
Japan importeerde in 2023 voor 751,75 miljard dollar aan goederen, een daling van 16,34% ten opzichte van de 898,60 miljard dollar in 2022. Minerale brandstoffen stonden met 25,90% van het totaal bovenaan elke importcategorie, met een waarde van 194,67 miljard dollar, veruit de grootste en meest volatiele grens op de Japanse importrekening. Japan heeft vrijwel geen binnenlandse olie-, gas- of steenkoolproductie, dus koopt het bijna al zijn energie uit het buitenland. De invoer van ruwe olie steeg in 2022 met 91,5% in yen, en de invoer van LNG met 97,5%, terwijl de prijzen van ruwe olie jaar op jaar met 76,5% stegen in yen. Die piek, en niet een verandering in de hoeveelheid energie die Japan feitelijk verbrandde, heeft het totaal voor 2022 zo hoog geduwd. Japan betaalde in 2023 ongeveer 44,2 miljard dollar voor de import van LNG, een daling van 22,6% vergeleken met 2022, ook al daalde de hoeveelheid gas die het kocht slechts met 8,1%. Prijzen deden het meeste werk, in beide richtingen.
Elektrische machines stonden op de tweede plaats onder de importcategorieën met 15,31% ($115,09 miljard), en machines en mechanische apparaten voegden 9,22% ($69,31 miljard) toe. Japan produceert zelf veel afgewerkte elektronica en machines. Het importeert nog steeds grote hoeveelheden componenten en consumentenapparaten die dezelfde industrieën voeden, van halfgeleiders tot smartphones die elders zijn geassembleerd. Farmaceutische producten droegen 4,10% ($30,83 miljard) bij, en ertsen, slakken en as voegden 3,51% ($26,36 miljard) toe aan grondstoffen voor een land dat bijna geen eigen mijnbouwsector heeft. Voertuigen voegden 3,31% ($24,90 miljard) toe, een bescheiden aantal naast de Japanse auto-exportindustrie. Kunststoffen en organische chemicaliën droegen 2,14% ($16,08 miljard) en 2,04% ($15,35 miljard) bij, wat de categorieën completeert die een reëel gewicht in het totaal hebben. Geen van deze komt in de buurt van de hoogte van de energierekening die bovenaan de lijst staat.
China levert meer dan het dubbele van wat de VS verzendt
China leverde in 2023 22,36% van de Japanse import, ter waarde van 168,06 miljard dollar, meer dan het dubbele van de op één na grootste bron. Verenigde Staten stond op de tweede plaats met 10,12% ($76,04 miljard), en Australië volgde met 8,58% ($64,54 miljard). Samen vormden deze top drie bronnen 41,06% van de totale importwaarde. De plek van Australië op die lijst houdt rechtstreeks verband met het energie- en grondstoffenverhaal, aangezien Australië elk jaar grote hoeveelheden steenkool, LNG en ijzererts naar Japan verscheept.
Verenigde Arabische Emiraten leverde 4,92% ($36,97 miljard), en Saoedi-Arabië voegde 4,61% ($34,68 miljard) toe. Beide zijn grote exporteurs van ruwe olie, en hun aanwezigheid bovenaan deze lijst sluit mooi aan bij de minerale brandstoffen die bovenaan de Japanse importcategorieën staan. Een groepering met de naam 'Ander Azië', een verzamelnaam voor kleinere Aziatische bronnen waarvan de handelsgegevens niet afzonderlijk beschikbaar zijn, droeg een vrijwel identieke bijdrage van 4,61% ($34,65 miljard) bij. Zuid-Korea voegde 4,02% ($30,24 miljard) toe, en Vietnam droeg 3,37% ($25,35 miljard) bij, beide leveranciers van de elektronische componenten en consumptiegoederen die de Japanse importlijst onder de energiecategorieën invullen. Thailand leverde 3,24% ($24,32 miljard), en Indonesië sloot de top tien af met 3,21% ($24,10 miljard). Die volledige lijst bij elkaar genomen is gericht op energie-exporteurs uit het Midden-Oosten aan de top, terwijl Aziatische productiecentra de rest invullen.
De import piekte in 2022 en viel vervolgens terug in de richting van de langetermijntrend
Het totale importbedrag van Japan steeg gedurende twee opeenvolgende jaren vóór de piek van 2022, maar daalde vervolgens hard in 2023. Het bedroeg 721,08 miljard dollar in 2019 en daalde vervolgens naar 635,40 miljard dollar in 2020 toen de wereldhandel tijdens de pandemie vertraagde. De economie herstelde zich tot 772,28 miljard dollar in 2021. Vervolgens steeg de economie scherp naar 898,60 miljard dollar in 2022, wat ruimschoots het hoogtepunt van deze periode van vijf jaar was. Het cijfer voor 2023 van 751,75 miljard dollar, een daling van 16,34% op jaarbasis, komt veel dichter in de buurt van waar het totaal voor 2021 al stond. In feite ligt één ongewoon duur jaar tussen twee rustigere jaren.
Deze vorm, een scherpe piek over een jaar in plaats van een gestage stijging, is eerder het teken van een prijsschok dan van een echte verschuiving in de hoeveelheid die Japan van de rest van de wereld koopt. De energieprijzen zorgden voor het grootste deel van die schommeling. Een zwakke yen zorgde gedurende de hele periode voor extra druk op de dollartotalen, bovenop wat alleen al de energiemarkt al deed. De Japanse export volgde in diezelfde jaren een ander pad, met een piek in 2021 in plaats van in 2022. Als je de twee kanten van de Japanse handel naast elkaar vergelijkt, zie je hoe verschillend energiekosten en valutabewegingen een importrekening kunnen raken versus een exportgrootboek, zelfs binnen dezelfde economie over dezelfde vijf jaar.