01Najważniejsze Informacje
- Kuwejt wyeksportował w 2023 r. towary o wartości 83,98 mld dolarów, co oznacza spadek o 15,83% w porównaniu z 99,78 mld dolarów w 2022 r.
- Paliwa mineralne, prawie wyłącznie ropa naftowa, stanowiły 93,05% (78,14 miliarda dolarów) całego eksportu Kuwejtu.
- 92,95% (78,06 miliarda dolarów) eksportu Kuwejtu rejestruje się w ramach „obszarów niewymienionych gdzie indziej”, klasyfikacji handlowej obejmującej ładunki, których ostateczne miejsce przeznaczenia nigdy nie było przypisane do jednego kraju.
- Wśród wymienionych kierunków Zjednoczone Emiraty Arabskie zajęły pierwsze miejsce z zaledwie 1,55% (1,30 miliarda dolarów), przy czym żaden z wymienionych krajów nie kupował bezpośrednio nawet 2% eksportu Kuwejtu.
02Trend 5-letni
| Rok | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Wartość | $64,5mld | $40,2mld | $63,1mld | $99,8mld | $84,0mld |
03Najważniejsze Rynki Eksportowe (2023)
| Pozycja | Partner | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Obszary, npoz. | $78,1mld | 92,9% |
| 2 | Zjednoczone Emiraty Arabskie | $1,3mld | 1,5% |
| 3 | Indie | $1,1mld | 1,3% |
| 4 | Arabia Saudyjska | $705,4mln | 0,8% |
| 5 | Chiny | $590,9mln | 0,7% |
| 6 | Irak | $384,3mln | 0,5% |
| 7 | Pakistan | $341,6mln | 0,4% |
| 8 | Katar | $241,3mln | 0,3% |
| 9 | Egipt | $120,1mln | 0,1% |
| 10 | Jordania | $108,4mln | 0,1% |
04Najważniejsze Kategorie Eksportowe (2023)
| Pozycja | Kategoria | Wartość | Udział |
|---|---|---|---|
| 1 | Paliwa mineralne, oleje mineralne i produkty ich destylacji; Substancje bitumiczne; Woski mineralne | $78,1mld | 93,0% |
| 2 | Organiczne chemikalia | $1,7mld | 2,0% |
| 3 | Pojazdy inne niż tabor kolejowy lub tramwajowy oraz ich części i akcesoria | $895,1mln | 1,1% |
| 4 | Tworzywa sztuczne i artykuły z tworzyw sztucznych | $683,1mln | 0,8% |
| 5 | Perły naturalne lub hodowlane, kamienie szlachetne i półszlachetne, metale szlachetne, metale platerowane metalami szlachetnymi i artykuły z nich; sztuczna biżuteria; Moneta | $288,3mln | 0,3% |
| 6 | Maszyny i urządzenia elektryczne oraz ich części; Rejestratory i odtwarzacze dźwięku, rejestratory i odtwarzacze obrazu i dźwięku oraz części i akcesoria do tych artykułów | $270,7mln | 0,3% |
| 7 | Reaktory jądrowe, kotły, maszyny i urządzenia mechaniczne; Ich części | $250,9mln | 0,3% |
| 8 | Olejki eteryczne i rezinoidy; Preparaty perfumeryjne, kosmetyczne lub toaletowe | $168,7mln | 0,2% |
| 9 | Różne produkty chemiczne | $165,7mln | 0,2% |
| 10 | Produkty mleczne; Jaja ptasie; Naturalny miód; Jadalne produkty pochodzenia zwierzęcego, gdzie indziej niewymienione ani niewłączone | $134,1mln | 0,2% |
05Mapa Partnerów Handlowych
06Analiza
Dane handlowe Kuwejtu nie pozwalają stwierdzić, dokąd trafia 93% jego ropy
Kuwejt wyeksportował w 2023 r. towary o wartości 83,98 mld dolarów, co oznacza spadek o 15,83% w porównaniu z 99,78 mld dolarów w 2022 r. Paliwa mineralne, prawie w całości ropa naftowa, stanowiły 93,05% całkowitej wartości 78,14 mld dolarów. Ta pojedyncza kategoria przyćmiewa wszystko inne produkty, które Kuwejt sprzedaje za granicą razem wzięte. Organiczne chemikalia znalazły się na odległym drugim miejscu z udziałem 1,97% (1,65 miliarda dolarów). Pojazdy dodały 1,07% (895,13 mln USD). Obie kategorie są niewielkie w porównaniu z biznesem naftowym, który definiuje całą gospodarkę eksportową Kuwejtu. Razem dają one mniej niż wahania, jakie może wywołać pojedynczy rok zmienności cen ropy naftowej.
