01Puntos Clave
- Trinidad y Tobago importó bienes por valor de 9.16 mil millones de dólares en 2023, un 47.7% más que los 6.20 mil millones de dólares de 2022, con diferencia el aumento más pronunciado de todo este conjunto de datos y el año más reciente con datos comerciales verificados disponibles.
- Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías de importación por un amplio margen, con un valor de 3.33 mil millones de dólares, equivalente al 36.4% del total.
- Estados Unidos fue el principal socio de importación de Trinidad y Tobago, suministrando el 43.6% de las importaciones, por un valor de 3.99 mil millones de dólares.
- Los tres principales socios de importación representaron conjuntamente el 55.8% del valor total de las importaciones.
02Tendencia de 5 Años
| Año | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valor | $6,3 mil M | $4,9 mil M | $5,8 mil M | $6,2 mil M | $9,2 mil M |
03Principales Mercados de Importación (2023)
| Posición | Socio | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Estados Unidos | $4,0 mil M | 43,6% |
| 2 | China | $719,9M | 7,9% |
| 3 | Italia | $399,7M | 4,4% |
| 4 | Brasil | $391,4M | 4,3% |
| 5 | Japón | $243,0M | 2,7% |
| 6 | Canadá | $239,0M | 2,6% |
| 7 | Reino Unido | $200,3M | 2,2% |
| 8 | Países Bajos | $189,9M | 2,1% |
| 9 | Alemania | $189,1M | 2,1% |
| 10 | Turquía | $187,0M | 2,0% |
04Principales Categorías de Importación (2023)
| Posición | Categoría | Valor | Porcentaje |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibles minerales, aceites minerales y productos de su destilación; Sustancias Bituminosas; Ceras minerales | $3,3 mil M | 36,4% |
| 2 | Reactores Nucleares, Calderas, Maquinaria y Aparatos Mecánicos; Partes del mismo | $904,2M | 9,9% |
| 3 | Vehículos distintos del material rodante de ferrocarriles o tranvías, y sus partes y accesorios | $535,6M | 5,8% |
| 4 | Minerales, escorias y cenizas | $381,9M | 4,2% |
| 5 | Maquinaria y Equipo Eléctrico y sus partes; Grabadores y Reproductores de Sonido, Grabadores y Reproductores de Imagen y Sonido de Televisión, y sus Partes y Accesorios | $355,5M | 3,9% |
| 6 | Plásticos y sus manufacturas | $258,3M | 2,8% |
| 7 | Manufacturas de hierro o acero | $198,9M | 2,2% |
| 8 | Barcos, Embarcaciones y Estructuras Flotantes | $179,7M | 2,0% |
| 9 | Productos Farmacéuticos | $167,7M | 1,8% |
| 10 | productos lácteos; huevos de aves; Miel Natural; Productos comestibles de origen animal, no expresados ni comprendidos en otra parte | $143,3M | 1,6% |
05Mapa de Socios Comerciales
06Análisis
El valor de las importaciones se disparó en 2023, en marcado contraste con las exportaciones
Trinidad y Tobago importó bienes por valor de 9.16 mil millones de dólares en 2023, un 47.7% más que los 6.20 mil millones de dólares de 2022. Este es el año más reciente con datos comerciales verificados disponibles en este conjunto de datos. El conjunto de datos abarca cinco años completos, de 2019 a 2023, y sigue la evolución de una pequeña economía caribeña exportadora de energía durante un período de gran volatilidad.
El valor de las importaciones fue de 6.34 mil millones de dólares en 2019. Cayó a 4.88 mil millones de dólares en 2020, el punto más bajo de este período de cinco años, antes de recuperarse hasta 5.76 mil millones de dólares en 2021 y 6.20 mil millones de dólares en 2022. Posteriormente, el valor de las importaciones aumentó bruscamente hasta 9.16 mil millones de dólares en 2023, el nivel más alto de este período de cinco años por un amplio margen.
Este conjunto de datos no explica el descenso de 2020, la recuperación gradual que le siguió ni el fuerte aumento de 2023. El valor de las importaciones en 2023 se sitúa muy por encima del de cualquier otro año de este período de cinco años. El crecimiento del 47.7% es, con diferencia, el mayor cambio interanual registrado en todo este conjunto de datos. Contrasta marcadamente con el lado exportador del comercio de este mismo país, que registró su mayor descenso también ese año. El aumento de las importaciones hasta alcanzar un máximo de cinco años mientras las exportaciones se desplomaban describe dos historias muy diferentes que se desarrollaron en lados opuestos del comercio de este país durante el mismo año. Una economía pequeña tan dependiente de un único sector de materias primas puede experimentar movimientos independientes en sus cifras de importaciones y exportaciones, ya que cada lado refleja su propio conjunto de compradores, proveedores y calendarios contractuales.
