01Belangrijkste Punten
- De Boliviaanse import bedroeg in 2023 11,49 miljard dollar, een daling van 12,0% ten opzichte van de 13,05 miljard dollar in 2022, en daalde daarmee na het hoogste punt in vijf jaar.
- China was de grootste leverancier met 20,8% van de import ter waarde van 2,39 miljard dollar, vóór Brazilië met 16,7% en Argentinië met 9,4%.
- De drie grootste leveranciers waren samen goed voor 47,0% van de totale importwaarde, een meer gediversifieerde mix dan veel kleinere economieën.
- Minerale brandstoffen en minerale oliën voerden alle importcategorieën aan met 26,4% van de totale waarde ($3,03 miljard), meer dan het dubbele van de op een na grootste categorie.
025-Jaarstrend
| Jaar | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| Waarde | $9,8mld | $7,1mld | $9,6mld | $13,0mld | $11,5mld |
03Belangrijkste Importmarkten (2023)
| Rang | Partner | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | China | $2,4mld | 20,8% |
| 2 | Brazilië | $1,9mld | 16,7% |
| 3 | Argentinië | $1,1mld | 9,4% |
| 4 | Chili | $1,0mld | 8,8% |
| 5 | Verenigde Staten | $781,7mln | 6,8% |
| 6 | Peru | $738,1mln | 6,4% |
| 7 | Paraguay | $322,0mln | 2,8% |
| 8 | Japan | $274,8mln | 2,4% |
| 9 | Mexico | $255,4mln | 2,2% |
| 10 | Zwitserland | $225,8mln | 2,0% |
04Belangrijkste Importcategorieën (2023)
| Rang | Categorie | Waarde | Aandeel |
|---|---|---|---|
| 1 | Minerale brandstoffen, minerale oliën en producten van de distillatie ervan; Bitumineuze stoffen; Minerale wassen | $3,0mld | 26,4% |
| 2 | Kernreactoren, ketels, machines en mechanische apparaten; Delen daarvan | $1,4mld | 11,9% |
| 3 | Voertuigen anders dan rollend spoorwegmaterieel of trammaterieel, en onderdelen en accessoires daarvan | $1,2mld | 10,6% |
| 4 | Elektrische machines en uitrusting en onderdelen daarvan; Geluidsrecorders en -reproducers, televisiebeeld- en geluidsrecorders en -reproducers, en onderdelen en accessoires van dergelijke artikelen | $592,8mln | 5,2% |
| 5 | Kunststoffen en artikelen daarvan | $549,2mln | 4,8% |
| 6 | IJzer en staal | $428,1mln | 3,7% |
| 7 | Diverse chemische producten | $405,8mln | 3,5% |
| 8 | Farmaceutische producten | $246,1mln | 2,1% |
| 9 | Artikelen van ijzer of staal | $232,6mln | 2,0% |
| 10 | Rubber en artikelen daarvan | $225,2mln | 2,0% |
05Kaart van Handelspartners
06Analyse
China verdringt Brazilië als grootste leverancier van Bolivia
Bolivia importeerde in 2023 voor 11,49 miljard dollar aan goederen, het laatste jaar met geverifieerde handelsgegevens in deze dataset. Dat totaal betekent een daling van 12,0% ten opzichte van de 13,05 miljard dollar die in 2022 werd opgetekend, een daling ten opzichte van het hoogste jaarlijkse cijfer in de vijfjarige periode die deze dataset bestrijkt. China was de grootste leverancier en leverde 20,8% van het totaal, ter waarde van $2,39 miljard.
Brazilië staat op de tweede plaats met 16,7% ($1,91 miljard), vóór Argentinië met 9,4% ($1,09 miljard) en Chili met 8,8% ($1,02 miljard). Verenigde Staten behaalde de vijfde plaats met 6,8% ($781,70 miljoen), gevolgd door Peru met 6,4% ($738,12 miljoen) en Paraguay met 2,8% ($322,02 miljoen). Japan nam de achtste plaats in met 2,4% ($274,76 miljoen), Mexico voegde 2,2% ($255,41 miljoen) toe en Zwitserland completeerde de top tien met 2,0% ($225,78 miljoen). Samen vertegenwoordigden de drie grootste leveranciers 47,0% van de totale importwaarde.
