Données sur le commerce d'exportation du Koweït : 83,98 milliards de dollars en 2023, en baisse de 15,83 %

Les données commerciales du Koweït ne peuvent pas dire où va 93 % de son pétrole

Le Koweït a exporté pour 83,98 milliards de dollars de marchandises en 2023, en baisse de 15,83 % par rapport aux 99,78 milliards de dollars de 2022. Les combustibles minéraux, presque entièrement du pétrole brut, représentaient 93,05 % du total, d'une valeur de 78,14 milliards de dollars. Cette seule catégorie éclipse tout ce que le Koweït vend à l’étranger réunis. Les produits chimiques organiques arrivent loin derrière, avec 1,97 % (1,65 milliard de dollars). Les véhicules ont ajouté 1,07 % (895,13 millions de dollars). Ces deux catégories sont minuscules à côté du secteur pétrolier qui définit l’ensemble de l’économie d’exportation du Koweït. Ensemble, ils représentent moins que l’oscillation qu’une seule année de volatilité des prix du pétrole brut peut produire à elle seule.

92,95 % des exportations du Koweït, d'une valeur de 78,06 milliards de dollars, sont enregistrées dans le cadre d'un partenaire étiqueté comme des zones non spécifiées ailleurs plutôt que dans n'importe quel pays nommé. Le pétrole brut est régulièrement vendu sur le marché au comptant au port de chargement, la propriété et la destination changeant de mains une ou plusieurs fois pendant qu'un pétrolier est encore en mer. Les propres données d'exportation du Koweït ne permettent tout simplement jamais d'indiquer où le pétrole atterrit finalement, car c'est l'acheteur, et non le Koweït, qui contrôle le port final de la cargaison une fois qu'elle quitte le pays. Le Qatar et le Koweït ont expédié ensemble environ 2 millions de barils de pétrole brut par jour à travers le détroit d'Ormuz, l'un des points d'étranglement de transport de pétrole les plus importants et les plus exposés au monde. Ce goulet d’étranglement géographique unique signifie que la quasi-totalité de l’économie koweïtienne dépend de la circulation continue du trafic de pétroliers dans un détroit partagé avec plusieurs autres producteurs de pétrole du Golfe et, à son point le plus étroit, bordé par l’Iran d’un côté.

Les pays nommés sur cette liste s'inscrivent à peine à côté du pétrole du Koweït

Parmi les destinations commerciales réellement citées, Émirats arabes unis se classe au premier rang avec seulement 1,55 % des exportations du Koweït, d'une valeur de 1,30 milliard de dollars. Le Inde a suivi à 1,27 % (1,06 milliard de dollars) et le Arabie saoudite a pris 0,84 % (705,43 millions de dollars). Aucun pays nommément désigné ne représente ne serait-ce que 2 % des exportations totales du Koweït, un contraste saisissant avec la concentration déjà grande de la part des « zones nes » sans nom dans le total.

Le Chine a ajouté 0,70 % (590,90 millions de dollars) et le Irak a contribué à hauteur de 0,46 % (384,34 millions de dollars), un voisin accessible autant par la route que par la mer. Le Pakistan a pris 0,41 % (341,56 millions de dollars) et le Qatar a ajouté 0,29 % (241,30 millions de dollars). Le Égypte a fourni 0,14 % (120,06 millions de dollars) et le Jordanie a clôturé le top dix à 0,13 % (108,35 millions de dollars). Ces flux plus petits et clairement suivis représentent probablement des produits raffinés, des produits chimiques et d’autres biens vendus dans le cadre de contrats standard avec un acheteur et une destination connus. C'est l'inverse de la façon dont la majeure partie du brut koweïtien transite par le marché au comptant. Un produit raffiné comme l’essence ou le diesel est généralement expédié dans le cadre d’un contrat fixe à un acheteur désigné. En revanche, une cargaison de brut brut peut changer de mains et de destination plusieurs fois avant d’atteindre un port. Cette deuxième tendance est exactement le type de commerce qui finit par être enregistré comme non spécifié plutôt que lié à un seul pays.

Les exportations suivent presque exactement les prix mondiaux du pétrole d’année en année

Le total des exportations du Koweït a fortement fluctué avec les prix mondiaux du pétrole au cours de ces cinq années. Il s’élevait à 64,48 milliards de dollars en 2019, puis s’est effondré à 40,17 milliards de dollars en 2020 alors que la pandémie a écrasé la demande et les prix du pétrole dans le monde. Il est revenu à 63,13 milliards de dollars en 2021, puis a bondi à 99,78 milliards de dollars en 2022 alors que les prix de l'énergie montaient en flèche à l'échelle mondiale. Le chiffre de 83,98 milliards de dollars pour 2023, en baisse de 15,83 % sur un an, reflète le ralentissement des prix par rapport à leur sommet de 2022.

Les combustibles minéraux représentant plus de 93 % de toutes les exportations du Koweït, le total de ce pays suit presque directement le cycle mondial des prix du pétrole, avec peu d'autres exportations suffisamment importantes pour compenser une fluctuation des prix du brut. Peu d’économies présentent un lien aussi étroit entre le prix mondial d’un seul produit de base et le chiffre de l’ensemble de leurs exportations nationales. Observer le total des exportations du Koweït d'année en année revient, en réalité, à observer le marché pétrolier lui-même. La ligne de tendance ici se lit comme un record de cinq ans de l'histoire des prix du pétrole autant que comme un record de tout ce qui est spécifique à l'économie du Koweït. Un effondrement a eu lieu en 2020. Une forte reprise a suivi en 2021 et 2022. Puis il y a eu un recul en 2023 alors que les prix se sont stabilisés par rapport à leur sommet post-pandémique. Quiconque tente de prévoir le prochain chiffre des exportations du Koweït ferait mieux d'étudier les marchés à terme du pétrole que d'étudier tout ce qui est propre à l'économie nationale du Koweït. Très peu de totaux commerciaux nationaux résument aussi clairement le cycle mondial des prix des matières premières en un seul chiffre.