Los combustibles dominan una lista de importaciones que refleja un cambio estructural alejado de la refinación nacional
Los combustibles minerales encabezaron todas las categorías de importación en 2023, con un valor de 3.33 mil millones de dólares, o el 36.4% del total, y fueron con amplio margen la mayor categoría individual de esta lista. Trinidad y Tobago cerró su refinería de Pointe-a-Pierre en 2018 después de más de un siglo de operaciones. El país ahora importa productos de combustible refinado a través de una empresa especializada en el comercio de combustibles, un cambio estructural coherente con el hecho de que los combustibles minerales encabecen tanto la lista de importaciones como la de exportaciones de este país. La maquinaria y los aparatos mecánicos ocuparon un distante segundo lugar, con un 9.9% y un valor de 904.22 millones de dólares.
Los vehículos representaron el 5.8%, con un valor de 535.62 millones de dólares, mientras que los minerales, escorias y cenizas contribuyeron con un 4.2%, por valor de 381.90 millones de dólares. La maquinaria eléctrica aportó un 3.9%, con un valor de 355.47 millones de dólares. Estas tres categorías se sitúan muy por detrás de los combustibles y la maquinaria, y cada una aporta una proporción modesta del total general.
Los plásticos contribuyeron con un 2.8% (258.28 millones de dólares), y los artículos de hierro o acero añadieron un 2.2% (198.89 millones de dólares), una categoría probablemente vinculada a la actividad industrial y de construcción. Los barcos, embarcaciones y estructuras flotantes contribuyeron con un 2.0% (179.67 millones de dólares), mientras que los productos farmacéuticos aportaron un 1.8% (167.67 millones de dólares). Los productos lácteos, huevos y miel cerraron las diez principales categorías con un 1.6%, por un valor de 143.31 millones de dólares, la menor proporción entre las diez categorías enumeradas aquí. Los combustibles minerales por sí solos tienen un valor cercano a cuatro veces el de la categoría que ocupa el segundo lugar. Esta diferencia describe una lista de importaciones determinada abrumadoramente por una única necesidad estructural.
Estados Unidos suministra más de dos quintas partes de todas las importaciones
Estados Unidos fue con diferencia el mayor socio de importación de Trinidad y Tobago en 2023, representando el 43.6% de las importaciones, por un valor de 3.99 mil millones de dólares. China ocupó un distante segundo lugar con el 7.9%, por un valor de 719.92 millones de dólares. Italia le siguió con el 4.4%, por un valor de 399.75 millones de dólares. En conjunto, estos tres principales socios representaron el 55.8% del valor total de las importaciones.
Brasil contribuyó con un 4.3% (391.37 millones de dólares), y Japón añadió un 2.7% (242.99 millones de dólares). Canadá le siguió con un 2.6% (238.95 millones de dólares), mientras que Reino Unido aportó un 2.2% (200.32 millones de dólares).
Países Bajos contribuyó con un 2.1% (189.86 millones de dólares), y Alemania añadió una proporción casi idéntica del 2.1% (189.09 millones de dólares). Turquía cerró las diez primeras posiciones con un 2.0%, por un valor de 187.00 millones de dólares, la menor proporción entre los diez socios enumerados aquí. La brecha entre Estados Unidos y todos los demás socios es amplia, lo que refleja la misma concentración desequilibrada observada en el lado exportador del comercio de este país. Los puestos del segundo al décimo se concentran en un margen de aproximadamente seis puntos porcentuales entre sí, un grupo mucho más compacto que la amplia brecha que separa a Estados Unidos del resto de esta lista.
En conjunto, el año más reciente confirmado de este conjunto de datos describe un perfil de importaciones dominado por productos de combustible refinado tras el cierre de la propia refinería del país. Este perfil alcanzó un máximo de cinco años, incluso cuando el lado exportador del comercio de este mismo país registró su mayor retroceso, y procede de una base de socios encabezada claramente por Estados Unidos.