Importdaten Südafrikas: 107,12 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023, ein Rückgang von 4,3 %

Importwert sank nach einem zweijährigen Anstieg

Südafrika importierte 2023 Waren im Wert von 107.12 Milliarden US-Dollar. Das entspricht einem Rückgang von 4.3% gegenüber 111.88 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022. Dies ist das jüngste Jahr, für das in diesem Datensatz verifizierte Handelsdaten verfügbar sind. Der Datensatz umfasst insgesamt einen vollständigen Zeitraum von fünf Jahren, von 2019 bis 2023.

Der Importwert sank von 88.04 Milliarden US-Dollar im Jahr 2019 auf 68.94 Milliarden US-Dollar im Jahr 2020, den Tiefpunkt innerhalb dieses Fünfjahreszeitraums. Anschließend stieg er zwei Jahre in Folge und erreichte 93.44 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021 sowie 111.88 Milliarden US-Dollar im Jahr 2022, bevor er 2023 wieder auf 107.12 Milliarden US-Dollar zurückging.

Dieser Datensatz erklärt weder den Rückgang im Jahr 2020 noch die anschließende zweijährige Erholung oder den erneuten Rückgang im Jahr 2023. Dennoch lag der Importwert 2023 weiterhin deutlich über den Werten aller Jahre vor 2022 in diesem Datensatz. Dieses Muster spiegelt die Entwicklung der Exporte dieses Landes wider, die in den ergänzenden Exportdaten erfasst ist. Auch dort wurde 2022 ein Höchststand erreicht, bevor die Werte 2023 zurückgingen. Beide Handelsrichtungen durchliefen innerhalb dieses Fünfjahreszeitraums eine ähnliche Entwicklung: einen starken Einbruch, eine kräftige zweijährige Erholung und anschließend einen moderaten Rückgang im jüngsten Jahr. Der Rückgang der Importe im Jahr 2020 fiel im Verhältnis stärker aus als der entsprechende Rückgang der Exporte. Dieser Datensatz erklärt jedoch nicht, weshalb sich beide Handelsrichtungen unterschiedlich stark veränderten. Bis 2022 waren sowohl die Import- als auch die Exportwerte deutlich über ihre Niveaus vor 2020 gestiegen, bevor sie 2023 jeweils etwas zurückgingen.

Mineralische Brennstoffe dominieren eine durch den Rückgang der Raffineriekapazität veränderte Importliste

Mineralische Brennstoffe führten 2023 alle Importkategorien an. Ihr Wert belief sich auf 22.46 Milliarden US-Dollar beziehungsweise 21.0% des Gesamtwerts. Damit waren sie die größte Einzelkategorie dieser Liste. Südafrika hat Nigeria als größten Kraftstoffimporteur Afrikas überholt. Nach einem starken Rückgang der heimischen Raffineriekapazität decken Importe inzwischen mehr als 60% des nationalen Kraftstoffbedarfs. Dieser Wandel trägt dazu bei, zu erklären, weshalb mineralische Brennstoffe an der Spitze der Importliste des Landes stehen. Maschinen und mechanische Geräte belegten mit 12.0% (12.87 Milliarden US-Dollar) den zweiten Platz, dicht gefolgt von elektrischen Maschinen mit 11.5% (12.33 Milliarden US-Dollar).

Eine Kategorie mit der Bezeichnung "Waren, anderweitig nicht nach ihrer Art spezifiziert" belegte mit 8.2% (8.83 Milliarden US-Dollar) den vierten Platz. Dabei handelt es sich um eine anerkannte Sammelkategorie der internationalen Handelsstatistik für Lieferungen, die sich keinem einzelnen spezifischen Produktcode zuordnen lassen. Fahrzeuge vervollständigten die fünf größten Kategorien mit 7.8% (8.37 Milliarden US-Dollar).

