多明尼克進口貿易數據：2023年3.0131億美元，成長13.00%

多明尼克進口商品三分之一以上由美國供應

2023年，多明尼克進口了價值3.0131億美元的商品，比前一年的2.6665億美元成長了13.00%。這筆進口總額遠遠超過該網站出口頁面所涵蓋的多明尼克出口總額的十倍，這是小島嶼經濟體的典型差距，這些經濟體的消費量很少。 美國 佔總量的36.09%，價值1.0873億美元。這比接下來的三個供應商的總和還要多。

千里達及托巴哥 排名第二，佔10.74%（3,236萬美元）。 中國 緊隨其後，佔4.71%（1,420萬美元）。 2023年，這三家供應商合計佔多明尼克進口總額的51.54%，這意味著多明尼克從國外購買的商品中有一半以上僅來自三個國家。特立尼達和多巴哥在此名單上的位置反映了其作為加勒比共同體成員的角色，該區域貿易集團允許貨物以較低的關稅在成員國之間流動。這使得它自然成為多明尼克進口的第一站，然後貨物從更遠的地方通過美國或歐洲港口抵達。

英國 增加了4.48%（1,350萬美元）。 奧地利緊隨其後，佔3.67%（1107萬美元），對於一個在加勒比地區幾乎沒有區域航運業務的國家來說，這是一個異常大的份額。 委內瑞拉 貢獻了3.47%（1045萬美元）。 安地卡及巴布達 佔3.03%（914萬美元），法國 增加2.94%（887萬美元）。 牙買加 貢獻了2.53%（764萬美元），日本 以2.17%（654萬美元）躋身前十名。

燃料和機械在重建中名列前茅

礦物燃料在所有進口類別中均位居首位，價值5,630萬美元，佔進口總額的18.68%。 特立尼達和多巴哥是多明尼克的第二大供應國，佔加勒比地區石油和天然氣總產量的80% 以上，這有助於解釋為什麼多明尼克的大部分燃料費用可以追溯到區域鄰國而不是遙遠的煉油廠。機械和機械器具排名第二，佔10.18%（3,068萬美元），電氣機械緊隨其後，佔5.72%（1,724萬美元）。

飲料、烈酒和醋增加了4.66%（1,404萬美元），該類別的居民和島上的旅遊貿易嚴重依賴進口葡萄酒、啤酒和烈酒。汽車貢獻了4.45%（1,341萬美元），可能是從美國運來的新車和從日本採購的二手車的混合體，這兩種情況在加勒比小型進口市場都很常見。肉類和食用內臟佔3.43%（1,035萬美元），木材和木製品佔3.20%（964萬美元）。塑膠貢獻了3.17%（954萬美元）。鋼鐵製品佔2.61%（787萬美元），其他食用製品以2.43%（733萬美元）位居前十。

木材、鐵或鋼以及機械共同指向正在進行的建築活動。 颶風瑪莉亞在2017年造成了13億美元的損失和損失，相當於多明尼克國內生產總值的226%，該島花了數年時間重建道路、供水系統和住房，以抵禦未來的風暴。用於這種重建的材料，更多的鋼鐵，更多的機械，更多的建築級木材，自然地出現在相對於多米尼克經濟規模如此龐大的進口費用中。

一場大流行病崩潰，然後用五年時間又回到了最初的水平

多明尼克2020年進口總額大幅下降，從2019年的2.9229億美元降至1.7997億美元，降幅遠超過三分之一，因為疫情擾亂了全球航運。 2021年僅小幅回升至1.9037億美元，仍遠低於疫情前的水準。

從那時起，成長加速了。 2022年總額攀升至2.6665億美元，2023年升至3.0131億美元，年增13.00%。 2023年的數字標誌著這五年窗口的新高，遠高於疫情下降之前的2019年總數。考慮到多明尼克的進口費用中有多少是追蹤燃料價格和重建材料成本的，最近的加速可能反映了這兩個因素同時朝同一方向發展，而不是單獨一個因素推動了整體成長。

對於一個出口總額約2,200萬美元而進口費用遠超其十倍的國家來說，趨勢線比任何一年的總額都更重要。一個如此依賴進口燃料、食品和建築材料的小島嶼經濟體，吸收今年全球運輸成本不佳或油價飆升的空間有限，因為它消耗的東西很少是在國內生產的。觀察2023年的成長率在未來幾年是否保持、放緩或逆轉，將比多明尼克可用的任何其他單一指標更能說明家庭和政府預算的壓力。