01Punti Chiave
- La Lituania ha importato beni per un valore di 48,42 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 12,14% rispetto a 55,11 miliardi di dollari nel 2022.
- I combustibili minerali guidano ogni categoria di importazione con il 19,84% (9,61 miliardi di dollari), il greggio grezzo e il gas che alimentano la raffineria e il terminale GNL della Lituania.
- L’Arabia Saudita si è classificata settima tra le fonti di importazione con il 4,49% (2,17 miliardi di dollari), un partner che si era appena registrato prima che la Lituania tagliasse il greggio russo.
- La Germania ha fornito il 13,77% delle importazioni della Lituania, per un valore di 6,67 miliardi di dollari, più di qualsiasi altra fonte.
02Tendenza di 5 Anni
| Anno | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Valore | $35,8Mld | $33,3Mld | $44,5Mld | $55,1Mld | $48,4Mld |
03Principali Mercati di Importazione (2023)
| Posizione | Partner | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Germania | $6,7Mld | 13,8% |
| 2 | Polonia | $6,4Mld | 13,2% |
| 3 | Lettonia | $3,9Mld | 8,1% |
| 4 | Stati Uniti | $3,1Mld | 6,4% |
| 5 | Paesi Bassi | $2,6Mld | 5,4% |
| 6 | Norvegia | $2,4Mld | 5,0% |
| 7 | Arabia Saudita | $2,2Mld | 4,5% |
| 8 | Svezia | $1,9Mld | 4,0% |
| 9 | Italia | $1,9Mld | 3,9% |
| 10 | Estonia | $1,9Mld | 3,9% |
04Principali Categorie di Importazione (2023)
| Posizione | Categoria | Valore | Quota |
|---|---|---|---|
| 1 | Combustibili minerali, oli minerali e prodotti della loro distillazione; Sostanze bituminose; Cere minerali | $9,6Mld | 19,8% |
| 2 | Veicoli diversi dal materiale rotabile ferroviario o tramviario e loro parti ed accessori | $5,7Mld | 11,7% |
| 3 | Macchine e apparecchiature elettriche e loro parti; Registratori e riproduttori del suono, registratori e riproduttori di immagini e suoni televisivi e parti e accessori di tali articoli | $4,2Mld | 8,6% |
| 4 | Reattori nucleari, caldaie, macchinari e apparecchi meccanici; Parti di essi | $4,1Mld | 8,6% |
| 5 | Materie plastiche e manufatti relativi | $2,0Mld | 4,1% |
| 6 | Prodotti farmaceutici | $1,8Mld | 3,7% |
| 7 | Strumenti ed apparecchi ottici, fotografici, cinematografici, di misura, di controllo, di precisione, medico-chirurgici; Parti e accessori relativi | $1,1Mld | 2,2% |
| 8 | Articoli di ferro o acciaio | $1,0Mld | 2,1% |
| 9 | Ferro e acciaio | $973,2Mln | 2,0% |
| 10 | Bevande, liquori e aceto | $914,5Mln | 1,9% |
05Mappa dei Partner Commerciali
06Analisi
Le importazioni di carburante riflettono una rapida rottura con l’energia russa
Nel 2023 la Lituania ha importato beni per un valore di 48,42 miliardi di dollari, in calo del 12,14% rispetto ai 55,11 miliardi di dollari del 2022. I combustibili minerali hanno superato ogni categoria di importazione con il 19,84% del totale, per un valore di 9,61 miliardi di dollari. La raffineria lituana di proprietà di Orlen un tempo lavorava circa due terzi del greggio russo, ma nel marzo 2022 ha annunciato che sarebbe passata alla raffinazione solo del petrolio dell'Arabia Saudita, e nel 2023 l'Arabia Saudita ha fornito circa il 40% delle importazioni di greggio del paese, seguita da Norvegia e Stati Uniti. Il terminale GNL di Klaipėda, operativo dal 2015, ha spezzato la dipendenza della Lituania dal gas russo e ha fatto risparmiare ai consumatori una media di 160 milioni di euro all'anno, prelevando la maggior parte dei suoi carichi dagli Stati Uniti e dalla Norvegia. I veicoli si sono classificati al secondo posto con l'11,74% (5,68 miliardi di dollari), un mix di auto nuove per il mercato interno e veicoli usati che alimentano lo stesso commercio di riesportazione visibile sulla lista delle esportazioni della Lituania. Questa combinazione di una nuova catena di approvvigionamento di carburanti raffinati e di un’attività consolidata di logistica dei veicoli aiuta a spiegare perché queste due categorie insieme costituiscono quasi un terzo di tutto ciò che la Lituania acquista dall’estero, anche se nessuna delle due riflette i beni che il Paese consuma interamente in proprio.
