Dane dotyczące handlu importowego Kuwejtu: 37,49 mld dolarów w 2023 r., wzrost o 4,35%

Bogactwo naftowe finansuje ogromny rachunek za import pojazdów i biżuterii

W 2023 r. Kuwejt zaimportował towary o wartości 37,49 mld dolarów, co oznacza wzrost o 4,35% w porównaniu z 35,93 mld dolarów w 2022 r. Pojazdy zajmowały pierwsze miejsce we wszystkich kategoriach importu, stanowiąc 15,88% całkowitej wartości importu wynoszącej 5,95 mld dolarów. Sprzedaż nowych samochodów w Kuwejcie osiągnęła 116 844 pojazdów w 2024 r., przy czym japońskie marki posiadały 42% rynku, co stanowi największy udział w rynku pojedynczego kraju niezależnie od pochodzenia. Niskie ceny paliwa, preferencja dla dużych SUV-ów i jeden z najwyższych w regionie poziomów dochodów gospodarstw domowych – wszystko to pomaga wyjaśnić, dlaczego kraj liczący około 4,5 miliona mieszkańców kupuje znacznie ponad 100 000 nowych pojazdów w ciągu jednego roku. Maszyny elektryczne dodały 9,45% (3,54 miliarda dolarów), a maszyny i urządzenia mechaniczne – 9,02% (3,38 miliarda dolarów). Obydwa są rodzajem towarów, które kraj wytwarzający prawie nic poza ropą naftową musi importować hurtowo, ponieważ Kuwejt nie ma własnego znaczącego sektora produkcji elektroniki ani ciężkiego sprzętu.

Perły naturalne i hodowlane, kamienie szlachetne, metale szlachetne i biżuteria stanowiły uderzające 5,74% importu o wartości 2,15 miliarda dolarów. Kategoria ta obejmuje zegarki, złoto i kamienie szlachetne, które zamożny rynek konsumencki kupuje na dużą skalę. Obecność Szwajcarii w dalszej części listy partnerów Kuwejtu, omówionej poniżej, wiąże się bezpośrednio z tym samym handlem biżuterią i zegarkami. Produkty farmaceutyczne stanowiły 5,02% (1,88 miliarda dolarów), a artykuły z żelaza i stali 3,76% (1,41 miliarda dolarów). Przyrządy optyczne, fotograficzne i pomiarowe zapewniły 2,38% (893,36 mln dolarów), a olejki eteryczne, perfumy i kosmetyki uzupełniły większe kategorie z udziałem 2,25% (842,35 mln dolarów), co stanowi niewielki, ale wymowny wynik dla gospodarki o realnej sile nabywczej odpowiadającej dochodom z ropy. Żadna z tych kategorii nie jest tak istotna, jak paliwo czy żywność dla biedniejszego kraju. Pojawiają się na liście importowej Kuwejtu, ponieważ zamożna populacja mająca niewiele krajowych alternatyw i tak kupuje je na dużą skalę.

Chiny dostarczają dwa razy więcej niż następny kraj

Chiny zapewnił 19,82% importu Kuwejtu w 2023 r. o wartości 7,43 miliarda dolarów, czyli ponad dwukrotnie więcej niż kolejne co do wielkości źródło. Stany Zjednoczone zajął drugie miejsce z wynikiem 9,08% (3,40 miliarda dolarów), a tuż za nim znalazł się Zjednoczone Emiraty Arabskie z 9,03% (3,38 miliarda dolarów). Łącznie na te trzy największe źródła przypadało 37,92% całkowitej wartości importu.

Japonia dodał 6,13% (2,30 miliarda dolarów), głównie pojazdy, a Indie dodał 5,50% (2,06 miliarda dolarów). Arabia Saudyjska dostarczył 5,19% (1,95 miliarda dolarów), bliskiego sąsiada mającego głębokie powiązania gospodarcze z Kuwejtem. Niemcy dodał 4,39% (1,65 miliarda dolarów), a Włochy – 3,90% (1,46 miliarda dolarów), zarówno dostawcy maszyn, jak i dóbr przemysłowych wyższej klasy. Szwajcaria zapewnił 2,84% (1,06 miliarda dolarów), co stanowi udział w dużym stopniu napędzany tym samym handlem zegarkami i biżuterią, o którym mowa powyżej, a Francja zamknął pierwszą dziesiątkę z wynikiem 2,65% (993,62 miliona dolarów). W przeciwieństwie do eksportowej strony handlu Kuwejtu, gdzie jedna nienazwana kategoria obejmuje prawie całą całość, ta lista importowa rozkłada się w miarę równomiernie na dziesięć rzeczywistych, możliwych do zidentyfikowania krajów, z których żaden nie zbliża się do dominującej pozycji Chin, ale żaden też nie jest nieistotny.

Import rósł stale przez trzy lata z rzędu

Całkowity import Kuwejtu w tym samym pięcioletnim okresie kształtował się znacznie stabilniej niż całkowity eksport napędzany ropą naftową. W 2019 r. wyniósł 33,53 mld dolarów, a następnie spadł do 28,34 mld dolarów w 2020 r., gdy pandemia spowolniła światowy handel i podróże. W 2021 r. wzrosła do 31,89 mld dolarów, następnie w 2022 r. wzrosła do 35,93 mld dolarów i osiągnęła 37,49 mld dolarów w 2023 r., co oznacza wzrost o 4,35% rok do roku. Trzy proste lata wzrostu, bez ostrych skoków i spadków, które definiują eksportową stronę handlu Kuwejtu.

Ta stabilność ma sens, biorąc pod uwagę to, co wypełnia tę listę importów. Pojazdy, maszyny, biżuteria i farmaceutyki zależą od wydatków gospodarstw domowych i budżetów rządowych finansowanych z dochodów z ropy, a nie od ceny samej ropy, która rośnie lub spada z roku na rok. Bogata, finansowana przez ropę naftowa populacja w dalszym ciągu kupuje samochody i obserwuje, czy cena ropy wynosi 70 czy 90 dolarów za baryłkę, co jest dokładnie tym rodzajem popytu, który powoduje stały wzrost, taki jak ten trwający przez całą pięcioletnią serię importów. Porównanie tej tendencji importowej z tendencją eksportową Kuwejtu pokazuje, że kontrast jest oczywisty. Jedna linia rośnie i gwałtownie spada w przypadku jednej globalnej ceny towaru. Drugi wspina się w miarowym, przewidywalnym tempie rok po roku, w dużej mierze odizolowany od tego, co dzieje się z ropą w danym miesiącu. Ta różnica mówi tyle samo o tym, w jaki sposób bogactwa naftowe są wydawane w Kuwejcie, jak i o całym bilansie handlowym samego kraju, co stanowi małe, ale przydatne przypomnienie, że suma krajowego handlu nigdy nie jest jedną historią.