Dati sul commercio di importazione della Dominica: 301,31 milioni di dollari nel 2023, in aumento del 13,00%

Gli Stati Uniti forniscono più di un terzo di tutto ciò che la Dominica importa

Nel 2023 la Dominica ha importato beni per un valore di 301,31 milioni di dollari, in aumento del 13,00% rispetto ai 266,65 milioni di dollari dell’anno precedente. Il totale delle importazioni è ben oltre dieci volte superiore al totale delle esportazioni della Dominica riportato nella pagina delle esportazioni di questo sito, un divario tipico delle piccole economie insulari che producono molto poco di ciò che consumano. Il Stati Uniti ha fornito il 36,09% del totale, per un valore di 108,73 milioni di dollari. Si tratta di più della somma dei tre fornitori successivi messi insieme.

Trinidad e Tobago si è classificato secondo con il 10,74% (32,36 milioni di dollari). Segue Cina al 4,71% (14,20 milioni di dollari). Insieme, questi tre fornitori rappresentavano il 51,54% del totale delle importazioni della Dominica nel 2023, il che significa che poco più della metà di tutto ciò che la Dominica ha acquistato dall’estero risale a soli tre paesi. La posizione di Trinidad e Tobago in questa lista riflette il suo ruolo di membro della Comunità dei Caraibi, il blocco commerciale regionale che consente alle merci di spostarsi tra gli Stati membri con tariffe ridotte. Ciò la rende una prima tappa naturale per le importazioni della Dominica, prima delle merci che arrivano da più lontano attraverso i porti statunitensi o europei.

Regno Unito ha aggiunto il 4,48% (13,50 milioni di dollari). Segue Austria al 3,67% (11,07 milioni di dollari), una quota insolitamente elevata per un paese con scarsa presenza di spedizioni regionali nei Caraibi. Venezuela ha contribuito per il 3,47% (10,45 milioni di dollari). Antigua e Barbuda ha preso il 3,03% (9,14 milioni di dollari) e Francia ha aggiunto il 2,94% (8,87 milioni di dollari). Giamaica ha contribuito con il 2,53% (7,64 milioni di dollari) e Giappone ha chiuso i primi dieci con il 2,17% (6,54 milioni di dollari).

Carburante e macchinari guidano una lista modellata dalla ricostruzione

I combustibili minerali guidano ogni categoria di importazione, per un valore di 56,30 milioni di dollari, ovvero il 18,68% del totale. Trinidad e Tobago, il secondo fornitore più grande della Dominica, rappresenta oltre l'80% della produzione totale di petrolio e gas naturale dei Caraibi, il che aiuta a spiegare perché gran parte della bolletta del carburante della Dominica risale a un vicino regionale piuttosto che a un lontano raffinatore. Al secondo posto si collocano i macchinari e gli apparecchi meccanici con il 10,18% (30,68 milioni di dollari), seguiti dai macchinari elettrici con il 5,72% (17,24 milioni di dollari).

Bevande, liquori e aceto hanno aggiunto il 4,66% (14,04 milioni di dollari), una categoria che si appoggia fortemente su vino, birra e liquori importati sia per i residenti che per il settore turistico dell'isola. I veicoli hanno contribuito per il 4,45% (13,41 milioni di dollari), probabilmente un mix di auto nuove spedite dagli Stati Uniti e veicoli usati provenienti dal Giappone, entrambi modelli comuni nei piccoli mercati di importazione dei Caraibi. La carne e le frattaglie commestibili hanno assorbito il 3,43% (10,35 milioni di dollari), mentre il legno e i suoi articoli in legno hanno aggiunto il 3,20% (9,64 milioni di dollari). La plastica ha contribuito per il 3,17% (9,54 milioni di dollari). Gli articoli in ferro e acciaio hanno preso il 2,61% (7,87 milioni di dollari), mentre i preparati commestibili vari hanno chiuso la top ten con il 2,43% (7,33 milioni di dollari).

Legno, ferro o acciaio e macchinari insieme indicano un’attività di costruzione in corso. L'uragano Maria ha causato danni e perdite per 1,3 miliardi di dollari nel 2017, pari al 226% del PIL della Dominica, e l'isola ha impiegato anni a ricostruire strade, sistemi idrici e abitazioni per resistere alle tempeste future. I materiali per quel tipo di ricostruzione, più acciaio, più macchinari, più legno da costruzione, compaiono naturalmente in un conto di importazione così grande rispetto alle dimensioni dell'economia della Dominica.

Un crollo pandemico, poi cinque anni di ritorno al punto di partenza

Il totale delle importazioni della Dominica è diminuito drasticamente nel 2020. È sceso a 179,97 milioni di dollari dai 292,29 milioni di dollari del 2019, un calo di oltre un terzo poiché la pandemia ha interrotto il trasporto marittimo globale. Ha recuperato solo modestamente, raggiungendo i 190,37 milioni di dollari nel 2021, ancora molto al di sotto del livello pre-pandemia.

Da lì la crescita accelerò. Il totale è salito a 266,65 milioni di dollari nel 2022, poi a 301,31 milioni di dollari nel 2023, con un aumento del 13,00% su base annua. Il dato del 2023 segna un nuovo massimo in questo quinquennio, ben al di sopra del totale del 2019 che ha preceduto il calo pandemico. Dato che la spesa per le importazioni della Dominica segue in gran parte i prezzi del carburante e i costi dei materiali per la ricostruzione, la recente accelerazione probabilmente riflette entrambi i fattori che si muovono contemporaneamente nella stessa direzione, piuttosto che uno dei due da solo a guidare l’intero aumento.

Per un paese con un totale di esportazioni di circa 22 milioni di dollari a fronte di una fattura di importazioni ben oltre dieci volte superiore, la linea di tendenza conta più del totale di un singolo anno. Una piccola economia insulare, dipendente dall’importazione di carburante, cibo e materiali da costruzione, ha uno spazio limitato per assorbire un anno negativo di costi di spedizione globali o un’impennata dei prezzi del petrolio, dal momento che così poco di ciò che consuma viene prodotto in patria. Osservare se il tasso di crescita del 2023 manterrà, rallenterà o invertirà negli anni a venire dirà di più sulla pressione sui bilanci delle famiglie e dei governi rispetto a qualsiasi altro singolo indicatore disponibile per la Dominica.