Kunststoffe machten 2.5% (2.64 Milliarden US-Dollar) aus, während pharmazeutische Erzeugnisse weitere 2.3% (2.41 Milliarden US-Dollar) beitrugen. Optische und medizinische Instrumente entfielen auf 2.2% (2.32 Milliarden US-Dollar), während sonstige chemische Erzeugnisse 1.8% (1.95 Milliarden US-Dollar) ausmachten. Gedruckte Bücher und verwandte Erzeugnisse schlossen die zehn größten Kategorien mit 1.8% (1.90 Milliarden US-Dollar) ab. Sie hatten damit den geringsten Anteil unter den zehn hier aufgeführten Kategorien. Brennstoffe, Maschinen und Elektronik machen zusammen mehr als die Hälfte dieser Liste aus. Dies beschreibt eine Importstruktur, die auf der Abhängigkeit von Energie sowie auf den Anlagen, Geräten und Komponenten beruht, die eine industrielle Volkswirtschaft benötigt. Der Abstand zwischen mineralischen Brennstoffen und der kleinsten Kategorie dieser Liste, gedruckten Büchern und verwandten Erzeugnissen, erstreckt sich nahezu über die gesamte Liste. Er verdeutlicht zwei sehr unterschiedliche Arten von Importen: Massengüter zur Energieversorgung auf der einen Seite und spezialisierte Fertigwaren auf der anderen.

China liefert allein ein Fünftel aller Importe

China lieferte 2023 Waren im Wert von 21.91 Milliarden US-Dollar und deckte damit 20.5% der südafrikanischen Importe ab. Es war mit großem Abstand der größte einzelne Handelspartner. Dieser Anteil war mehr als doppelt so hoch wie der Anteil der Vereinigte Staaten, die mit 8.6% (9.20 Milliarden US-Dollar) an zweiter Stelle standen. Deutschland belegte mit 8.1% (8.68 Milliarden US-Dollar) den dritten Platz. Zusammen entfielen auf diese drei wichtigsten Partner 37.2% des gesamten Importwerts. Damit war die Konzentration auf die drei größten Partner deutlich stärker als auf der Exportseite des Handels dieses Landes.

Indien trug 7.0% (7.47 Milliarden US-Dollar) bei, während die Vereinigte Arabische Emirate weitere 3.7% (4.00 Milliarden US-Dollar) ausmachten. Thailand entfiel auf 3.3% (3.50 Milliarden US-Dollar), während Saudi-Arabien 2.9% (3.10 Milliarden US-Dollar) beitrug. Damit waren die sieben wichtigsten Partner vollständig.

Japan trug 2.5% (2.71 Milliarden US-Dollar) bei, während Oman weitere 2.4% (2.56 Milliarden US-Dollar) ausmachte. Italien schloss die zehn wichtigsten Partner mit 2.2% (2.41 Milliarden US-Dollar) ab. Dies war der geringste Anteil unter den zehn hier aufgeführten Partnern. Die Präsenz Saudi-Arabiens und Omans in dieser Liste passt zur zuvor beschriebenen, von Brennstoffen geprägten Aufteilung der Importkategorien. Beide Länder gehören zu den bedeutenden Ölexporteuren am Persischen Golf. Chinas überproportional hoher Anteil steht dagegen im Zusammenhang mit den Kategorien Maschinen und elektrische Ausrüstung, die in dieser Liste den zweiten und dritten Platz belegen. Die Kombination aus einem dominierenden Lieferanten von Industriegütern und einer kleinen Gruppe spezialisierter Energieexporteure unterscheidet sich deutlich von der breiter verteilten Partnerstruktur auf der Exportseite des Handels dieses Landes.

Insgesamt zeichnet das jüngste bestätigte Jahr dieses Datensatzes das Bild einer Importstruktur, die zwischen Energieabhängigkeit und Industriegütern aufgeteilt ist. Ein einzelner dominierender Lieferant, China, steht neben einer Gruppe von Ölexporteuren aus der Golfregion. Dies beschreibt ein Land, das seine beiden wichtigsten Bedarfe, Brennstoffe und Ausrüstung, aus zwei sehr unterschiedlichen Regionen der Welt bezieht.