92,95% eksportu Kuwejtu o wartości 78,06 miliardów dolarów jest rejestrowane w ramach obszarów oznaczonych jako partner, które nie są określone gdzie indziej, a nie pod jakimkolwiek wymienionym krajem. Ropa naftowa jest rutynowo sprzedawana na rynku kasowym w porcie załadunku, a właściciel i miejsce przeznaczenia zmieniają właściciela raz lub więcej razy, gdy tankowiec jest jeszcze na morzu. Dane Kuwejtu dotyczące eksportu po prostu nigdy nie uwzględniają tego, gdzie ostatecznie wyląduje ropa naftowa, ponieważ to kupujący, a nie Kuwejt, kontroluje końcowy port ładunku po jego wypłynięciu. Katar i Kuwejt przesyłają łącznie około 2 miliony baryłek ropy dziennie przez Cieśninę Ormuz, jeden z najważniejszych i najbardziej narażonych na ryzyko wąskich gardeł w transporcie ropy na świecie. To pojedyncze geograficzne wąskie gardło oznacza, że prawie cała gospodarka Kuwejtu jest uzależniona od swobodnego ruchu tankowców przez cieśninę dzieloną z kilkoma innymi producentami ropy z Zatoki Perskiej i w najwęższym miejscu graniczącą z jednej strony z Iranem.
Wymienione kraje na tej liście ledwo są rejestrowane obok kuwejckiej ropy
Wśród faktycznie wymienianych kierunków podróży, Zjednoczone Emiraty Arabskie zajmuje pierwsze miejsce z zaledwie 1,55% eksportu Kuwejtu o wartości 1,30 miliarda dolarów. Indie zajął 1,27% (1,06 miliarda dolarów), a Arabia Saudyjska - 0,84% (705,43 miliona dolarów). Żaden z wymienionych krajów nie osiąga nawet 2% całkowitego eksportu Kuwejtu, co stanowi wyraźny kontrast w stosunku do tego, jak skoncentrowany jest już udział w całości nienazwanych „obszarów, których nie ma”.
Chiny dodał 0,70% (590,90 mln dolarów), a Irak wniósł 0,46% (384,34 mln dolarów), do sąsiada, do którego można dotrzeć zarówno drogą, jak i morzem. Pakistan wziął 0,41% (341,56 mln dolarów), a Katar dodał 0,29% (241,30 mln dolarów). Egipt dostarczył 0,14% (120,06 mln dolarów), a Jordania zamknął pierwszą dziesiątkę z wynikiem 0,13% (108,35 mln dolarów). Te mniejsze, wyraźnie śledzone przepływy prawdopodobnie reprezentują produkty rafinowane, chemikalia i inne towary sprzedawane w ramach standardowych umów ze znanym nabywcą i miejscem przeznaczenia. Jest to odwrotność sytuacji, w której większość kuwejckiej ropy przemieszcza się na rynku kasowym. Rafinowany produkt, taki jak benzyna lub olej napędowy, jest zazwyczaj wysyłany w ramach stałej umowy do wskazanego nabywcy. Z kolei ładunek surowej ropy może kilkakrotnie zmienić właściciela i miejsce przeznaczenia, zanim dotrze do portu. Ten drugi wzorzec to dokładnie ten rodzaj handlu, który ostatecznie jest rejestrowany jako nieokreślony, a nie powiązany z jakimkolwiek pojedynczym krajem.
Eksport śledzi światowe ceny ropy niemal dokładnie rok po roku
W ciągu pięciu lat całkowity eksport Kuwejtu gwałtownie się zmienił wraz ze światowymi cenami ropy. W 2019 r. wyniósł 64,48 mld dolarów, a następnie spadł do 40,17 mld dolarów w 2020 r., gdy pandemia zmniejszyła popyt na ropę i ceny na całym świecie. W 2021 r. wzrosła do 63,13 mld dolarów, a w 2022 r. wzrosła do 99,78 mld dolarów w związku ze gwałtownym wzrostem cen energii na całym świecie. Kwota za 2023 r. wynosząca 83,98 mld dolarów, co oznacza spadek o 15,83% rok do roku, odzwierciedla spadek cen w stosunku do szczytu z 2022 r.
Ponieważ paliwa mineralne stanowią ponad 93% całego eksportu Kuwejtu, całość eksportu tego kraju niemal bezpośrednio odzwierciedla światowy cykl cen ropy, a niewiele innych elementów w strukturze eksportu jest na tyle dużych, aby zrównoważyć wahania cen ropy. Niewiele gospodarek wykazuje tak ścisły związek pomiędzy pojedynczą światową ceną towaru a całością krajowego eksportu. Obserwowanie całkowitego eksportu Kuwejtu z roku na rok jest w rzeczywistości obserwowaniem samego rynku ropy. Linię trendu można odczytać w równym stopniu jako pięcioletni zapis historii cen ropy, jak i jako zapis czegokolwiek specyficznego dla gospodarki Kuwejtu. Załamanie nastąpiło w 2020 r. Gwałtowne ożywienie nastąpiło w latach 2021 i 2022. Następnie w 2023 r. nastąpiło odbicie, gdy ceny ustabilizowały się w stosunku do szczytu po pandemii. Każdy, kto próbowałby prognozować przyszłe wielkości eksportu Kuwejtu, lepiej zrobiłby przestudiowanie rynków kontraktów terminowych na ropę naftową, niż badanie czegokolwiek unikalnego dla krajowej gospodarki Kuwejtu. Bardzo niewiele sum handlu krajowego tak łatwo kompresuje globalny cykl cen towarów do jednej liczby.