Net als aan de exportzijde is de importbasis van Bolivia verspreid over een groot aantal landen, in plaats van geconcentreerd in één dominante relatie. De leidende positie van China weerspiegelt een mondiaal patroon van stijgende Chinese industriegoederen, machines en elektronica in de Latijns-Amerikaanse importpakketten van de afgelopen tien jaar. De aanwezigheid van Brazilië en Argentinië in de top drie komt overeen met dezelfde handelscorridors over land die Boliviaans aardgas in de tegenovergestelde richting vervoeren, terwijl de aanwezigheid van Chili en Peru de geheel door land omgeven geografie van Bolivia weerspiegelt, waarbij beide landen de havens in de Stille Oceaan huisvesten waar Bolivia voor een groot deel van zijn handel over zee van afhankelijk is. De VS, Paraguay, Japan, Mexico en Zwitserland sluiten een top tien af van leveranciers van productie-, farmaceutische en speciale goederen uit vier continenten. De aanwezigheid van Zwitserland op de tiende plaats is opmerkelijk vanwege een kleine Europese economie zonder gedeelde grens of grote handelsovereenkomst met Bolivia, die waarschijnlijk eerder een weerspiegeling is van speciale chemicaliën, farmaceutische producten of precisie-instrumenten dan van bulkgoederenhandel.
Brandstofimport leidt ondanks Bolivia's gasexport
Minerale brandstoffen, minerale oliën en aanverwante destillatieproducten voerden in 2023 alle importcategorieën aan, met een waarde van $3,03 miljard en goed voor 26,4% van de totale importwaarde, meer dan het dubbele van de op een na grootste categorie. Machines en mechanische apparaten, ketels en kernreactoren volgden met 11,9% ($1,36 miljard), en andere voertuigen dan spoor- of trammaterieel stonden op de derde plaats met 10,6% ($1,21 miljard).
Elektrische machines en uitrusting voegden 5,2% ($592,77 miljoen) toe, terwijl kunststoffen en artikelen daarvan 4,8% ($549,22 miljoen) bijdroegen. IJzer en staal brachten 3,7% ($428,13 miljoen) op, en chemische producten die niet elders geclassificeerd waren, voegden 3,5% ($405,75 miljoen) toe. Farmaceutische producten droegen 2,1% bij ($246,06 miljoen), ijzer- en staalartikelen 2,0% ($232,64 miljoen), en rubber en artikelen daarvan sloten de top tien af met 2,0% ($225,19 miljoen).
De dominante positie van Brandstof staat hier in contrast met het exportprofiel van Bolivia, waar minerale brandstoffen ook tot de topcategorieën behoren, dit keer als exportverdiener in plaats van als importkosten. Dat is niet echt een tegenstrijdigheid. CEIC Data heeft gedocumenteerd hoe de afnemende Boliviaanse aardgasproductie de exportinkomsten heeft verminderd die ooit de import financierden, ook al moet het land nog steeds de geraffineerde benzine en diesel binnenbrengen waar het de binnenlandse raffinagecapaciteit ontbeert om zelf te produceren. Machines en voertuigen verderop op de lijst wijzen op een aanhoudende vraag naar transport- en industriële uitrusting, terwijl ijzer, staal en kunststoffen de input weerspiegelen die de Boliviaanse bouw- en productiesector voedt. Farmaceutische producten ronden een lijst af die anders sterk neigt naar energie, transport en industriële inputs in plaats van naar consumptiegoederen, een patroon dat consistent is met een geheel door land omgeven economie die de meeste gefabriceerde en afgewerkte goederen moet importeren die zij niet in eigen land produceert.
Een klim van vijf jaar, daarna een terugval
De Boliviaanse import volgde de afgelopen vijf jaar een overwegend stijgend pad, onderbroken door een dip in het pandemietijdperk. De import daalde van 9,82 miljard dollar in 2019 naar 7,12 miljard dollar in 2020, waarschijnlijk als gevolg van de verstoorde scheepvaart en de zwakkere vraag tijdens de vroege stadia van de mondiale pandemie. Daarna steeg de import gedurende twee opeenvolgende jaren naar 9,62 miljard dollar in 2021 en verder naar het hoogste punt in vijf jaar van 13,05 miljard dollar in 2022, alvorens met 12,0% te dalen tot 11,49 miljard dollar in 2023.
Zelfs met de terugval in 2023 blijft het huidige totaal ruim boven elk jaar vóór 2022, waardoor het bredere vijfjarige traject ondanks de recente daling fors hoger blijft dan waar het begon. Om beter te bekijken hoe individuele partnerlanden of productcategorieën jaar na jaar uit elkaar vallen, geven de datapanelen hierboven de volledige details achter deze cijfers.