01重點摘要
- 芬蘭2023年進口商品價值830.9億美元，比2022年的973.7億美元下降14.67%，較能源危機造成的創紀錄年份大幅回落。
- 礦物燃料在所有進口類別中領先，佔14.66%（121.9億美元）。
- 德國提供了13.40%的進口產品，價值111.3億美元，是芬蘭最大的單一供應商。
- 芬蘭前三大供應商德國、瑞典和中國佔2023年進口總額的34.05%。
025年趨勢
| 年份 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|
| 金額 | $73.7B | $68.3B | $86.3B | $97.4B | $83.1B |
03主要進口市場 (2023)
| 排名 | 貿易夥伴 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 德國 | $11.1B | 13.4% |
| 2 | 瑞典 | $9.4B | 11.3% |
| 3 | 中國 | $7.7B | 9.3% |
| 4 | 挪威 | $6.4B | 7.7% |
| 5 | 美國 | $4.5B | 5.4% |
| 6 | 荷蘭 | $3.9B | 4.7% |
| 7 | 愛沙尼亞 | $2.9B | 3.5% |
| 8 | 波蘭 | $2.8B | 3.4% |
| 9 | 義大利 | $2.5B | 3.0% |
| 10 | 未分類地區 | $2.3B | 2.8% |
04主要進口品類 (2023)
| 排名 | 品類 | 金額 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 礦物燃料、礦物油及其蒸餾產品；瀝青物質；礦物蠟 | $12.2B | 14.7% |
| 2 | 核反應器、鍋爐、機械和機械器具；其零件 | $10.3B | 12.4% |
| 3 | 電氣機械和設備及其零件；錄音機和再現器、電視影像和錄音機和再現器以及此類物品的零件和配件 | $9.7B | 11.7% |
| 4 | 鐵路或電車車輛以外的車輛及其零件和配件 | $7.9B | 9.5% |
| 5 | 鋼鐵 | $3.0B | 3.6% |
| 6 | 礦石、礦渣和灰分 | $2.6B | 3.2% |
| 7 | 塑膠及其製品 | $2.6B | 3.2% |
| 8 | 醫藥產品 | $2.6B | 3.1% |
| 9 | 光學、攝影、電影、測量、檢查、精密、醫療或手術儀器和裝置；其零配件 | $2.5B | 3.0% |
| 10 | 鋼鐵製品 | $2.3B | 2.8% |
05貿易夥伴分佈圖
06分析
2022年創紀錄的俄羅斯天然氣供應中斷
2023年芬蘭進口商品價值830.9億美元，較上年的973.7億美元下降14.67%。礦物燃料在所有進口類別中均位居首位，價值121.9億美元，佔進口總額的14.66%。 2022年的高峰以及隨後的急劇回檔很大程度上可以追溯到單一事件。 在芬蘭拒絕以盧布支付後，俄羅斯於2022年5月切斷了對芬蘭的天然氣供應，儘管天然氣僅佔芬蘭年度能源消耗的5% 左右。芬蘭爭先恐後地通過愛沙尼亞的波羅的海連接器管道和一艘美國特許液化天然氣船安排替代供應，這些採購的價格可能比其替代的天然氣高得多。
機械和機械器具排名第二，佔12.39%（102.9億美元），馬達增加11.68%（97.1億美元），這兩個類別都與推動芬蘭出口清單另一端的工業和技術製造基地密切相關。汽車貢獻了9.54%（79.3億美元），因為芬蘭沒有自己的國內大眾市場汽車製造商，芬蘭道路上出現的絕大多數汽車都是進口的。鋼鐵佔3.58%（29.8億美元），礦石、爐渣和灰分佔3.19%（26.5億美元），與芬蘭自己的金屬加工業相關，該工業將進口和國內原材料轉化為成品鋼材和特種金屬產品。
塑膠貢獻了3.18%（26.4億美元），藥品貢獻了3.10%（25.8億美元），這一類別是由芬蘭國內藥品生產基地相對於其人口的醫療保健需求相對較小而形成的。光學、攝影和醫療器材佔2.99%（24.8億美元），鋼鐵製品以2.77%（23.0億美元）位居前十。除了頂部的燃料和工業機械集群之外，此列表中沒有任何一個類別相對於其他類別而言異常龐大。
挪威成為歐洲新的天然氣供應國
德國 供應芬蘭進口商品的13.40%，價值111.3億美元，是最大的單一來源。 瑞典 緊隨其後，佔11.33%（94.1億美元），中國 佔9.32%（77.4億美元）。 2023年，這三家供應商合計佔進口總額的34.05%。
挪威 排名第四，佔7.68%（63.8億美元）。 挪威在2022年出口天然氣超過1,200億立方米，隨著俄羅斯管道流量崩潰，超過俄羅斯成為歐洲最大的天然氣供應國。這種轉變直接體現在芬蘭的供應商名單中，儘管在烏克蘭戰爭幾乎一夜之間重塑了歐洲天然氣市場之前，挪威幾乎沒有註冊為主要能源合作夥伴。挪威的管道天然氣和液化天然氣運輸填補了俄羅斯供應數十年來的缺口，芬蘭的進口數據反映了更廣泛的大陸調整以及芬蘭本國經濟的具體情況。
美國 增加了5.37%（44.6億美元），荷蘭 貢獻了4.75%（39.5億美元）。 愛沙尼亞 佔3.46%（28.8億美元），波蘭 增加了3.37%（28.0億美元）。 義大利 貢獻了2.98%（24.8億美元），「其他地區」海關類別（涵蓋未按特定國家細分的貨運）以2.80%（23.3億美元）躋身前十名。
與危機相關的巔峰現已消退
在2022年能源衝擊重塑之前，芬蘭的進口總量經歷了熟悉的模式。 2019年這一數字為737.2億美元，但由於疫情擾亂了全球貿易，2020年這一數字降至682.7億美元。 2021年，這一數字躍升至862.6億美元，並於2022年進一步飆升至973.7億美元，這是這個五年窗口的頂峰，也是俄羅斯天然氣中斷後，人們以高價爭奪替代能源的一年。
2023年總額為830.9億美元，較峰值下降14.67%，標誌著該網站報告的大幅回檔之一，降幅大於同年芬蘭出口方面4.25% 的降幅。考慮到2022年飆升的最初推動因素，兩者之間的差距是有道理的。一旦緊急液化天然氣購買和危機驅動的能源價格回落，芬蘭的進口費用將比其出口總額進一步下降，因為出口從未因同樣的一次性供應衝擊而扭曲。
在並列比較芬蘭的進出口總額時，這種不對稱性值得記住。一個國家的出口數據通常會隨著對其生產的產品的潛在需求而變化，而像這樣的突然進口激增可能反映出與該國本身所做或生產的任何事情無關的地緣政治衝擊。觀察芬蘭的進口總量是否穩定在接近2021年水平的水平，而不是繼續下降或再次飆升，將比任何一年的整體數據本身更能說明歐洲後俄羅斯能源調整實際上已經完全解決。