01重點摘要
- 玻利維亞2023年進口總額為114.9億美元，比2022年的130.5億美元下降12.0%，較五年高點回落。
- 中國是最大的供應國，佔進口總額的20.8%，價值23.9億美元，領先巴西（16.7%）和阿根廷（9.4%）。
- 前三大供應商合計佔進口總額的47.0%，比許多較小的經濟體更加多元化。
- 礦物燃料和礦物油在所有進口類別中處於領先地位，佔總價值的26.4%（30.3億美元），是第二大類別的兩倍多。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $9.8B | $7.1B | $9.6B | $13.0B | $11.5B |
03主要進口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中國 | $2.4B | 20.8% |
| 2 | 巴西 | $1.9B | 16.7% |
| 3 | 阿根廷 | $1.1B | 9.4% |
| 4 | 智利 | $1.0B | 8.8% |
| 5 | 美國 | $781.7M | 6.8% |
| 6 | 秘魯 | $738.1M | 6.4% |
| 7 | 巴拉圭 | $322.0M | 2.8% |
| 8 | 日本 | $274.8M | 2.4% |
| 9 | 墨西哥 | $255.4M | 2.2% |
| 10 | 瑞士 | $225.8M | 2.0% |
04主要進口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $3.0B | 26.4% |
| 2 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $1.4B | 11.9% |
| 3 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $1.2B | 10.6% |
| 4 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $592.8M | 5.2% |
| 5 | 塑膠及其製品 | $549.2M | 4.8% |
| 6 | 鋼鐵 | $428.1M | 3.7% |
| 7 | 雜項化工產品 | $405.8M | 3.5% |
| 8 | 醫藥產品 | $246.1M | 2.1% |
| 9 | 鋼鐵製品 | $232.6M | 2.0% |
| 10 | 橡膠及其製品 | $225.2M | 2.0% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
中國超越巴西成為玻利維亞最大供應商
2023年，玻利維亞進口了價值114.9億美元的商品，這是該資料集中經過驗證的貿易資料的最新一年。這一總額比2022年記錄的130.5億美元下降了12.0%，較該數據集涵蓋的五年內的最高年度數字有所緩和。 中國是最大的供應商，佔總量的20.8%，價值23.9億美元。
巴西 排名第二，佔16.7%（19.1億美元），領先 阿根廷 的9.4%（10.9億美元）和 智利 的8.8%（10.2億美元）。 美國 排名第五，佔6.8%（7.817億美元），其次是 秘魯，佔6.4%（7.3812億美元），巴拉圭 佔2.8%（3.2202億美元）。 日本 以2.4%（2.7476億美元）排名第八，墨西哥 增加2.2%（2.5541億美元），瑞士 以2.0%（2.2578億美元）躋身前十。前三大供應商合計佔進口總額的47.0%。
與出口方面一樣，玻利維亞的進口基礎分佈在眾多國家，而不是集中在一個主導關係中。中國的領先地位反映了過去十年中國製成品、機械和電子產品在拉丁美洲進口籃子中不斷增長的全球格局。巴西和阿根廷位列前三，其陸上貿易走廊向相反方向輸送玻利維亞天然氣，而智利和秘魯的表現則反映了玻利維亞的內陸貿易，這兩個國家都擁有玻利維亞大部分海運貿易所依賴的太平洋港口。美國、巴拉圭、日本、墨西哥和瑞士位居四大洲製造、製藥和特殊產品供應商前十名。瑞士排名第十，是因為它是一個與玻利維亞沒有共同邊界或沒有重大貿易協定的小型歐洲經濟體，這可能反映了特種化學品、藥品或精密儀器而不是大宗商品貿易。
儘管玻利維亞天然氣出口較多，但燃料進口仍佔主導地位
2023年，礦物燃料、礦物油及相關蒸餾產品在所有進口類別中處於領先地位，價值30.3億美元，佔進口總額的26.4%，是第二大類別的兩倍多。機械和機械設備、鍋爐和核反應器緊隨其後，佔11.9%（13.6億美元），鐵路或電車車輛以外的車輛排名第三，佔10.6%（12.1億美元）。
電氣機械和設備成長了5.2%（5.9277億美元），塑膠及其製品成長了4.8%（5.4922億美元）。鋼鐵佔3.7%（4.2813億美元），未分類的化學產品佔3.5%（4.0575億美元）。藥品貢獻了2.1%（2.4606億美元），鋼鐵製品貢獻了2.0%（2.3264億美元），橡膠及其製品以2.0%（2.2519億美元）位列前十。
燃料在這裡的主導地位與玻利維亞的出口狀況形成鮮明對比，礦物燃料也位居前列，這次是作為出口收入來源而不是進口成本。這其實並不矛盾。 CEIC資料記錄了玻利維亞天然氣產量的下降如何削減了曾經為進口提供資金的出口收入，儘管該國仍然需要進口精煉汽油和柴油，但其國內缺乏自行生產的煉油能力。排名靠後的機械和車輛顯示對運輸和工業設備的持續需求，而鋼鐵和塑膠則反映了玻利維亞建築和製造業的投入。藥品清單中的其他產品則嚴重傾向於能源、運輸和工業投入，而不是消費品，這種模式與內陸經濟體一致，該經濟體必須進口其國內不生產的大部分製成品和製成品。
五年的攀升，然後回落
過去五年，玻利維亞的進口大部分呈上升趨勢，但因疫情時期的下降而中斷。進口額從2019年的98.2億美元下降至2020年的71.2億美元，可能反映了全球大流行初期階段運輸中斷和需求疲軟，然後連續兩年攀升至2021年的96.2億美元，並在2022年進一步達到五年高點130.5億美元，然後在2023億美元下降1.1億美元。
即使2023年有所回落，目前的總數仍遠高於2022年之前的每一年，儘管最近有所下降，但更廣泛的五年軌跡仍大幅高於開始時的水平。為了更仔細地了解各個合作夥伴國家或產品類別逐年細分的情況，上面的數據面板提供了這些數據背後的完整詳細資訊。