도미니카 수입 무역 데이터: 2023년 3억 131만 달러, 13.00% 증가

미국은 도미니카가 수입하는 모든 것의 3분의 1 이상을 공급합니다.

도미니카는 2023년에 3억 131만 달러 상당의 상품을 수입했습니다. 이는 전년도 2억 6665만 달러보다 13.00% 증가한 수치입니다. 수입 총액은 이 사이트의 수출 페이지에서 다루는 도미니카의 수출 총액의 10배가 훨씬 넘습니다. 이는 소비하는 제품을 거의 생산하지 않는 소규모 섬 경제의 전형적인 격차입니다. 미국는 전체의 36.09%, 즉 1억 873만 달러를 공급했습니다. 이는 다음 3개 공급업체를 합친 것보다 더 많은 규모입니다.

트리니다드 토바고은 10.74%(3,236만 달러)로 2위를 차지했습니다. 중국이 4.71%(1,420만 달러)로 뒤를 이었습니다. 이 세 공급업체를 합치면 2023년 도미니카 전체 수입의 51.54%를 차지했습니다. 이는 도미니카가 해외에서 구매한 모든 것의 절반 이상이 단 3개국으로 거슬러 올라간다는 의미입니다. 이 목록에서 트리니다드 토바고의 위치는 관세를 인하하여 회원국 간에 상품을 이동할 수 있는 지역 무역 블록인 카리브 공동체의 동료 회원으로서의 역할을 반영합니다. 이로 인해 미국이나 유럽 항구를 통해 더 먼 곳에서 상품이 도착하기 전에 도미니카 수입이 자연스럽게 첫 번째 목적지가 됩니다.

영국은 4.48%(1,350만 달러)를 추가했습니다. 오스트리아이 3.67%(1,107만 달러)로 뒤를 이었습니다. 이는 카리브해에 지역 선박이 거의 없는 국가로서는 이례적으로 큰 비중입니다. 베네수엘라는 3.47%(1,045만 달러)를 기여했습니다. 앤티가 바부다는 3.03%(914만 달러)를 얻었고 프랑스는 2.94%(887만 달러)를 추가했습니다. 자메이카는 2.53%(764만 달러)를 기여했으며 일본는 2.17%(654만 달러)로 상위 10위권을 마감했습니다.

연료와 기계는 재건을 통해 형성되는 목록을 선도합니다.

광물연료는 모든 수입 카테고리에서 5,630만 달러, 전체 수입의 18.68%를 차지하며 선두를 차지했습니다. 도미니카의 두 번째로 큰 공급업체인 트리니다드 토바고는 카리브해 전체 석유 및 천연가스 생산량의 80% 이상을 차지합니다. 이는 도미니카의 연료비 중 많은 부분이 먼 정유소가 아닌 지역 이웃으로 추적되는 이유를 설명하는 데 도움이 됩니다. 기계 및 기계 기기가 10.18%(3,068만 달러)로 2위를 차지했고, 전기 기계가 5.72%(1,724만 달러)로 뒤를 이었습니다.

음료, 주류 및 식초는 4.66%(1,404만 달러)를 추가했는데, 이는 주민과 섬의 관광 무역 모두를 위해 수입 와인, 맥주 및 주류에 크게 의존하는 카테고리입니다. 차량은 4.45%(1,341만 달러)를 기여했는데, 이는 미국에서 배송된 신차와 일본에서 공급된 중고차가 혼합된 것으로 추정되며, 두 가지 모두 카리브해 소규모 수입 시장의 공통 패턴입니다. 육류 및 식용육 내장은 3.43%(1,035만 달러)를 차지했고 목재 및 목재 제품은 3.20%(964만 달러)를 추가했습니다. 플라스틱은 3.17%(954만 달러)를 차지했습니다. 철 또는 강철 제품은 2.61%(787만 달러)를 차지했으며 기타 식용 조제품은 2.43%(733만 달러)로 상위 10위권을 차지했습니다.

목재, 철, 강철, 기계 등이 함께 진행 중인 건설 활동을 가리킵니다. 허리케인 마리아는 2017년에 도미니카 GDP의 226%에 해당하는 13억 달러의 피해와 손실을 입혔으며, 이 섬은 미래의 폭풍에 견딜 수 있도록 도로, 수자원 시스템 및 주택을 재건한 이후 수년을 보냈습니다. 그러한 종류의 재건축을 위한 자재, 더 많은 강철, 더 많은 기계, 더 많은 건설 등급 목재는 도미니카 경제 규모에 비해 이만큼 큰 수입 청구서에 자연스럽게 나타납니다.

팬데믹 충돌, 그리고 5년 만에 처음보다 다시 상승

도미니카의 수입 총액은 2020년 급격히 감소했습니다. 2019년 2억 9,229만 달러에서 1억 7,997만 달러로 감소했습니다. 이는 전염병으로 인해 글로벌 운송이 중단되면서 3분의 1 이상 감소한 것입니다. 2021년에는 1억 9,037만 달러로 소폭 회복했는데, 여전히 팬데믹 이전 수준보다 훨씬 낮습니다.

거기에서 성장이 가속화되었습니다. 총액은 2022년 2억 6,665만 달러로 증가했고, 2023년에는 3억 131만 달러로 전년 대비 13.00% 증가했습니다. 2023년 수치는 이번 5년 기간에 걸쳐 새로운 최고치를 기록하며, 이는 팬데믹이 감소하기 전인 2019년 총계를 편안하게 웃도는 수치입니다. 도미니카의 수입 법안 중 얼마나 많은 부분이 연료 가격과 재건 자재 비용을 추적하는지를 고려할 때, 최근의 가속도는 어느 하나가 전체 인상을 주도하는 것이 아니라 동시에 같은 방향으로 움직이는 두 가지 요소를 반영할 가능성이 높습니다.

수입 금액 대비 수출 총액이 대략 2,200만 달러에 달하는 국가의 경우 그 규모의 10배가 훨씬 넘으므로 추세선이 단일 연도 총액보다 더 중요합니다. 수입 연료, 식품, 건축 자재에 의존하는 작은 섬 경제는 소비하는 것 중 집에서 생산되는 것이 거의 없기 때문에 나쁜 해의 글로벌 운송 비용이나 유가 급등을 흡수할 여지가 제한되어 있습니다. 2023년 성장률이 향후 몇 년 동안 유지, 둔화 또는 역전되는지 관찰하면 도미니카에서 사용할 수 있는 다른 단일 지표보다 가계 및 정부 예산에 대한 압박에 대해 더 많이 알 수 있습니다.