Datos de importación de Tonga: 326,48 millones de dólares en 2023, un aumento del 19,3 %

El valor de las importaciones alcanzó en 2023 su máximo en cinco años, en fuerte contraste con las exportaciones

Tonga importó bienes por valor de $326.48 millones en 2023, un 19.3% más que los $273.57 millones de 2022. Este es el año más reciente con datos comerciales verificados disponibles en este conjunto de datos. El conjunto de datos abarca cinco años completos, de 2019 a 2023, y registra las importaciones de una de las economías más pequeñas incluidas aquí.

El valor de las importaciones se situó en $272.26 millones en 2019. Cayó a $217.83 millones en 2020, el punto más bajo de este período de cinco años, antes de recuperarse hasta $270.97 millones en 2021 y subir ligeramente a $273.57 millones en 2022. Posteriormente, el valor de las importaciones se disparó hasta $326.48 millones en 2023, el punto más alto de este período de cinco años.

Este conjunto de datos no explica la caída de 2020 ni el crecimiento posterior. El valor de las importaciones en 2023 se sitúa muy por encima del de cualquier otro año de este período de cinco años. El crecimiento del 19.3% en 2023 contrasta fuertemente con el lado exportador del comercio de este mismo país, que registró ese mismo año su mayor descenso en todo el conjunto de datos. El aumento de las importaciones hasta un máximo de cinco años mientras las exportaciones se desplomaron describe dos historias muy diferentes que se desarrollaron en lados opuestos del comercio de este país durante el mismo año. Una economía pequeña como esta puede registrar movimientos independientes en sus cifras de importaciones y exportaciones, ya que cada lado refleja su propio conjunto de envíos y compradores, en lugar de un único flujo unificado.

Los combustibles y la carne encabezan una lista de importaciones típica de las pequeñas economías del Pacífico

Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías de importación en 2023, con un valor de $52.97 millones, o el 16.2% del total, y fueron claramente la mayor categoría individual de esta lista. Las importaciones de combustibles representan entre el 16 y el 24% del total de las importaciones en varias naciones insulares del Pacífico, incluida Tonga, una dependencia que coincide estrechamente con la cifra de este conjunto de datos para los combustibles minerales. La maquinaria y los aparatos mecánicos ocuparon un distante segundo lugar, con un 9.1% y un valor de $29.58 millones.

Los vehículos aportaron un 7.7%, con un valor de $25.02 millones, mientras que la carne y los despojos comestibles contribuyeron con un 7.2%, por un valor de $23.54 millones, una categoría asociada desde hace mucho tiempo con los cortes de carne importados en las economías insulares más pequeñas del Pacífico. La maquinaria eléctrica aportó un 5.6%, con un valor de $18.21 millones. Estas cinco primeras categorías representan conjuntamente casi la mitad del valor total de las importaciones, mientras que las cinco restantes forman una cola mucho más larga y reducida.

Las bebidas, bebidas espirituosas y vinagre contribuyeron con un 4.2% ($13.70 millones), y los artículos de hierro o acero añadieron un 3.7% ($12.20 millones), una categoría probablemente vinculada a la actividad de construcción. El vidrio y los artículos de vidrio contribuyeron con un 3.7% prácticamente idéntico ($12.15 millones), mientras que las preparaciones de cereales, harina y leche añadieron un 3.6% ($11.84 millones). La madera y los artículos de madera cerraron las diez primeras categorías con un 2.7%, por un valor de $8.66 millones, la menor participación entre las diez categorías enumeradas aquí. Los combustibles, la maquinaria y los vehículos representan conjuntamente aproximadamente un tercio del valor total de las importaciones. Una cola más larga de alimentos y productos manufacturados completa el resto de esta lista.

New Zealand encabeza una lista de socios que incluye un inusual registro declarado por el propio país

New Zealand fue el mayor socio de importación de Tonga en 2023, con el 26.0% de las importaciones, por un valor de $84.76 millones. Singapur ocupó el segundo lugar con un 16.5%, por un valor de $53.76 millones. China le siguió con un 14.0%, por un valor de $45.69 millones. En conjunto, estos tres principales socios representaron el 56.4% del valor total de las importaciones, una concentración considerablemente menor que la extrema concentración observada en el lado exportador del comercio de este mismo país.

Fiyi contribuyó con un 7.9% ($25.67 millones), y Australia añadió un 7.3% ($23.69 millones). Estados Unidos le siguió con un 6.2% ($20.21 millones), y Japón añadió un 5.0% ($16.16 millones). Estos cuatro socios representan conjuntamente más de una cuarta parte del valor total de las importaciones.

Indonesia contribuyó con un 2.6% ($8.62 millones). Un destino registrado en este conjunto de datos como la propia Tonga representó el 2.5%, por un valor de $8.26 millones, una peculiaridad estadística que aparece en ocasiones en los datos comerciales espejo de economías más pequeñas de reexportación. Corea del Norte cerró las diez primeras posiciones con un 2.1%, por un valor de $6.90 millones, la menor participación entre los diez socios enumerados aquí. Todos los socios fuera de los tres primeros tienen una participación inferior al 8%, con una fuerte caída una vez que la lista supera a New Zealand, Singapore y China.

En conjunto, el año más reciente confirmado de este conjunto de datos describe un perfil de importaciones basado en combustibles, maquinaria y carne. Este perfil alcanzó su punto máximo en este período de cinco años, mientras que el lado exportador del comercio de este mismo país registró simultáneamente su mayor retroceso, una marcada divergencia entre los dos lados del comercio de una única economía pequeña.