Dados de importação da Lituânia: US$ 48,42 bilhões em 2023, queda de 12,14%

As importações de combustíveis refletem uma ruptura rápida com a energia russa

A Lituânia importou bens no valor de 48,42 mil milhões de dólares em 2023, uma queda de 12,14% em relação aos 55,11 mil milhões de dólares em 2022. Os combustíveis minerais lideraram todas as categorias de importação, com 19,84% do total, no valor de 9,61 mil milhões de dólares. A refinaria lituana de propriedade de Orlen já processou cerca de dois terços do petróleo bruto russo, mas anunciou em março de 2022 que passaria a refinar apenas o petróleo da Arábia Saudita, e em 2023 a Arábia Saudita forneceu cerca de 40% das importações de petróleo bruto do país, seguida pela Noruega e pelos Estados Unidos. O terminal de GNL de Klaipėda, em funcionamento desde 2015, quebrou a dependência da Lituânia do gás russo e poupou aos consumidores uma média de 160 milhões de euros por ano, retirando a maior parte das suas cargas dos EUA e da Noruega. Os veículos ficaram em segundo lugar com 11,74% (5,68 mil milhões de dólares), uma mistura de carros novos para o mercado interno e veículos usados que alimentam o mesmo comércio de reexportação visível na lista de exportações da Lituânia. Essa combinação de uma nova cadeia de abastecimento de combustíveis refinados e de um negócio de logística de veículos estabelecido ajuda a explicar por que razão estas duas categorias juntas representam perto de um terço de tudo o que a Lituânia compra ao estrangeiro, embora nenhuma delas reflita os bens que a Lituânia consome inteiramente por si só.

As máquinas elétricas contribuíram com 8,64% (US$ 4,18 bilhões) e as máquinas adicionaram 8,56% (US$ 4,14 bilhões). Os plásticos forneceram 4,06% (US$ 1,97 bilhão) e os produtos farmacêuticos contribuíram com 3,67% (US$ 1,78 bilhão). Os instrumentos ópticos e de medição, a mesma categoria ampla que inclui as exportações de laser da própria Lituânia, também apareceram no lado das importações, com 2,18% (US$ 1,06 bilhão), refletindo componentes e equipamentos que a indústria fotônica fornece do exterior. Os artigos de ferro ou aço adicionaram 2,10% (US$ 1,01 bilhão), e o próprio ferro e aço contribuiu com 2,01% (US$ 973,22 milhões). Bebidas, destilados e vinagre fecharam os dez primeiros com 1,89% (US$ 914,54 milhões). Para além dos combustíveis e dos veículos, esta lista assemelha-se ao cabaz industrial e de consumo normal de uma economia europeia de média dimensão, factores de produção de maquinaria, materiais de embalagem, medicamentos e produtos metálicos que alimentam tanto o consumo interno como as indústrias transformadoras e de reexportação do próprio país.

Alemanha e Polónia juntas fornecem mais de um quarto das importações

Alemanha forneceu 13,77% das importações da Lituânia em 2023, no valor de 6,67 mil milhões de dólares, mais do que qualquer outra fonte. Polônia ficou em segundo lugar com 13,25% (6,41 mil milhões de dólares), e Letônia ficou em terceiro com 8,15% (3,94 mil milhões de dólares), reflectindo a mesma forte integração comercial regional do Báltico já visível no lado das exportações do comércio da Lituânia. Juntas, estas três principais fontes representaram 35,17% do valor total das importações, uma variação que reflecte o padrão diversificado já visível no lado das exportações do comércio da Lituânia, em vez de se concentrar em torno de um único fornecedor dominante.

Estados Unidos forneceu 6,41% (US$ 3,11 bilhões) e Holanda adicionou 5,40% (US$ 2,61 bilhões). Noruega contribuiu com 5,05% (2,44 mil milhões de dólares), em grande parte GNL e petróleo bruto, alimentando a infra-estrutura energética da Lituânia, e Arábia Saudita forneceu 4,49% (2,17 mil milhões de dólares), quase inteiramente petróleo bruto para a refinaria de Mažeikiai. Suécia adicionou 4,02% (US$ 1,94 bilhão), Itália contribuiu com 3,93% (US$ 1,90 bilhão) e Estônia fechou os dez primeiros com 3,87% (US$ 1,87 bilhão).

Um pico em 2022 deu lugar a um forte retrocesso

O total das importações da Lituânia seguiu aproximadamente a mesma trajetória que as suas exportações nos últimos cinco anos. Fixou-se em 35,76 mil milhões de dólares em 2019, diminuiu para 33,31 mil milhões de dólares em 2020, à medida que a pandemia perturbou o comércio, depois saltou para 44,48 mil milhões de dólares em 2021 e ainda mais para 55,11 mil milhões de dólares em 2022, o ponto alto da janela de cinco anos. Caiu para US$ 48,42 bilhões em 2023, uma queda de 12,14% em relação ao pico.

O aumento de 2022 reflectiu o mesmo aumento dos preços da energia na Europa que moldou o lado exportador do comércio da Lituânia, ampliado ainda mais pelo custo da substituição urgente do petróleo e do gás russos por fornecimentos provenientes da Arábia Saudita, da Noruega e dos Estados Unidos. À medida que os preços globais da energia diminuíram ao longo de 2023, a fatura das importações da Lituânia diminuiu com eles, embora o volume subjacente de combustíveis, alimentos e bens industriais que fluíam para o país continuasse a crescer. Tendo concluído o trabalho mais árduo de construção de novas relações de oferta, o total das importações da Lituânia parece agora mais propenso a acompanhar os ciclos normais de preços e procura do que o tipo de realinhamento de emergência que definiu 2022. Essa mudança também acarreta uma dimensão de custos digna de nota. O petróleo bruto saudita e o GNL embarcado geralmente chegam a um valor superior ao que outrora custou o fornecimento do gasoduto russo. Mesmo com a diminuição dos valores das importações, o preço subjacente que a Lituânia paga pela segurança energética subiu estruturalmente para um nível mais elevado do que era antes de 2022, e é provável que esse custo de base mais elevado persista, independentemente do próximo rumo que os preços mais amplos das matérias-primas irão seguir.