I macchinari elettrici hanno contribuito per l’8,64% (4,18 miliardi di dollari), mentre i macchinari hanno aggiunto l’8,56% (4,14 miliardi di dollari). La plastica ha fornito il 4,06% (1,97 miliardi di dollari), mentre i prodotti farmaceutici hanno contribuito per il 3,67% (1,78 miliardi di dollari). Gli strumenti ottici e di misura, la stessa ampia categoria che comprende le esportazioni di laser della Lituania, sono apparsi anche dal lato delle importazioni al 2,18% (1,06 miliardi di dollari), riflettendo componenti e apparecchiature che l'industria della fotonica acquista dall'estero. Gli articoli in ferro e acciaio hanno aggiunto il 2,10% (1,01 miliardi di dollari), mentre il ferro e l'acciaio hanno contribuito per il 2,01% (973,22 milioni di dollari). Bevande, alcolici e aceto chiudono la top ten con l'1,89% (914,54 milioni di dollari). A parte carburante e veicoli, questo elenco assomiglia al normale paniere industriale e di consumo di un’economia europea di medie dimensioni, macchinari, materiali di imballaggio, medicinali e prodotti metallici che alimentano sia il consumo interno che le industrie manifatturiere e di riesportazione del paese.
Germania e Polonia insieme forniscono più di un quarto delle importazioni
Germania ha fornito il 13,77% delle importazioni della Lituania nel 2023, per un valore di 6,67 miliardi di dollari, più di qualsiasi altra fonte. Polonia si è classificato secondo con il 13,25% (6,41 miliardi di dollari), e Lettonia è arrivato terzo con l'8,15% (3,94 miliardi di dollari), riflettendo la stessa stretta integrazione commerciale regionale baltica già visibile sul lato delle esportazioni del commercio lituano. Insieme, queste tre principali fonti rappresentano il 35,17% del valore totale delle importazioni, uno spread che rispecchia il modello diversificato già visibile sul lato delle esportazioni del commercio lituano piuttosto che concentrarsi attorno a un singolo fornitore dominante.
Stati Uniti ha fornito il 6,41% (3,11 miliardi di dollari) e Paesi Bassi ha aggiunto il 5,40% (2,61 miliardi di dollari). Norvegia ha contribuito con il 5,05% (2,44 miliardi di dollari), in gran parte GNL e petrolio greggio ad alimentare le infrastrutture energetiche della Lituania, e Arabia Saudita ha fornito il 4,49% (2,17 miliardi di dollari), quasi interamente petrolio greggio per la raffineria di Mažeikiai. Svezia ha aggiunto il 4,02% (1,94 miliardi di dollari), Italia ha contribuito con il 3,93% (1,90 miliardi di dollari) e Estonia ha chiuso la top ten con il 3,87% (1,87 miliardi di dollari).
Il picco del 2022 ha lasciato il posto a un forte ritiro
Il totale delle importazioni della Lituania ha seguito più o meno lo stesso percorso delle sue esportazioni negli ultimi cinque anni. Si attestava a 35,76 miliardi di dollari nel 2019, è sceso a 33,31 miliardi di dollari nel 2020 a causa dell’interruzione del commercio da parte della pandemia, per poi balzare a 44,48 miliardi di dollari nel 2021 e ulteriormente a 55,11 miliardi di dollari nel 2022, il punto più alto della finestra quinquennale. È sceso a 48,42 miliardi di dollari nel 2023, in calo del 12,14% rispetto a quel picco.
L’impennata del 2022 riflette lo stesso aumento dei prezzi energetici europei che ha modellato il lato delle esportazioni del commercio lituano, ulteriormente amplificato dal costo della sostituzione urgente di greggio e gas russi con forniture spedite dall’Arabia Saudita, dalla Norvegia e dagli Stati Uniti. Con la diminuzione dei prezzi globali dell’energia nel corso del 2023, anche la fattura delle importazioni della Lituania si è attenuata, anche se il volume sottostante di carburante, cibo e beni industriali che fluiscono nel paese ha continuato a crescere. Avendo completato il lavoro più difficile di costruzione di nuovi rapporti di fornitura, il totale delle importazioni della Lituania sembra ora più propenso a seguire i cicli ordinari dei prezzi e della domanda rispetto al tipo di riallineamento di emergenza che ha definito il 2022. Questo spostamento comporta anche una dimensione di costo degna di nota. Il greggio saudita e il GNL spedito generalmente costano un premio rispetto al costo una volta fornito dal gasdotto russo. Anche se i valori principali delle importazioni diminuiscono, il prezzo sottostante che la Lituania paga per la sicurezza energetica è strutturalmente aumentato rispetto a prima del 2022, e tale costo di base più elevato probabilmente persisterà indipendentemente da dove si dirigeranno i prezzi più ampi delle materie prime.